Diskussion:GZA-651

Artikelname

Müsste der Artikel nicht "GAZ-651" heißen. Wenn GZA aus irgendeinem Grund stimmen sollte wäre eine Erwähnung im Text nicht schlecht. --Mammut74 (Diskussion) 10:00, 22. Jan. 2015 (CET)

Hallo Mammut74,

nein, das Fahrzeug heißt (in seiner Ursprungsversion) mit 100%er Sicherheit GZA-651, das ist völlig korrekt. Das Herstellerwerk, Gorkowski Awtobusny Sawod (man beachte, nicht Awtomobilny) wird unter dem Kürzel GZA geführt, gelegentlich auch als Gorkowski Sawod Awtobusny bezeichnet. Das ist aber nicht durchgängig. Ich vermute, dass man die Buchstaben zur besseren Unterscheidung gedreht hat, kann es aber nicht belegen. Es ist jedenfalls keine Produktion des GAZ-Mutterwerks, sondern eine eigenständige Firma. Ich werde mal schauen, ob ich irgendwo noch eine stichhaltige Quelle finde, die sich damit auseinandersetzt.--Druschba 4 (Diskussion) 10:07, 22. Jan. 2015 (CET)

Das einzige, was ich auf die Schnelle jetzt aus dem russischen Artikel zum Werk herauslese ist, dass 1946 das Buswerk, das vorher zu GAZ gehörte verselbstständigt wurde und nach Горьковский автобусный завод (ГЗА) umbenannt wurde. Wenn das stimmt was dort steht, dann wurde die Abkürzung zusammen mit dem Bereich für die Fahrzeugnummern "vergeben". [Ich mutmaße] Zur Unterscheidung. Die Alternativschreibweise Gorkowski Sawod Awtobusny scheint eher später aus Verwirrung entstanden zu sein und muss nichts mit der Realität zu tun haben. Es wurde offenbar einfach von oben so festgelegt. Politik halt - muss ja nicht logisch sein. --Druschba 4 (Diskussion) 10:21, 22. Jan. 2015 (CET)

Danke, das hab ich nicht gewusst das es sich um zwei verschiedene Betriebe handelt. --Mammut74 (Diskussion) 10:24, 22. Jan. 2015 (CET)

Gerne, die Anmerkung war ja auch gut. Ich habe insgeheim schon auf den ersten gewartet, der über GAZ und GZA stolpert. Nun sind zumindest die Unklarheiten gleich in der Einleitung beseitigt. Ist ja auch besser so.--Druschba 4 (Diskussion) 10:40, 22. Jan. 2015 (CET)