Diskussion:Gatwick Airport

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Da die andere Navileiste zu groß ist kann ja jetzt jemand wieder die alte einfügen. DaSch 01:21, 26. Dez. 2007 (CET)

Ist erledigt. --Uli Elch (Diskussion) 20:25, 20. Dez. 2018 (CET)

Start und Landebahnen

Im Artikel steht, daß der Flughafen nur über eine Start- bzw. Landebahn verfügt und die zweite nicht bis 2019 gebaut werden darf. In der rechten Übersicht sind aber zwei Start- bzw. Landebahnen eingetragen.

Streng genommen verfügt der Flughafen seit einiger Zeit über zwei Bahnen, allerdings wird die 08L/26R nur als Taxiway genutzt. Lediglich wenn die 08R/26L nicht verfügbar ist (Bauarbeiten, etc.) wird dort gestartet oder gelandet. Die Bahn verfügt aber beispielsweise nicht über ein Instrumentlandesystem (ILS), so dass sie als regulärer Runway unbrauchbar ist und auch aufgrund der ungünstigen Anflüge nicht als vollwertige Bahn angesehen wird, auch nicht vom Flughafenbetreiber BAA. --Albion 22:27, 8. Aug. 2008 (CEST)

Betreiber?

Wer ist denn nun Betreiber? BAA oder nicht mehr BAA? Der Abschnitt widerspricht sich. (nicht signierter Beitrag von TomCooper (Diskussion | Beiträge) 19:18, 18. Nov. 2011 (CET))

Der Flughafen wurde schon vor geraumer Zeit von BAA verkauft. --84.156.63.96 19:46, 19. Feb. 2012 (CET)

Geschichte - Eröffnung

Der Flughafen wurde 1958 eröffnet, aber das Abfertigungsgebäude wurde schon 1936 eröffnet. Irgend etwas kann da doch nicht stimmen. Entweder die Daten oder es bestand schon ein kleinerer Flughafen an der gleichen Stelle.(nicht signierter Beitrag von 77.20.27.142 (Diskussion) )

Auf en-WP steht: „Gatwick opened as an aerodrome in the late 1920s, it has been in use for commercial flights since 1933.“ Laut Kategorie wurde er allerdings 1930 gegründet („established“). --Vanellus (Diskussion) 17:30, 9. Jun. 2018 (CEST)

Täter

Sind die Festgenommenen Ökoterroristen? - https://www.welt.de/vermischtes/article185821158/Drohnen-legen-Londoner-Flughafen-Gatwick-lahm.html