Diskussion:Henschel Hs 129
Argus 410
[Quelltext bearbeiten]Laut Luftarchiv.de hatte der Argus As 410 12 Zylindermotor eine Leistung von 465 PS Gruß --HP 00:08, 3. Sep 2006 (CEST)
Komma-Fehler ?
[Quelltext bearbeiten]75 mm Panzerglas? Fehlt da ein Komma? => Nein
Dazu Seitepanzerung 6 mm, Front- und Rückpanzerung (wie angegeben 12 mm) (nicht signierter Beitrag von 212.3.196.211 (Diskussion | Beiträge) 22:03, 13. Feb. 2010 (CET))
Unklarer Satz
[Quelltext bearbeiten]"In Kombination mit den heftigen Feuer- und Rückstoßkräften kam man schnell in einen Bereich, in dem der Pilot die Maschine nicht mehr lenken konnte, wenn er die Waffe abwerfen musste." Was bitte ist damit gemeint? Der Inhalt ist so unverständlich. --GiordanoBruno 00:03, 5. Apr. 2009 (CEST)
Hs 129 B-1
[Quelltext bearbeiten]Vor allem in Nordafrika stellte die extreme Staub- und Sandempfindlichkeit die Schlachtgeschwader
Welche "Schlachtgeschwader" (Mehrzahl) wurden denn in Nordafrika eingesetzt? Bitte besser recherchieren wenn man schon etwas schreibt. (nicht signierter Beitrag von 212.3.196.211 (Diskussion | Beiträge) 22:03, 13. Feb. 2010 (CET))
Unterschiede der einzelnen Baureihen
[Quelltext bearbeiten]Aus dem Text geht nicht hervor worin sich die Vorserienmodelle V1 bis V3, und die A-0 bzw. die A-1 nun eigentlich unterschieden. Füe die A-1 wird eine stärkere Motorisierung angegeben obwohl sie mit dem gleichen Triebwerk wie die Vorserie ausgestattet war. Die Verwendung von unterschiedlichen Bordwaffen begründet ja wohl nicht eine eigene Baureihe. Könnte das vielleicht jemand mit Ahnung ändern? --93.210.0.12 22:17, 26. Jun. 2013 (CEST)
- Scheinbar hatten die Prototypen und die Nullserie auch Nullserienversionen des recht neuen Motors mit etwa 45 PS geringerer Leistung. Muß dazu aber nochmal genauer nachlesen. --Denniss (Diskussion) 14:17, 27. Jun. 2013 (CEST)
- Ich habe in meinem großen Flugzeugbuch nachgeschaut, scheinbar gibt es hier eine Verwirrung bei den Rüstsätzen der B1. Mehrere Bomben werden hier dem R1 zugeordnet, der R4 ist mit einer einzelnen 250 kg Bombe angegeben. Wenn sich für die bisherige Version mit den HL-Bomben keine Quelle findet, würde ich das demnächst umändern. -- Glückauf! Markscheider Disk 16:27, 10. Feb. 2014 (CET)
- Laut den mir vorliegenden Handbüchern waren die vier Bombenhalter unter dem Rumpf Standardausstattung für Hs 129 A/B, kein Hinweis auf Rüstsatzbezeichnung zu finden. Die MK 103 wird bei der B-2 als Rüstsatz 8 bezeichnet. Muß noch einige andere Bücher durchschauen für weitere Infos. --Denniss (Diskussion) 20:14, 10. Feb. 2014 (CET)
- Ich habe in meinem großen Flugzeugbuch nachgeschaut, scheinbar gibt es hier eine Verwirrung bei den Rüstsätzen der B1. Mehrere Bomben werden hier dem R1 zugeordnet, der R4 ist mit einer einzelnen 250 kg Bombe angegeben. Wenn sich für die bisherige Version mit den HL-Bomben keine Quelle findet, würde ich das demnächst umändern. -- Glückauf! Markscheider Disk 16:27, 10. Feb. 2014 (CET)
"richtige Schreibweise bei bezifferter Unterversion ist mit Leerzeichen"
[Quelltext bearbeiten]Gibts dafür einen Nachweis? In meinem Buch wirds nämlich durchgängig und konsequent ohne Leerzeichen zwischen Typnummer und Unterversion geschrieben. -- Glückauf! Markscheider Disk 22:11, 10. Feb. 2014 (CET)
- Die Autoren können's wohl nicht richtig oder die Lektoren hauen dazwischen und streichen die Leerzeichen. Schau Dir mal originale Handbücher an oder Unterlagen vom RLM. --Denniss (Diskussion) 00:31, 11. Feb. 2014 (CET)
- Gerne. Hast Du mal einen link? -- Glückauf! Markscheider Disk 07:41, 11. Feb. 2014 (CET)
- [1] --Denniss (Diskussion) 12:00, 11. Feb. 2014 (CET)
- Danke, alles klar. -- Glückauf! Markscheider Disk 20:20, 11. Feb. 2014 (CET)
- [1] --Denniss (Diskussion) 12:00, 11. Feb. 2014 (CET)
- Gerne. Hast Du mal einen link? -- Glückauf! Markscheider Disk 07:41, 11. Feb. 2014 (CET)