Diskussion:Hyundai Nexo

Sehr knapp

Der Artikel ist sehr knapp. Lässt sich nicht etwas mehr über das Auto sagen, außer der Auflistung von Ausstattungsdetails? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 12:50, 6. Jun. 2018 (CEST)

Noch sind nicht viele belegbare Quellen vorhanden. Wenn das Fass weiter aufgemacht wird wächst der Artikel bestimmt mit. Aber an was dachtest du was man mehr sagen sollte? --Michael (Diskussion) 12:59, 6. Jun. 2018 (CEST)

Über Fahrwerk, Motor, Getriebe und Karosserie ließe sich bestimmt einiges sagen. Allerdings sind die Informationen darüber, auf die man zurückgreifen könnte, meist sehr spärlich. Die Prospekte der Hersteller sind oft mit wunderschönen Begriffen und Wortfindungen aufgebläht, die ins Staunen versetzen sollen, bieten aber nur wenig Inhalt. Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:12, 6. Jun. 2018 (CEST)

Der Genfer Auto-Salon startete erst Anfang März, die Information ist als falsch. Noch falscher wird sie durch die Tatsache, dass das Fahrzeug bereits auf der CES in Las Vegas im Januar vorgestellt wurde!--Alexander-93 (Diskussion) 22:50, 6. Jun. 2018 (CEST)

Reale Straßentest nicht relevant?

Wieso wurde die gemessene Angabe von 540 KM vom ADAC durch Alexander-93 wieder gelöscht? Das der WLTP-Laborwert nicht realistisch ist, sollte doch jedem klar sein. Der Hyundai Nexo hat es doch wirklich nicht nötig hier nur mit dem üblichen Prospektwerten angegeben zu werden. --CaptchaFighter (Diskussion) 12:50, 15. Dez. 2018 (CET)

Vermutlich weil sie unüblich ist. Beim BMW i3 findet sich im Artikel allerdings auch eine obskure "praxisnahe elektrische Reichweite" in der Tabelle, aber die scheint von BMW selbst zu kommen ?!? Alexpl (Diskussion) 15:51, 15. Dez. 2018 (CET)

Man sollte in jedem Fall auch immer die kleinstmögliche Angabe mit solider Quelle angeben. Reichweite nach EPA ist auch gut, die Amis drücken in den Straßentest eher mal aufs Gas und lassen das Fenster auf.

Es geht um das sichere Minimum, nicht den einmalig maximal erzielten Optimalwert. Speziell beim Nexo gibt es überhaupt kein Grund etwas zu verstecken, 540 KM elektrisch nach nur 5 Minuten Ladezeit dürfte auch absolut State-of-the-Art sein. Das bringt in der Form bislang keiner. --CaptchaFighter (Diskussion) 18:27, 15. Dez. 2018 (CET)

Es geht nicht ums verstecken. Das Problem bei diesen Tests ist, dass sie unter unterschiedlichen Rahmenbedingungen stattfinden. Mag sein, dass der Wert vom ADAC ganz gut ist, aber dann kommt demnächst etwas aus Schweden, wo sie bei Minusgraden getestet haben, wodurch die Reichweite deutlich sank. Ist das dann unser neuer Minimum-Wert? M.E. sind daher Reichweitenangaben aus Tests nicht zielführend. Solange es sich um genormte Verfahren handelt, wie auch bei der EPA, habe ich kein Problem damit.--Alexander-93 (Diskussion) 12:01, 16. Dez. 2018 (CET)