Diskussion:ISO 15118
PnC - park and charge
[Quelltext bearbeiten]Hallo, in der (E) DIN EN ISO 15118-20 ist unter bei den informativen Begriffserklärungen unter 3.41 "Parken und Laden PnC, en: park and charge" aufgeführt. Die Definition "Plug and Charge" ist wo enthalten?
Grüße, k a i --Kuhkai (Diskussion) 12:24, 20. Mär. 2023 (CET)
- Gemäß c:File:Plug & Charge Logo (ISO 15118).svg soll dies in ISO 15118-2 zu finden sein. ([1]). Siehe auch [2] --darkking3 Թ 13:01, 21. Mär. 2023 (CET)
- Frage ist berechtigt zum Terminus; die ISO benutzt das PnC, was aber noch nicht heißt das es ein Fachbegriff ist. Der Begriff ist aber im Umlauf für das gemeinte Konzept, wobei es auch hier Unterschiede in der Umsetzung geben wird (wie zu erwarten). Der Artikel ist ein Anfang und ausbaufähig. MfG --17387349L8764 (Diskussion) 17:01, 15. Mai 2024 (CEST)
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Paragraph Tesla
[Quelltext bearbeiten]Hallo, ich habe den Teil zu Verfügbarkeit verschoben. Folgende Anmerkungen. Satz "Vorreiter beim komfortablen Laden..." (1) Vorreiter ist ohne Beleg. Bekannte F&E Unternehmen wie MB/Daimler sind da meistens auch früh dran. (2) "komfortablen Laden" ist subjektiv. Jede Ladekarte hat die Zahlungsinformationen hinterlegt. Jedes App sowieso. Aussteigen, einstecken bleibt. Ansonsten wäre noch folgendes interessant: "proprietäres Protokoll" -- Welches? Welche Informationen gibt es dazu? Denn Tesla gibt (angeblich) einen Teil seiner Ladeinfrastruktur auch anderen Anbietern (Stichwort "E-Roaming") frei. MfG --17387349L8764 (Diskussion) 17:25, 15. Mai 2024 (CEST)