Diskussion:International Air Transport Association

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „International Air Transport Association“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

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Hauptbahnhof Saarbrücken

...der Hauptbahnhof der Stadt Saarbrücken als Flughafen unter "QFZ"... Hat der Hauptbahnhof wirklich einen IATA Code? --K@rl 22:38, 12. Aug 2004 (CEST)

Ob dieser IATA-Code stimmt weiß ich jetzt nicht, aber grundsätzlich werden IATA-Codes auch an Bahnhöfe und Städte ohne Flughäfen vergeben. Der Hintergrund bei den Bahnhöfen ist der, dass oftmals Züge über die Reservierungssysteme der Fluggesellschaften gebucht werden können, als Zubringer zu Flughäfen. --Raymond 08:11, 13. Aug 2004 (CEST)

merci, für die prompte Antwort, wieder gescheiter geworden ;-). Vielleicht kann man das auch in den Artikel einbauen --K@rl 08:37, 13. Aug 2004 (CEST)

Gleiches gilt auch für Busbahnhöfe - ebenfalls mit IATA Codes versehen. (nicht signierter Beitrag von 88.72.238.46 (Diskussion) 21:27, 10. Feb. 2007 (CET))

in den Artikel einarbeiten

1945 in Havanna gegründet. Sitz in Montreal und Genf. Dachverband von Unternehmen des gewerblichen, internationalen Linienluftverkehrs. Hauptziele: Förderung eines sicheren, regelmäßigen und wirtschaftlichen Luftverkehrs Zusammenarbeit aller an internationalen Lufttransportdiensten beteiligten Unternehmen. (nicht signierter Beitrag von RosarioVanTulpe (Diskussion | Beiträge) 17:11, 4. Dez. 2005 (CET))

"Air Transport" heißt nicht "Flug-Transport" sondern LUFTVERKEHR! Air traffic = Flugverkehr. Bitte ändern! (nicht signierter Beitrag von 88.72.238.46 (Diskussion) 21:25, 10. Feb. 2007 (CET))

In den artikel verarbeiten

• Ein gleichsortige gesellschaft ist das American Reporting Corporation (ARC) in die VS.

Mion 20:30, 9. Jan 2006 (CET)

Von meiner Diskussionsseite hierher verschoben:

Kanst du mir bitte das in Deutsch ubersetzen ?

• Ein gleichsortige gesellschaft ist das American Reporting Corporation (ARC) in die VS.

m.fr.gr.

Mion 20:12, 9. Jan 2006 (CET)

Hallo Mion, das soll wohl so etwas heißen wie "Eine gleichartige Gesellschaft ist in den USA die ARC". Ich versteh aber nicht was die ARC mit der IATA zu tun hat. --JuergenL ✈ 20:32, 9. Jan 2006 (CET)

Hab noch was gefunden: Da ist wohl die Airlines Reporting Corporation gemeint. --JuergenL ✈ 21:21, 9. Jan 2006 (CET)

du hast recht, das war ein fehler von mir,Airlines Reporting Corporation ist recht, Die sache ist das IATA weltweit (ausser die VS) die auftrag hat um die reizeagenten zu accreditieren fur ticket verkauf. Habe ich gedacht dan soll ARC auch vermeldet werden. Auf die EN wiki IATA, steht auch das es ein untersuch gibt vond die EU nach preize verabstimmung von IATA.

m.fr.gr.

Mion 02:41, 10. Jan 2006 (CET)

en:International Air Transport Association

Mion 15:53, 12. Jan 2006 (CET)

Interline-Abkommen

Dieser Ausdruck ist nicht gerade omatauglich und sollte erklärt werden. Nicht als eigener Artikel sondern als eigener Absatz. Konkret: Was wird da konkret geregelt und wann kommt es zur Anwendung. Damit bekommt das Kapitel ICH hoffentlich etwas mehr Substanz. --Don Serapio 10:59, 1. Mär 2006 (CET)

50.000 weniger gefällte Bäume pro Jahr

Es heißt im Text: "Dies bringt eine Ersparnis von neun Dollar pro Buchung und 50.000 weniger gefällte Bäume pro Jahr." Das ist doch mal wieder der Käse, der von einer PR-Agentur stammen könnte. Es werden nun zwar keine Tickets mehr von den Airlines ausgedruckt, dafür druckt nun aber jeder seinen Flugplan und seine Quittung zuhause aus. Dem Baum ist es egal, ob aus ihm ein offiziell oder ein privat gedrucktes Ticket wird. Also weg mit der Schönfärberei! (nicht signierter Beitrag von 91.15.173.97 (Diskussion) 09:31, 7. Mär. 2009 (CET))

Immer mehr Passagiere benutzen online- oder self-check-in, da wird nur mehr die Boardkarte gedruckt. Eine Quittung erhält man auch bei der klassischen Buchung im Reisebüro, ebenso einen Flugplan und ev. auch noch diverse andere Drucksorten (AGB, Flugblätter, Reisehinweise, etc.). Aber im Prinzip hast Du Recht; „50.000 Bäume“ ist eine sehr schwammige Angabe. MfG, --R.Schuster 10:48, 7. Mär. 2009 (CET)

IATA Sitz

Warum steht da, dass der Sitz von IATA in Österreich >Prag< ist?? also ich kenne Prag als Haupstadt von Tschechien. Vielleicht gibt es eine Stadt Prag in Österreich, aber man sollte da zumindest eine kleine Anmerkng schreiben oder so: Prag(Österreich) (nicht signierter Beitrag von 77.21.59.88 (Diskussion | Beiträge) 20:04, 29. Jan. 2010 (CET))

Lies nocheinmal genau, da steht „für Österreich ist das Büro in Prag zuständig.“. Das heißt nicht, dass der Sitz von IATA-Österreich in Prag ist, sondern das Österreich betreffende Angelegenheiten vom Prager IATA-Büro (mit-) abgehandelt werden. Ich finde den Satz nicht besonders unverständlich, aber Du kannst ihn gerne umformulieren. MfG, --R.Schuster 20:54, 29. Jan. 2010 (CET)

Mitgliedschaft von Schiffslinien/Fährverbindungen

M.E. ist die Hurtigruten auch Mitglied [1] (ganz runterscrollen). Ist das bei anderen Schiffslinien/Fährverbindungen auch der Fall?--Iclandicviking 15:59, 18. Jun. 2010 (CEST)

Ländercodes nach ISO

Hallo. Benutzer:Miciolino hat eine Spalte mit Ländercodes nach ISO eingefügt. Meiner Meinung nach ist das in dieser Liste vollkommen überflüssig. Sollte wirklich jemand den ISO-Code des entsprechenden Landes wissen wollen, kann er/sie diese Information auch dem jeweiligen Länderartikel entnehmen. Wir schreiben ja auch nicht Einwohnerzahlen oder Flächen dazu. Sollte es demnächst keine Einsprüche geben, werde ich die Änderungen rückgängig machen. MfG, --R.Schuster 12:37, 1. Jul. 2011 (CEST)

Durchgeführte Flüge von IATA Mitgliedern

Hallo,

Auf Wikipedia steht "Der IATA gehören heute weltweit ungefähr 230 Fluggesellschaften an, die rund 94 % aller internationalen Flüge durchführen.".

IATA selbst schreibt auf http://www.iata.org unter "About US": ...Today, IATA represents some 240 airlines comprising 84% of total air traffic.

Täusche ich mich, oder wurde hier eine 8 mit einer 9 verwechselt - der Unterschied ist schon eklatant.

Schöne Grüße Chris -- Mundraub 21:56, 27. Feb. 2012 (CET)

Einreisebestimmungen für deutsche Staatsangehörige, Einreise von Minderjährigen nach Bosnien und Herzegowina

... in wie weit sind die Informationen bei IATA zutreffend???

Darf eine Fluggesellschaft gebuchte Reise abweisen??? Begründung: bei IATA steht "blablabla" geschrieben und wir müssen uns an diese Informationen halten. Ob wohl, dass was IATA als Einreisebestimmungen für Bosnien und Herzegowina veröffentlicht hat ist mindestens seit 2008 nicht mehr aktuell!!!

Gruß, Bosanka (nicht signierter Beitrag von 31.176.202.26 (Diskussion) 00:11, 7. Jan. 2014 (CET))

Das ist im gegenwärtigen Zustand eine Werbebroschüre der IATA, aber keine enzyklopädische Information

... und das kann so nicht stehenbleiben.

Mit was für einer Vorlage kann man den Artikel entsprechend markieren? --L.Willms (Diskussion) 10:49, 28. Apr. 2017 (CEST)