Diskussion:Israelische Marine
Sa'ar 4.5
[Quelltext bearbeiten]Handelt es sich bei den Sa'ar 4.5 um Abwandlungen der deutschen Klasse 143?--WerWil 13:33, 28. Nov. 2006 (CET)
- Wohl nicht, den englischen Artikeln nach waren es Weiterentwicklungen der Sa'ar 1 bis 3, und die sind die Schwesterklasse der deutschen 140er/141er --Feliks (Diskussion) 22:27, 2. Jan. 2013 (CET)
Geschichte
[Quelltext bearbeiten]Insgesamt würde ich mich freuen, hier noch etwas zur Geschichte der Marine zu finden. --WerWil 13:33, 28. Nov. 2006 (CET)
Der Abschnitt zu besonderen Vorkommnissen stellt auch eine recht willkürliche Auswahl dar. Das wahrscheinlich berühmteste Vorkommnis - die Versenkung des Zerstörers Eilat fehlt z. B.--WerWil 01:24, 16. Nov. 2010 (CET)
Generalmajor/Vizeadmiral
[Quelltext bearbeiten]Der Begriff "Aluf" steht im Hebräischen bekanntlich sowohl für General als auch Admiral. Da es in diesem Artikel um die israelische Marine geht, sollten wir ihn folgerichtig als Admiral übersetzen. Daher habe ich den Rang Eli Maroms von Generalmajor zu Vizeadmiral geändert. --Kleiderseller 00:32, 17. Jan. 2009 (CET)
Begründung
[Quelltext bearbeiten]Den Hinweis, das die Schiffe der Eilat-Klasse in den USA gebaut wurden, zu löschen, ist nicht nachvollziebar, deswegen rev., ausreichend begründet? -- MARK 20:12, 11. Feb. 2009 (CET)
LCS / MEKO 100
[Quelltext bearbeiten]"Über mehrere Jahre hinweg war die Beschaffung von Schiffen der amerikanischen LCS-Klasse geplant. Im Juni 2009 wurde bekannt, dass jetzt die deutsche MEKO 100-Klasse bevorzugt wird." Die Quelle ist leider nicht mehr aufrufbar und im Artikel zur MEKO 100 Klasse wird die Bestellung durch Israel mit keinem Wort erwähnt. Im Artikel der LCS Klasse ist er jedoch noch vorhanden. Weiss jemand genaueres? Wenn nicht würde ich sagen sollte es wieder auf den vorherigen Stand geändert werden oder? -- 84.168.133.163 23:25, 6. Jun. 2012 (CEST)
Jane's --Feliks (Diskussion) 22:16, 2. Jan. 2013 (CET)
Defekte Weblinks
[Quelltext bearbeiten]| Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
|---|
|
- http://www.israelnetz.com/themen/nachrichten/artikel-nachrichten/datum/2011/11/30/deutsche-u-boot-lieferung-an-israel-perfekt/
- Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- http://www.isayeret.com/main/guide.htm
- http://www.tagesschau.de/inland/meldung136402.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- http://www.globaldefence.net/archiv/streitkraefte-der-welt/mittlerer-osten/191-israel.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
– GiftBot (Diskussion) 04:08, 25. Dez. 2015 (CET)
Namensvergabe Unterseeboote
[Quelltext bearbeiten]Bei den U-Booten sind es bis zu drei Boote, die unter demselben Namen fuhren/fahren/im Bau sind:
- INS Dakar (BKL, 2 x)
- INS Dolphin (BKL, 2 x)
- INS Gal (1 x)
- INS Leviathan (BKL, 2 x)
- INS Rahav (BKL, 3 x)
- INS Tanin (BKL, 3 x)
- INS Tekuma (1 x)
Beim Lemma sollten wir es erst einmal ohne das "INS" halten, bis die Diskussion um den Präfix abschliessend geklärt ist.
Die Diskussion steht hier: Portal Diskussion:Schifffahrt/Richtlinien Schifffahrt/Präfix-Übersicht#INS. Die Klärung kann sehr lange dauern. Manche Sachen klären sich in der Wikipedia erst nach Jahren.