Diskussion:Jakowlew Jak-141

Triebwerk an die USA

Eine Frage: gibt es für den Technologietransfer und der Weiterverwendung der Schwenkdüse für die F35 wenigstens eine seriöse Quelle? Wenn ja, dann bitte die Quelle angeben. Ich persönlich halte einen solchen Transfer zwar für möglich, aber für recht unwahrscheinlich. Eine Quelle wäre hier wirklich dringend erforderlich. --213.183.10.41 17:34, 9. Apr. 2008 (CEST)

Hab ich von der englischen Seite: [1].

The Yak-41 is a supersonic V/STOL (Vertical/Short Take-Off and Landing) naval fighter. Although it never entered operational service, some of it's advanced technology will see application on Lockheed-Martin's F-35 fighter.
…

During the summer of 1995, Lockheed Martin announced a teaming arrangement with Yakovlev to assist in the former's bid for the JAST (Joint Adanced Strike Technology) competition. Yakovlev's knowledge of jet lift technology was to prove invaluable.

Demnach gab es tatsächlich eine Kooperation.--Thuringius 19:05, 9. Apr. 2008 (CEST)

Anzahl

Die Anzahl der produzierten Flugzeuge beträgt mindestens 2 Stück, eines ist wärend Entwicklung abgestützt. Weis Jemand genaueres? OlafZ42 (Diskussion) 15:15, 3. Apr. 2013 (CEST)

Ja, eines der beeiden Flugzeuge ist abgestürzt. Laut Zerstört in Sekunden schaltete der Pilot das linke Triebwerk zu früh aus, wodurch das Flugzeug mit zu großer Wucht aufsetzte. das Fahrwerk wurde dadurch in die Tanks gedrückt und das Kerosin entzündete sich an den noch heißen Triebwerken. Der Pilot konnte sich schließlich mit dem Schleudersitz retten.[2] Grüße, -seko- (Disk) 22:55, 26. Nov. 2014 (CET)

Dann muss es aber mindestens drei Prototypen gegeben haben, denn einer befindet sich in Monino und einer im Technikmuseum von Wadim Sadoroshnyj. Gruß, --Бг (Diskussion) 15:45, 20. Jun. 2018 (CEST)

Lt. globalsecurity 4 Stück Jak-141 [3]. -- Glückauf! Markscheider Disk 16:15, 20. Jun. 2018 (CEST)

Das abgestürzte Flugzeug wurde wiederhergestellt und zum Flugprogramm wieder fähig. Es befindet sich in Monino. Richtig ist, dass 4 Stück gebaut wurden (davon zwei fur Flugtesten, diese beiden absolvierten ca. 250 Flüge), außerdem 1 Schulflugzeug Jak-141U (also fünftes Flugzeug Jak-141) wurde halbgebaut. Nach meiner Ansicht nennenswert ist, dass Steigzeitrekorde von Jak-141 wurden durch F-35 nicht übertreffen (offenbar wegen ihre schwächere Flugeigenschaften) Benutzer Nr1000 (Diskussion) 17:59, 23. Apr. 2019 (CEST)