Diskussion:Keyless Go

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Letzter Kommentar: vor 25 Tagen von Steue in Abschnitt Warum "umstritten"?
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Erste Beiträge

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lieber techi, hab schon mal einen "überarbeitungsanfang" gemacht. cu :) Enlarge 11:44, 31. Jul 2006 (CEST)

Noch ein paar Einzelheiten, dann bin ich fertig und spätestens dann sollte der Text neu formatiert werden. --Techie 20:04, 1. Aug 2006 (CEST)

Geschichte

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Ich habe das zwischenzeitlich gelöschte Kapitel "Historie" wieder eingeführt. Der Löschhinweis dass keine Belege vorhanden wären, lies sich mit Hilfe von Dr. Google bei Eingabe des Suchstrings "Keyless Go" und "Siemens" entkräften: Gleich ein Treffer an Position EINS.

Nein, ich arbeite nicht bei Siemens, ich war bei den anderen... --Techie 18:16, 14. Mär. 2008 (CET)Beantworten

Hmm... leider konnte ich per Google keine Verläßliche Quelle finden, der Referenzierte Link ist ungültig ... -- Stefan-Xp 16:15, 28. Mär. 2009 (CET)Beantworten

Siemens hatte damals noch ~25% Anteil an der Firma die es gemacht hat, war aber nicht selbst der Entwickler: http://www.huf-group.com/home/openCms.nsf/documents/ProfileGerman (nicht signierter Beitrag von 93.228.157.231 (Diskussion) 09:26, 25. Nov. 2011 (CET)) Beantworten

Warum "umstritten"?

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Zitat aus dem Artikel: „Sofern es der Besitzer wünscht, verriegelt sich das Fahrzeug automatisch sobald sich der Transponder außerhalb einer bestimmten Reichweite. Dieses Bedienszenario ist die bei Keyless-Systemen umstrittenste Funktion“

Es fehlt die Erklärung, warum diese Funktion umstritten ist. Ich fände sie sehr praktisch und mir wird nicht klar, warum dies umstritten sein soll. Zottmann 18:00, 2. Mai 2008 (CEST)Beantworten

Vielleicht weil dammit eine gewisse Zeitspanne existiert, bei der der Besitzer des Schlüssels bereits vom Fahrzeug entfernt ist, und noch nicht verriegelt ist, so dass ein Einbrecher leichtes Spiel hätte. Oder der Besitzer geht mit dem Schlüssel zum Bäcker und seine Frau sitzt mitmal in nem verschlossenen Auto... --RokerHRO 18:24, 2. Mai 2008 (CEST)Beantworten
Diese Frage ist leider immer noch nicht beantwortet. Jedenfalls nicht in oder unmittelbar nach besagtem Absatz.
RokerHRO, früher waren Autos auf jeden Fall von innen öffnenbar, auch wenn sie von außen abgeschlossen worden waren. Ist das heute anders?
Steue (Diskussion) 04:37, 23. Nov. 2024 (CET)Beantworten
Da es unbeantwortet und unbelegt ist und auch Googlen nicht weitergeholfen hat, habe ich das jetzt entfernt. Grüße, --Schotterebene (Diskussion) 07:10, 23. Nov. 2024 (CET)Beantworten
Bessten Dank, Schotterebene, für beides: Recherche und Entfernung. -- Steue (Diskussion) 09:57, 23. Nov. 2024 (CET)Beantworten

Laufzeitmessung

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Hmm, den Relaistrick kann man doch recht einfach unterbinden mit einer Messung der Reaktionszeit Signalaussendung - Antwortsignalempfang , also abzüglich einer gering zu haltenden technischen Verzögerung der Lichtgeschwindigkeits-Laufzeit des Signals. --Quetsch mich aus, ... itu (Disk) 02:17, 1. Feb. 2016 (CET)Beantworten

2 Jahre später höre ich nun in den N24 Nachrichten dass die Industrie „eine neue Idee“ hatte .... Laufzeitmessungen ...
Kann ich nur hoffen dass niemand versucht /hat die Idee schützen zu lassen 9_9. --Quetsch mich aus, ... itu (Disk) 12:05, 26. Mär. 2018 (CEST)Beantworten

zur Ergänzung dieser Artikel des ADAC [1]:

  • "Erfreulicherweise verbaut Jaguar Land Rover als erster Autohersteller seit 2018 diese Technik in neuen Modellen. "
  • "Nur rund acht Prozent der überprüften Autos ließen sich nicht überlisten" (Jahr 2024)
  • Lösung: "Wer ein Auto mit Keyless-Schließsystem besitzt, sollte in der Betriebsanleitung nachsehen, ob dieses sich deaktivieren lässt." -- A1000 (Diskussion) 11:12, 25. Feb. 2024 (CET)Beantworten
Danke A1000 für Deinen Beitrag. Aber benutzen alle, die nicht überlistbar sind, Laufzeitmessung?
Falls nein oder nicht sicher, schlüge ich vor, Deinem Beitrag eine eigene Überschrift zu spendieren.
Freundliche Grüße, Steue (Diskussion) 03:55, 23. Nov. 2024 (CET)Beantworten
Ergänzung zu dem Test durch den ADAC:
Von 700 getesten Fahrzeugen konnten Spezialisten nur 10 % nicht überlisten.
Steue (Diskussion) 04:00, 23. Nov. 2024 (CET)Beantworten

Keyless Go/Start vs Keyless Entry

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{ @JokerGermany: Thema an die zeitlich richtige Stelle verschoben durch Steue (Diskussion) 03:36, 23. Nov. 2024 (CET)}Beantworten

Ich finde es nicht gut, dass dieser Artikel Keyless Go/Start und Keyless Entry in einem Topf wirft.

Keyless Go/Start = Auto kann über Funk gestartet werden

Keyless Entry = Auto kann über Funk gestartet [meint wohl: geöffnet] werden (und eigentlich dann auch meist über Funk gestartet werden)

Ich finde das sollte man Differenzieren und erklären, gerade im Bezug auf die Sicherheitsdebatte... (nicht signierter Beitrag von JokerGermany (Diskussion | Beiträge) 16:36, 28. Aug. 2024 (CEST))Beantworten