Diskussion:Kindereisenbahn Kratowo

Anfahrt

Die Kindereisenbahn Kratowo ließ sich am 20. Mai 2018 problemlos mit der Eisenbahn erreichen: Vom U-Bahnhof Komsomolskaya Metro lief ich in wenigen Minuten zur Kazanski Station. Dort gibt es Fahrkartenschalter (KACCA) für Suburban Trains. Ich hatte den Namen des Bahnhofs ОТДЫХ (Otdykh, russisch für Erholung) auf einen Zettel geschrieben. Das Hin- und Rückfahrtticket kostete^{(Mai 2018)} 220 Rubel. Um den richtigen Bahnsteig bzw. Zug zu finden, zeigte ich meinen Zettel hilfsbereiten Beamten. Mein Zug hatte das Ziel km 47. Im Zug gab es im Einstiegsbereich der Wagen jeweils einen aufgeklebten Streckenplan in kyrillischer Schrift, den ich mir in einem der Bahnhöfe fotografierte. Die Bahnhofsschilder sind kyrillisch und Englisch beschriftet. Der Zug hielt auch an allen kleineren Bahnhöfen. Die Fahrt dauerte laut Harvey Smith etwa 50 min (ich vergaß leider, auf die Uhr zu schauen). Ich verließ den Fußgängertunnel des Bahnhofs in Fahrtrichtung rechts, und lief dann etwa 100 m auf einer Straße an der Schallschutzwand entlang, wobei ich mich von Moskau entfernte. Am ersten Bahnübergang gibt es eine Pforte für Fußgänger. Parallel zur Strecke gibt es Fußpfade, so dass es nicht sinnvoll wäre, auf dem Gleis zu laufen, da sich die zahlreichen Pfützen auch in Halbschuhen umrunden ließen. Es gab an zwei Stellen Wartungsarbeiten aber leider keinen Zugbetrieb. Am Ende der Strecke angekommen, stand das Fußgängertor weit offen, ein weiteres offenes Tor gab es zwischen See und Bahnsteig. Die fabrikneue TU10-032 stand neben der Wagenremise. Die TU2-129 und TU2-241 im Lokschuppen. Wagenremise und Lokschuppen waren verschlossen, aber durch die stark spiegelnden Fenster konnte ich (leider ohne Polfilter) Fotos machen. Das Schulungsgebäude stand offen, war aber von einem sehr freundlichen uniformierten Mitarbeiter bewacht, den ich mit den nassen Schuhen nicht zu einer Besichtigung überreden wollte. Der Abwechslung halber, nahm ich ich dem Rückweg bis zum Bahnübergang die sandigen Fußwege entlang der Straße und folgte dann den Fußwegen parallel zum Gleis. Der Besuch der modernen Kirche lohnte sich, weil drinnen gesungen wurde. In der Nähe gibt es einen kleinen Supermarkt. Die TU2-078 hatte ich auf einem Transportwagen bereits in Bykovo gesehen und dann bei der Rückfahrt fotografiert. Ich hätte wohl auf dem Rückweg auch zum Bahnhof Kratovo laufen können, hatte aber meine Hin- und Rückfahrkarte nur bis ОТДЫХ gelöst und interessierte mich auch für die zuvor noch nicht gesehenen Gebäude auf dem Rückweg. Bei meinem nächsten Besuch werde ich mir trockene Strümpfe und einen Polfilter mitnehmen. --NearEMPTiness (Diskussion) 21:36, 20. Mai 2018 (CEST)

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  Wartung der Gleisbelegungs-Sensoren
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  Sehenswerte Kirche
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  Wartungsarbeiten am Schotterbett
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  An anderen Stellen waren die Pfützen noch größer und tiefer
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  TU2-129 und TU2-241 im Lokschuppen
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  TU2-078 am 20. Mai 2018 auf einem Wagen in Bykovo

Video

• https://youtu.be/twJ2eld4ylk Die Kindereisenbahn von Moskau - YouTube --NearEMPTiness (Diskussion) 20:45, 21. Mai 2018 (CEST)