Diskussion:Koenigsegg Gemera

Frage

Findet ihr es erwähnenswert etwas über die Luxuriöse Innenausstattung des Fahrzeugs zu schreiben oder die Assistenzsysteme zu erwähnen--Triturbo (Diskussion) 23:48, 22. Mär. 2020 (CET)

Nein --91.47.24.102 01:32, 26. Mär. 2020 (CET)

Bitte Technik-Beschreibungen auf mindestens halbwegs gebildetem Niveau verfassen …

… oder eben bleiben lassen: „… mit drei Elektromotoren. Zwei davon sind an je einem Hinterrad angebracht, einer sitzt an der Kurbelwelle.“: E-Motoren die an einem Rad „angebracht“ sind, wären Radnabenmotoren. So was baut heute niemand mehr (bei landwirtschaftlichen oder Kommunalfahrzeugen vielleicht ausgenommen), erst recht nicht die Firma Koenigsegg (näheres siehe Skizze). - Hausaufgabe: Die Formulierung mit der Kurbelwelle neu! --91.47.24.102 01:32, 26. Mär. 2020 (CET)

Was isn das für ein Kommandoton? Formuliers halt selber um! --2A01:598:B903:EFB0:4C21:23DB:5B98:53F2 21:13, 24. Apr. 2021 (CEST)

Das nächste Mal bitte wirklich etwas freundlicher darauf hinweisen Malikmong (Diskussion) 21:33, 21. Aug. 2022 (CEST)

Konzept vs Serienfahrzeug

Tach auch! Diese Woche wurde das Serienfahrzeug vorgestellt. Technisch weicht es doch sehr von dem "Konzeptfahrzeug" (oder wie soll man es besser bezeichnen) ab. Anstatt 3 E-Motoren ist es nun ein großer an der VA, Getriebe ist ein 9-Gang anstatt 1-Gang. Wie machen wir das im Artikel? Vorschlag: Den Absatz "Antrieb" in Konzept und Serienfahrzeug unterteilen. Bei der Tabelle die Werte vom Konzept raus und die Daten der beiden Serienmodelle rein. Gruß --Schumi GT (Diskussion) 16:56, 12. Jul. 2023 (CEST)

Gewisse Dinge habe ich im Fließtext schon eingearbeitet (V8, neue Spiegel, Produktionsstart). Was fehlt, ist die Überarbeitung des Dreizylinder-Antriebs. Wenn ich das richtig Überblicke, bleibt der Verbrenner da der gleiche, nur der Elektro-Antriebsstrang wurde überarbeitet?--Alexander-93 (Diskussion) 20:26, 13. Jul. 2023 (CEST)

Anpassungen bzgl. des R3-Motors nun vorgenommen. In der Tabelle fehlt jetzt noch der V8, gibt es dazu auch irgendwie ein Datenblatt?--Alexander-93 (Diskussion) 20:36, 13. Jul. 2023 (CEST)

Hab den Abschnitt und die Tabelle mal überarbeitet. Infos und Daten sind von der offiziellen Website und dem Vorstellungsvideo ([1]) von Koenigsegg. Ich denke, dass die Technik stimmt, bin aber kein so guter Erklärbär. Gruß --Schumi GT (Diskussion) 22:44, 16. Jul. 2023 (CEST)

Noch eine Frage: Wird in der deutschen Wiki hp (Horsepower) eins zu eins in PS übertragen? Denn gerade bei so großen Zahlen kann da es da zu Abweichungen kommen, da es einen Umrechnungsfaktor von 1 zu 1,014 gibt. Gruß --Schumi GT (Diskussion) 22:55, 16. Jul. 2023 (CEST)

Üblicherweise sollten bhp in PS umgerechnet werden.--Alexander-93 (Diskussion) 21:34, 17. Jul. 2023 (CEST)

Danke für die schnelle Antwort. Dann gibt es im Artikel Ungenauigkeiten: Auf dem Elektromotor steht groß "600 kW" drauf, was (abgerundet) zu den von Koenigsegg genannten "800 hp" passt. Aber es wären 816 PS. In den deutschsprachigen Medien wird nicht wohl nicht umgerechnet. Also so lassen? Gruß --Schumi GT (Diskussion) 16:25, 18. Jul. 2023 (CEST)

Da ist etwas dran. Es wundert mich jetzt ein wenig: Wenn man das stärkste Serienfahrzeug als europäischer Hersteller baut, warum gibt man die Leistung dann in US-PS an? Mein Vorschlag wäre warten, bis ein Fahrbericht o.Ä. vom Gemera bekannt wird und dann im Zweifel ändern.--Alexander-93 (Diskussion) 21:22, 20. Jul. 2023 (CEST)

Zumindest hier ist die Rede davon, dass sich die Angabe auf unsere PS beziehen.--Alexander-93 (Diskussion) 19:09, 21. Jul. 2023 (CEST)

Japp, und hier rechnet die AMS die Leistung des TFG von bhp zu PS um und schreibt von "608 PS". Weiß jetzt auch nicht weiter. Gruß --Schumi GT (Diskussion) 20:13, 22. Jul. 2023 (CEST)