Diskussion:Kommandos in der Schifffahrt/Archiv
Letzter Kommentar: vor 10 Jahren von Maxus96 in Abschnitt Ankermanöver und Sonstiges
[Zu den Ruderkommandos.]
Die von dir angeführten Ruderkommandos entstammen der Bundesmarine. Gleichwohl werden sie auch bei der Ausbildung für Sportboote vermittelt
- In der Binnenschiffahrt gibt es diese Kommandos nicht. Grund: Es ist niemand da, der kommandiert. Der Schiffsführer kommandiert sich selbst!
Klartext: Er legt das Ruder so wie er es benötigt.
- Hart Backbord / Steuerbord: Hart bedeutet Hartrudelage und nicht nur 35 Grad. Also Endanschlag, der allerdings von Schiff zu Schiff variiert.
- Backbord / Steuerbord n. Ja, so wäre es richtig: Steuerbord "naaaach" 20 Bundesmarine. Der Zusatz n.... wird sonst nicht benutzt.
- Es heißt einfach: Steuerbord 20.
- Der Befehl heißt wie in deinem Beispiel angezeigt: "Backbord 76".
- Stütz? Nie gehört. Der Sinn ist zwar klar. Aber wenn als Beispiel Backbord 20 anliegt, dann heißt das Gegenkommando: Steuerbord 20.
- Ist der Rudergänger bei STb 20 angekommen, bestätigt er das mit "Stb 20 liegt an". Alle anderen Kommandos werden ebenfalls grundsätzlich bestätigt.
- Obiges ist nicht ganz richtig. Auch in der Binnenschifffahrt gibt es Kommandos, zumindest auf Segelschiffen. Diese werden nämlich nicht nur schulmässig von zwei Personen gesegelt. --PaterMcFly Diskussion Beiträge 22:32, 3. Okt. 2011 (CEST)
- Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Maxus96 (Diskussion) 18:09, 25. Okt. 2014 (CEST)
Ankermanöver und Sonstiges
- Alle angeführten Befehle sind Bundesmarine Befehle.
- Sie haben auch nichts mit Sportbooten / Handelsmarine oder Binnenschiffahrt zu tun.
Ich werde die Änderungen berichtigen.
von WKKN 03.04.06 22:33
- s.a. nachfolgendes Überarbeiten-sachlich so nicht richtig, fahr z.B. mal auf größeren Trainigsschiffen im Sail Training Association-Bereich... --CeGe Diskussion 12:17, 22. Mär. 2011 (CET)
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