Diskussion:Lærdalstunnel

das etwas andere Sicherheitskonzept

Ich habe einmal irgendwo gelesen (oder im TV gesehen ?), das die 3 farbig beleuchteten Hallen neben den 12 weiteren kleinen Wendemöglichkeiten auch speziall als Wendemöglichkeit für LKW's und Busse gedacht sind.

Mangels 2. Röhre und der stellenweise recht weiten Entfernung zum Tunnelportal sehe das Sicherheitskonzept vor, dass der Tunnel im Notfall auf den "eigenen Rädern" verlassen werden sollte. D.h. im Gegensatz zu den meisten anderen Tunneln in Mitteleuropa soll hier gewendet werden und nicht etwa das Fahrzeug verlassen werden.

Kann die Aussage jemand mit einer Quelle belegen oder auch entkräften. Falls es zutreffen sollte, so wäre es definitiv einer Erwähnung im Beitrag wert. -- Fjellheisen 14:50, 14. Jun. 2007 (CEST)

Belegen mit Quellenangabne kann ich es nicht, aber ohne zweiten Fluchttunnel und bei maximal 12,5 km zum Tunnelausgang würde ich auch versuchen zu wenden und rauszufahren. Auf was will man dort warten, es gibt an den Tunnelportalen ja keine Rettungsdienste oder ähnliches. Übrigens gilt in dem Tunnel KEIN Überholverbot (ich bin 2 mal durchgefahren und habe darauf geachtet, es wird auch tatsächlich im Tunnel überholt), auch das bei einem Tunnel mit nur einer Röhre und nur je einer Richtungsfahrbahn wohl eher ungewöhnlich. --Rallare (Diskussion) 22:32, 7. Okt. 2014 (CEST)

Wenn einer der zahlreichen Feuerlöscher aus dem Halter genommen oder ein Nottelefon betätigt wird, gehen automatisch vor den Wendestellen die elektronischen Schilder „Wenden und aus dem Tunnel ausfahren!“ an. Das sieht das Sicherheitskonzept in der Tat so vor. --Andif1 (Diskussion) 16:40, 5. Apr. 2024 (CEST)

Ich habe im Tunnel wegen Bauarbeiten ca. 20 min stehen und warten müssen. In dieser Zeit hat sich ein Stau von vielleicht 15 - 20 Fahrzeugen aufgebaut. Wie viele Straßen und Tunnel in der Gegend ist der Tunnel also nur sehr sehr wenig befahren, im Gefahrfall wird es also zu keiner Massenpanik oder Stau bei der Flucht kommen. --nonpopultra (Diskussion) 9:32, 03. Jul. 2018 (CEST)

Längenangabe so nicht korrekt

Wir haben den Tunnel befahren und daher bin ich der Meinung, dass die Längenangabe so nicht korrekt ist! Die Durchfahrt besteht aus zwei Tunnel zu ca. 16 + 8 Kilometer und öffnet sich komplett dazwischen mit Blick auf den Fjord! (nicht signierter Beitrag von 87.161.127.146 (Diskussion) 08:46, 2. Jul. 2008)

An welcher Stelle des Tunnels soll das gewesen sein? Satellitenbild. --Aconcagua 08:52, 2. Jul. 2008 (CEST)

Ich vermute, dass eine Verwechslung mit den weiteren westlich liegenden Tunnels vorliegt. Die Beschreibung paßt zu den beiden Tunnels zwischen Gudvangen und Flåm. Im Lærdalstunnel gibt es definitiv keine Öffnung mit Blick auf den Fjord. --Norweger 13:55, 2. Jul. 2008 (CEST)

Das sind definitiv die zwei Tunnel, die von der "anderen Seite" her nach Flåm/Aurland führen. --Rallare (Diskussion) 22:32, 7. Okt. 2014 (CEST)

Es ist definitiv ein durchgehender Tunnel. Ich bin selbst durchgefahren und er öffnet sich nicht. --nonpopultra (Diskussion) 9:27, 03. Jul 2018 (CEST)