Diskussion:Liste von Tunneln in Deutschland
Stammt aus löschgefärdeten Liste der Tunnel. Versionsgeschichte vor Verschiebung, hier einsebar [1]. Da History sichtbar machen, der Verschieber nicht gemacht hat, mach ich es halt. Bobo11 23:55, 12. Dez. 2006 (CET)
Tabelle
[Quelltext bearbeiten]Was sollte in die Tabelle? Oki das mit der sortier funktion kante ich noch nicht! siehe QS
- Name, Länge, Bahnstrecke, Bundesland ( heir problem wie wenn Tunnel in 2 liegt), Baujahr ?
Was meinen die anderen? Bobo11 13:15, 14. Dez. 2006 (CET)
Zu Eisenbahntunnel:
Ich frage mich, wozu braucht man mehrere Listen über die Eisenbahntunnel in Deutschland.
Bei "www.eisenbahn-tunnelportale.de" sind alle Tunnel, nach Bundelländern geordnet, mit Name, Bahnstrecke, Länge, Landkarte, Bauwerksnummer und Streckenkilometer aufgeführt. Dazu gibt es noch Bilder von fast allen Tunnelportalen.
Was bei dieser Liste fehlt, ist eine ausführliche Beschreibung wie sie auf diese Web-Seite vorhanden ist. Der Eine hat also viel Text und der Andere hat die Bilder dazu. Da wäre es doch sicherlich sinnvoll, wenn sich die Autoren auf eine Gemeinsame Liste einigen könnten. Das wäre für einen der Informationen sucht, wesentlich einfacher, zumal der Personenkreis der sich für Eisenbahnttunnels interessiert, sicherlich nicht besonders groß ist.
Mit freundlichen Grüßen
Nedo
Jeder Tunnel ab 10 m?
[Quelltext bearbeiten]Das könnte dann aber 'ne ziemlich lange Liste werden. Oder hat da jemand eine 0 vergessen? --Suppengrün 21:43, 15. Okt. 2010 (CEST)
Regierungsbezirke zur Orientirung
[Quelltext bearbeiten]
Das Straßengesetz für Baden-Württemberg sagt: Anhörungsbehörde, Planfeststellungsbehörde, Plangenehmigungsbehörde und zuständige Behörde für die Entscheidung nach § 74 Abs. 7 LVwVfG ist das Regierungspräsidium.
Auch aus diesem Grunde füge ich zu jedem genannten Straßentunnel in Baden-Württemberg ein Kürzel für den RB an. --Schwab7000 (Diskussion) 14:09, 19. Aug. 2015 (CEST)
Bei Tunneln in Freiburg, Karlsruhe, Stuttgart oder Tübingen lasse ich den Regierungsbezirk weg. --Schwab7000 (Diskussion) 14:22, 19. Aug. 2015 (CEST)
fehlt:
[Quelltext bearbeiten]NRW: https://de.wikipedia.org/wiki/Tunnel_Wambel
bitte eintragen
Tunnel in Thüringen
[Quelltext bearbeiten]Wenn niemand etwas dagegen hat, würde ich die beiden verlinkten Tabellen für Thüringen hier einfügen und die Links entfernen. Auf den Diskussionsseiten der beiden verlinkten Artikel würde ich parallel über die Löschung der beiden Seiten diskutieren. --Anybody B. (Diskussion) 22:47, 20. Aug. 2023 (CEST)
- Für Folgende Artikel würde übrigens das gleich bzw. etwas ähnliches gelten:
- Liste der Autobahntunnel in Berlin
- Liste der Straßentunnel in Baden-Württemberg
- Liste der Spreetunnel
- Liste der Eisenbahntunnel in Berlin
- Liste der Fußgängertunnel in Berlin
- Liste der Straßentunnel in Nordrhein-Westfalen
- Liste der Eisenbahntunnel in Sachsen
- Kategorie:Tunnel in Berlin
- Kategorie:Eisenbahntunnel in Baden-Württemberg --Anybody B. (Diskussion) 23:19, 20. Aug. 2023 (CEST)
Tempolimits in doppelröhrigen Tunneln
[Quelltext bearbeiten]Das war bis 31.12.2020 Sache der Bundesländer, seit 1. Januar 2021 ist die Autobahn GmbH dafür zuständig. Grundlagen sind die RABT 2006 sowie die EABT 80/100 (Richtlinien für die Ausstattung und den Betrieb von Straßentunneln). Ich habe sowohl die Autobahn GmbH als auch das Bundesverkehrsministerium als Gesetzgeber angeschrieben, und lasse mir die genauen Infos geben. Immerhin sind viele neue Tunnel (wie z.B. der Hamburger Deckel) nach wie vor auf 80 km/h limitiert. Wenn ich die Info habe, stelle ich diese hier rein. --Holger (Diskussion) 21:04, 22. Aug. 2024 (CEST)
Tunnellänge ab 1000 Metern: Schreibweise vereinheitlichen
[Quelltext bearbeiten]Mir ist beim Sichten aufgefallen, dass die Tunnellängen innerhalb der Tabellen zum Teil uneinheitlich geschrieben sind. Zum Beispiel bei den Eisenbahntunnels in Baden-Württemberg Katzenbergtunnel mit Tausendertrennzeichen (9.385 m) und Sommerautunnel ohne Trennzeichen (1697 m).
Dies sieht in den Tabellen einerseits unschön aus. Wichtiger scheint mir aber, dass die Tabellen so nicht mehr nach Längen sortierbar sind, da die Punkte offenbar als Dezimalpunkt behandelt werden. Das führt dazu, dass der obenerwähnte Katzenbergtunnel nur noch mit 9 Metern und 385 Millimetern einsortiert wird. Das kann wohl nicht der Sinn der Sortierfunktion sein.
Vorschlag: Wir schreiben alle Längenangaben ohne Punkt. So ist dann eine saubere Sortierung möglich.
Es ist mir bewusst, dass damit bei Längen ab 10 000 Metern gegen die offiziellen Schreibweisen von Zahlen (DIN, ISO) verstossen wird. Ich habe aber keine andere Möglichkeit gefunden, die Angaben sortierbar zu machen. --Bruno Wulfilo (Diskussion) 09:25, 12. Okt. 2024 (CEST)