Diskussion:Malteserkreuzgetriebe

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Quelle: Auslagerung aus Malteserkreuz, große Teile aus en:Geneva drive vom 1.11.2006. Andreas König 08:29, 1. Nov. 2006 (CET)

Definition

Meine Frage zum besseren Verständnis: Im Text wird die Kreuzform mit vier Schlitzen angegeben, die Animation zeigt allerdings ein Getriebe mit sechs Schlitzen. Ist die Bezeichnung Malteserkreuzgetriebe von der Aufteilung abhängig (also vier Abschnitte, wie bei einem Kreuz) oder von der Ausformung der Getriebescheibe, die an ein Malteser-/Johanniterkreuz erinnert?

Interessanterweise heisst es im englischsprachigen Raum auch "Geneva Stop" (also in etwa "Genfer Sperre"), ausgehend von der Verwendung in der Schweizer Uhrenindustrie.

Ich habe mich da schon eingeschaltet, wurde aber wieder vertrieben.

Also: Ein Kreuz hat immer vier Arme, beim Malteser Kreuz handelt es sich um die vierarmige Sonderform der allgemeinen Form Sternrad. Richtige Schreibweise meines Erachtens: Malteser-Kreuz-Getriebe, besser noch, weil die richtige Bezeichnung in der Mechanik, Malteser-Kreuz-Gesperre.

Robert William Paul zum Beispiel hat 1894 einen Filmprojektor mit zwei 7er Sternrädern gebaut, um die hohe Bildfrequenz von 46 zu erreichen. Mit diesem Tempo wurden die Filmaufnahmen von Dickson bei Edison von 1891 bis 1901 gemacht. --Filmtechniker 11:37, 3. Mär. 2007 (CET)

Das „innere Malteser-Kreuz-Getriebe“ braucht eine richtige Bezeichnung. Da ist doch kein Kreuz vorhanden. --80.219.135.132 14:44, 26. Mai 2007 (CEST)

Sehe ich auch so. Wie oben gesagt, hat nur ein Kreuz vier Arme. Reine Begriffsache, aber unumgänglich. Das Innengetriebe kann man einfach mit Innengesperre bezeichnen. --Filmtechniker 11:55, 7. Mär. 2009 (CET)

überm Tellerand geschaut in der en:WP unter Geneva drive ist das Synonym Maltese cross mechanism mit dem ursprünglichten Mechanismus mit vier Armen zu sehen - vlt. fügt es ein Fleissiger übersetzt hier ein. --2003:F2:8737:570:24EB:1ED2:5204:158C 18:56, 17. Jan. 2024 (CET)