Diskussion:Marchlewskistraße

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geplanten Abschnittte in einer bestehenden straße?

@Nicor: Ich hätte es besser gefunden, wenn du die sache mit dem Luisenst.Verein nicht einfach in den volltext aufgenommen hättest, sondern hier zur diskussion gestellt, "was hat sich der schriftsteller (also ich) dabei gedacht"? --> Weder in den adressbüchern noch in den einsehbaren karten gibt es einen oder zwei abschnitte, die man nach der langjährigen existenz der verbindung vom Frankfurter zum Stralauer Tor hätte in einer planungsphase hinzufügen können. Es ist nach wie vor die geradlinige verbindung (in der karte von 1869 leider nur sehr grob zu sehen und daher ohne beschriftung [1]) - deshalb halte ich die darstellung in luise bis auf weiteres (bis es neue dokumente darüber gibt) für falsch und unlogisch: man trennt aus einer bestehenden straße zwei teile heraus um sie in einem Plan mit nummern wieder auftauchen zu lassen?? Das richtet sich nicht gegen die superarbeit der dortigen MA, aber es gibt keine fehlerfreien menschen. Ich möchte, dass du den zusatz wieder entfernst, es sei denn, du besitzt neutrales hier noch nicht genanntes material, dann füge es bitte als quelle ein. Was halten unsere weiteren mitstreiter davon? --44pinguine^greetingsl 13:27, 7. Mär. 2012 (CET)

PS: In WP gibt es eine passende karte, die ganz deutlich die schräge verbindung zw. dem frankfurter und stralauer thor zeigt, ohne dass ein name angegeben ist: hier [2]. Nummernstraßen sind ja in der planungsphase entstanden... --44pinguine^greetingsl 13:41, 7. Mär. 2012 (CET)

Wenn reputable Quellen Ungereimtheiten oder Widersprüche aufweisen, sollten diese im Artikel dargestellt und erläutert werden, damit sich der Leser selber ein Bild machen kann. Alles andere ginge in die Richtung von WP:OR.

Ganz unabhängig davon möchte ich mich aber auch einfach mal bei dir für all deine neuesten Straßenartikel bedanken. Super Arbeit! --Nicor (Diskussion) 00:07, 8. Mär. 2012 (CET)

Gleisschleife Revaler Straße

Die Gleisschleife wurde nicht 1961, sondern erst 1965 in Betrieb genommen.[3]. Bis dahin fuhren die Straßenbahnen bis zur Mühlenstraße. Der durchgehende Straßenbahnverkehr an der Oberbaumbrücke wurde nicht 1961, sondern bereits 1953 unterbrochen.[4] --Bkm99 (Diskussion) 18:05, 20. Jul. 2017 (CEST)

Das Leben der Anderen

In den Quellen heißt es, dass die Filmszenen in der Wedekindstraße, nicht in der Marchlewskistraße gedreht wurden. Auch für "Weissensee" wäre ein Beleg gut.[5] --Bkm99 (Diskussion) 18:21, 20. Jul. 2017 (CEST)

Ehemalige Feuerwache

Bitte belegen, dass hier in der DDR bis 1990 ein Heimatmuseum bestand. Zumindest eine relevante Quelle sagt etwas anderes.[6] --Bkm99 (Diskussion) 18:46, 20. Jul. 2017 (CEST)

Ehemalige Feuerwache (Kulturhaus)

Es ist ein eigenes Lemma Alte Feuerwache (Berlin-Friedrichshain) vorhanden. Dort sind alle Informationen vorhanden, die hier teilweise wortgleich wiederholt werden. Sogar das gleiche Bild wird verwendet. Nach Wiki-Regeln sollen Redundanzen vermieden werden. Hier sollte also mit Link auf den detaillierten Hauptartikel der Text stark reduziert werden. Schibo (Diskussion) 16:47, 16. Mai 2021 (CEST)