Diskussion:Metro Montreal

Dieser Artikel war am 22. Oktober 2021 der Artikel des Tages.

Reviewdiskussion

Die blaue Linie wird nicht bis Jarry verlaengert, das stimmt nicht. Sie wird bis in das Viertel Rosemont verlaengert, aber ich weiss nicht genau bis wohin beschlossen ist. Die Angabe Jarry kann sich allerdings auch auf eine Kreuzung mit einer zweiten Strasse beziehen?

1. 1. 1. 1. 1. (nicht signierter Beitrag von 76.66.199.23 (Diskussion | Beiträge) 02:15, 3. Nov. 2009 (CET))

Hallo, ich wohne in Montreal und verstehe nicht die Angabe, dass die blaue Linie bis Jarry verlaengert werden soll. Das macht doch keine Sinn. (?)

Nach Kairo und Frankfurt kommt gleich noch Montréal. Was würde denn hier noch fehlen? Da diese Stadt ja nicht gerade nah bei Berlin ist, kann ich mich auch hier nur auf Internetinformationen und Bücher verlassen. Achja, Literatur baue ich schnell noch ein. Was könnten sonst noch fehlen? --Jcornelius 12:16, 19. Mai 2005 (CEST)

Also, der Netzplan ist auf commons zwar ein "featured image" (exzellentes Bild) und unter GNU freigegeben. Trotzdem ist er mit dem Original so sehr identisch, dass ich die berühmte Beildrechtsfrage noch nicht als beantwortet ansehe... --Magadan  ?! 18:35, 23. Mai 2005 (CEST)

Ich halte es für unbedenklich, da es ja immernoch genug Unterschied gibt. Die Ähnlichkeiten beruhen darauf, weil der Zeichner (Montrealais) der Karte das eigentlich für seine Seite (http://www.metrodemontreal.com/index-e.html) erstellt hat und so einerseits an das Original erinnern und andererseits in sein Seitendesign passen soll. --Jcornelius 18:48, 23. Mai 2005 (CEST)

lesenswerte-Diskussion

Nachdem das Review nicht sonderlich viel genützt hat, stelle ich mal gleich hierein. Kritik ist selbstverständlich erwünscht :-) --Jcornelius 16:25, 1. Jun 2005 (CEST)

• pro: klasse Artikel in schönem Schreibstil und vielen interessanten Infos rundherum. Da kann man nicht viel kritisieren. Die U-Bahnen sind in der WP hervorragend repräsentiert. :-) --Kurt seebauer 19:36, 1. Jun 2005 (CEST)
• pro Es braucht aber noch unbedingt Teile aus en:Rubber-tired metro, damit man sich ein Schienensystem mit Gummireifen vorstellen kann. --Zahnstein 06:10, 4. Jun 2005 (CEST)

Okay, nehme ich auf meine ToDo-Liste. --Jcornelius 13:30, 4. Jun 2005 (CEST)

• Mit Freude gelesen, deshalb hier sehr gerne das dritte pro. --Magadan  ?! 18:10, 6. Jun 2005 (CEST)
• pro: nicht ganz so schön, wie die U-Bahn von Kairo. Abschnitt Linien; Tabelle bitte rechtbündig z.B. bei den km --Atamari 19:16, 6. Jun 2005 (CEST)

Lemma

Das Lemma Métro Montréal ist falsch. Auf französisch heisst es Métro de Montréal, englisch Montreal Metro und deutsch ist das auch nicht. --Fuzzy 18:19, 11. Aug 2005 (CEST)

Nach unserer Lemmaregelung ist das so richtig. Dieser setzt sich aus der landestypischen Bezeichnung für U-Bahn, hier "Métro", und des Städtenamens zusammenen. Beides ergibt nun mal Métro Montréal, da Montréal und Quebec französischsprachig sind. Und was ist denn nun bitte der deutsche Begriff? Ich wollte nicht wieder "U-Bahn Montreal". MfG --Jcornelius 20:09, 11. Aug 2005 (CEST)

über den Artikel

Wollte nur sagen, dass mir der Artikel sehr gut gefallen hat und dass ich auch keine größeren Fehler entdeckt habe. Wo finde ich denn mehr Informationen zum Ausbau der blauen Linie? Dass das geplant ist, war mir völlig neu. Melitta

Rollstuhlgängig

Wie sieht es mit der Rollstuhlgängigkeit aus? Sieht so aus als wäre es kein Problem vom Perron in die Züge. Aber wie erreicht man die Stationen? Gibt es Lifte? Oder ist das System über die Untergrundstadt und somit durch die Gebäude mit Aufzügen erreichbar? Konnte leider auch der offiziellen Webseite das nicht entnehmen. Vielleicht ist ja jemand informiert. --85.3.109.19 02:42, 1. Mai 2009 (CEST)

lediglich die drei stationen in laval haben einen lift, die meisten anderen lediglich rolltreppen, manche nichtmal das. in wenigen stationen wurde mit der installation eines lifts begonnen. --70.31.202.14 18:11, 5. Sep. 2009 (CEST)