Diskussion:Mitfahrbank

Der Artikel „Mitfahrbank“ wurde im April 2019 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 26.05.2019; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Deutscher Nachbarschaftspreis

Sollte auch noch eingebaut werden Mitfahrerbank Gruß --Itti 16:05, 27. Apr. 2019 (CEST)

Wurde nicht ausgezeichnet, sondern nur nominiert. Das reicht aus meiner Sicht nicht für eine Aufnahme in der Artikel. --Redrobsche (Diskussion) 17:40, 27. Apr. 2019 (CEST)

Gute Idee

Gefällt mir gut und könnte mir gut vorstellen, jemanden von umliegenden Dörfern mit rein in die City zu nehmen. Allerdings, wenn ich mir die Fotos bereits realisierter Mitfahrerbänke ansehe, fällt mir gleich auf, dass die Bänke zu weit hinter dem Strassenrand und einige sogar durch Gebüsch verdeckt aufgestellt sind. Irgendwie sehr unauffällig. In der Hoffnung, dass ein Entscheidungsträger das liest, bevor in seiner Gemeinde eine solche Mitfahrgelegenheit montiert wird. Wäre auch eine gute Gelegenheit für einen Designwettbewerb an einer Hochschule für Industrie-Design, um hier eine schicke Alternative zu hausbackenen Holzbänken zu entwickeln. --Flavia67 (Diskussion) 00:27, 25. Mai 2019 (CEST)

Gab es früher schon, ohne Bank. Nannte sich "Trampen". Kam dann aus der Mode, weil angeblich so gefährlich. Ist es heute sicherer, nur weil der Anhalter auf einer Bank sitzt? --Ada09 (Diskussion) 22:46, 25. Mai 2019 (CEST)

Hat einen „offizielleren“ Charakter, wenn das Logo eines Anbieters oder Aufstellers des Treffpunktes sichtbar ist. Trampen war eher was an der Autobahnauffahrt, nicht so, um vom Dorf in die City zu kommen. Würde man ja jetzt schon schräg angeschaut und wäre Dorfgespräch. Als eine Art Social Uber Movement könnte es aber Ausdruck individuellen und stylischen Lebensstils sein. --Flavia67 (Diskussion) 11:08, 04. Juni 2019 (CEST)

Dass Trampen aus der Mode kam, weil es gefährlich sein soll, halte ich für einen Mythos. Eher liegt das daran, dass heutzutage viel mehr Leute ein eigenes KFZ haben als früher. Trampen ging/geht auch auf dem Dorf. Im Kreis Segeberg floppt die Mitfahrbank, muss aber aus Fördergründen bis 2025 weiter betrieben werden. https://mitfahrnetz.segeberg.de/index.asp Das Konzept stellt dort aber nicht die Bank als Signal für potenzielle Mitfahrgelegenheiten in den Mittelpunkt. Eher ist das mit dem Registrierungszeugs und vordefinierten Fahrtzielen eine Mischung aus (kostenloser) Mitfahrerzentrale und ÖPNV. Ein solches Mitfahrbank-Konzept ist im Artikel nicht beschrieben. --AKK (Diskussion) 09:04, 23. Aug. 2020 (CEST)

Mehrere bunte Bänke

für verschiedene Ziel-Orte habe ich irgendwo schon gesehen. --2001:16B8:2239:300:6514:8945:4BD1:7C02 10:16, 25. Mai 2019 (CEST)

Geschichte

Hier gibt es einige Hinergrundinformationen zur Geschichte: https://www.volksfreund.de/region/bitburg-pruem/eifel-so-wurde-die-mitfahrerbank-zum-exportschlager-der-region_aid-94516223 , inbesondere "Ursula Berrens aus Speicher hat die allererste Mitfahrerbank erfunde. ...Die allererste Mitfahrerbank jedoch, die wurde 2014 in Speicher aufgebaut...." --2001:A18:A:1C54:FB71:49FE:4223:5D8A 11:14, 4. Aug. 2023 (CEST)