Diskussion:Muldenkipper

Größe - Artikel zum Liebherr

"...der Liebherr T282B. Er ist 14,5 m lang, 6,9 m hoch und 8,5 m breit."..... also im Artikel Liebherr T282 steht was anderes !!! .... Was ist richtig??? mfg Diether 153.96.96.2 01:32, 28. Jul. 2008 (CEST)

Hab's einfach rausgenommen, wen es interessiert der wird sowieso in der anderen Artikel gehen.--Thuringius 06:40, 28. Jul. 2008 (CEST)

Über-Größe

--217.224.162.46 18:10, 30. Aug. 2009 (CEST) Wie kommen Muldenkipper in einer Größe, mit der sie nicht auf Straßen fahren können, an ihren Einsatzort??

Per Tieflaser und Sondertransportgenehmigung. Wenns gar nicht anders geht auch in Einzelteilen... Gruß --Mailtosap 22:20, 30. Aug. 2009 (CEST)

Ebene 2 Überschrift

Hitachi-Starrrahmen-Muldenkipper

Thema Muldenkipper/Erdbewegungsmaschinen: Bei der Aufzählung Hersteller fehlt Komatsu! Die bauen die z. Zt. grösste Planierraupe mit über 1000PS und ca. 130 Tonnen Einsatzgewicht.--217.224.162.46 18:10, 30. Aug. 2009 (CEST)

Ich schlage vor, den namhaften Hersteller Hitachi Construction Machinery einzufuegen. HCM ist das Mutterunternehmen von Euclid Hitachi / HTM (Hitachi Truck Manufacturing) und wird in Zukunft einen grossen Teil der EPA Tier 2 konformen diesel-elektrischen Muldenkipper unter eigenem Namen in Japan bauen.

Finde ich in Ordnung wenn noch ein Paar Zusatzinfos/Pix dabei sind.

"Hydrostatischer Antrieb"?

"In den meisten Fällen verfügen Muldenkipper nicht über einen hydrostatischen Antrieb an allen Rädern". Was soll das heißen? Was hat ein hydrostatischer Antrieb überhaupt an den Rädern verloren und warum interessiert es, was die Kipper NICHT haben? --AFranK99 [Disk.] 13:38, 24. Dez. 2007 (CET)

Es waere auch interessant, wenn sich irgendwie herausfinden liesse, was ein hydrostatischer Antrieb ueberhaupt ist. Der Verweis auf Hydrostatik hilft ueberhaupt nicht.

Also, ein hydrostatischer Antrieb ist nichts anderes als die Verbindung einer Hydraulikpumpe mit einem oder mehreren Hydraulikmotoren (habe ich neu verlinkt). Unter "hydrostatischem Antrieb an den Rädern" versteht man eine Anordnung der Hydraulikmotoren direkt an den Rädern.--84.152.80.114 14:03, 30. Jul. 2010 (CEST)

Begriffe?

Gibt es "Kipplader" oder "Kipplaster" ... und wär das dann dies hier? (Ich hätt zwar gedacht, dass es "Tieflader" hätt gewesen sein können, aber was ich dort sah, war nicht das, was ich gesucht hatte (Die Hard with a Vengeance). ) --Alien4 01:05, 30. Dez. 2007 (CET)

Begriff Dumper

Dumper

Dumper auf Baustelle

Der Begriff "Dumper" wird hauptsächlich für Knickgelenkte, schwer geländegeängige Maschinen mit einer nach hinten kippenden Mulde ohne Heckklappe verwendet, wohingegen der Begriff "Muldenkipper" eher für gewöhnliche Straßen-LKW verwendet wird. Auch sollte hier (bei den LKW) sowie bei landwirtschaftlichen Anhängern zwischen 3-Seitenkippern und [ggf. Halfpipe]-Muldenheckkippern unterschieden werden. Mb 1600 Fan (Diskussion)-- (21:49, 27. Dez. 2013 (CET), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Da gebe ich Ihnen zu 100 % recht. Leider interessiert das hier bei Wiki keinen. mfg Michael KR (Diskussion) 19:41, 30. Jul. 2017 (CEST)

In meiner Jugend verstand man unter einem Dumper ein kleineres Baustellenfahrzeug, Motor hinten, Kippmulde vorn. Könnte man auch als Frontkipper bezeichnen. Knickgelenk gabs da nicht.-- Glückauf! Markscheider Disk 19:49, 30. Jul. 2017 (CEST)

- Tja, das ist das ganz große Problem bei Wiki, dass wohl eher irgendwelche Kindheitserinnerungen als Maßstab genommen werden, anstatt das, was tagtägliche Theorie und Praxis ist. Ich habe tagtäglich mit diesen Themen zu tun und weiß sehr genau, welche Unterschiede zwischen diesen mobilen Fahrmaschinen bestehen. Nur interessiert das hier anscheinend keinen. Es ist in Bezug auf Wiki absolut traurig, was hier passiert. Mir kommen bei Wiki sehr oft Beiträge unter, die leider nicht nur sehr ungenau, sondern komplett falsch sind. Leider interessiert das auch keinen. Nun ja, so what. Sie, Markscheider Disk, sollten sich wirklich mal besser informieren - ich rate Ihnen dazu mal die nächste steinexpo, Ende des Monats zu besuchen. Michael KR (Diskussion) 21:57, 10. Aug. 2017 (CEST)

Aber die von mir eingebauten Beispielbilder hast du schon gesehen, oder? Ist Dir schonmal die Idee gekommen, daß mglw. _Deine_ Perspektive etwas zu eingeengt sein könnte? Und Deine Meinung kannst Du doch sicher mit ordentlichen Quellen belegen? -- Glückauf! Markscheider Disk 22:20, 10. Aug. 2017 (CEST)

Doosan-Dumper; noch besser: knickgelenkter Muldenkipper (vs. Starrrahmen-Muldenkipper) oder articulated dump truck (ADT)

Volvo-Dumper noch besser: knickgelenkter Muldenkipper (vs. Starrrahmen-Muldenkipper) oder articulated dump truck (ADT)

- Lieber Markscheider, das Problem bzgl. meiner / deiner oder wem auch immer Ansicht ist, dass bevor ich so etwas hinschreibe, ich mich auch bereits jahrelang mit anderen Experten, die tagtäglich solche Maschinen u.a. konstruieren und verkaufen (dabei rede ich ganz persönlich mit Leuten von Bell, Cat, Liebherr, Terex, Volvo Constr. etc.), austausche. Und solchen Experten, die tagtäglich damit umgehen, denen glaube ich das Gesagte nunmal tausendmal mehr als irgendeine Größe bei Wiki, sorry. Dies nur zur Einleitung. Und Bilder sind ganz nett, aber wenn die Bildunterschriften teils gegensätzlich zum Text agieren, dann frage ich mich, warum der Text dann nicht auch gleich mit geändert wird. Ein wirklich guter Wiki-Artikel zum Thema Dumper, Muldenkipper, SKW oder eben auch Vorderkipper - Frage: Wieso gibts eigentlich diesen Extrabeitrag, der m.E. so völlig sinnlos ist, so alleinstehend? - wäre es, diese verschiedenen Techniken und Maschinen einmal in einem einzigen Beitrag gut gegliedert und ausführlich differenziert zu bringen. Schön wäre es auch, ein bissl auf die Historie einzugehen, denn diese schafft oftmals erst die Voraussetzungen zur falschen Namensgebung. Weil manches eben früher so bezeichnet wurde (auch nicht immer ganz korrekt) und es inzwischen eben anders ist. Und wenn ich so etwas lese: "Grundsätzlich unterscheidet man zwischen Muldenkippern auf starren Rahmen im Güterkraftverkehr sowie knickgelenkten Muldenkippern in Bergwerken.", dann weiß ich ganz genau, dass der Autor so gut wie gar keine Ahnung hat. Der hat nicht nur gar keine Ahnung vom Thema Muldenkipper / Dumper, sondern auch gar keine Ahnung vom Güterverkehr und dem "Mining-" / Bergwerks-Bereich; und dann noch Landwirtschaft - uff. So eine Nonsens-Definition (man beachte dabei den Zwischentitel "Unterscheidung") kann man noch nicht mal gelten lassen, wenn man beide Augen plus Hühneraugen zusammendrückt. Und ich pers. werde einen Teufel tun, so etwas zu verfassen, weil ich es absolut leid bin, wenn Leute - sogar Wiki-Admins - mal nen schlechten Tag haben (oder was auch immer) und alles komplett löschen oder so zusammenstreichen, dass der Sinn vollständig entstellt ist. Als Begründung kommt dann irgend ein hahnebüchener Unsinn. Sogar von Wiki-Admins, deren Hauptgebiete Medizin und/oder Biologie ist - wie schräg ist das denn? Ich pers. hätte gar nix dagegen, wenn meine Beiträge sinnvoll geändert werden, denn DAS IST Wiki; aber sinnlos alles zu zerstören? Das ist m.E. NICHT Wiki; das ist Vandalismus, egal wer es macht! Und Sachen ständig wieder rückgängig zu machen, also sorry, lieber Markscheider, so bekloppt bin ich dann auch nicht. Schreibe ich Artikel für Fachzeitschriften, ist der Aufwand genauso groß, der wird allerdings dann noch honoriert und die Chefredaktion streicht es nicht auf etwas Sinnloses zusammen. Aber lieber Markscheider, nur zu, schreib du es doch sinnvoll hin. Nix für ungut. mfg Michael KR (Diskussion) 19:02, 13. Aug. 2017 (CEST)

P.S.: Im engl. Wiki ist es auch auch etwas anders dargestellt. Nicht perfekt, aber immerhin schon mal besser als der Nonsens hier. Michael KR (Diskussion) 19:02, 13. Aug. 2017 (CEST)

-Der Ausdruck Dumper ist m.E. auch kein scharfer Ausdruck für eine einzige, ganz bestimmte Sache (siehe im Englischen: Hauler / Hauler Truck, articulated hauler, articulated dump truck (ADT) etc.). Die Vorderkipper werden häufig als Baustellendumper bezeichnet, um es von den großen knickgelenkten zu unterscheiden. Dürfte m.E. ein gängiger Ausdruck sein. Als nur "Dumper" werden sie m.E. nicht bezeichnet. Aber da lasse ich mich gerne eines besseren belehren. Aber dann mit Quellennachweisen. ;) Michael KR (Diskussion) 19:26, 13. Aug. 2017 (CEST) - Hier ein paar Links für denjenigen, der es näher interessiert. Wortdefinitionen o.ä. kann man dort allerdings nicht erwarten:

• SKW / Knickgelenkte Dumper
• SKW / Knickgelenkte Dumper
• SKW / Knickgelenkte Dumper
• SKW / Knickgelenkte Dumper
• Minidumper/Baustellendumper

mfg Michael KR (Diskussion) 19:45, 13. Aug. 2017 (CEST)

Die Vorderkipper / Minidumper werden zudem in der Landwirtschaft und im Gartenbau eingesetzt; so mal nebenbei erwähnt. Michael KR (Diskussion) 20:55, 13. Aug. 2017 (CEST)

"Schwerkraftwagen"

Schwerkraftwagen meint einen schweren (Last-)Kraftwagen.

Nicht einen Wagen, der (alleine) durch Schwerkraft einen Hang hinunter fährt. Es gibt reichlich Schwerkraftantrieb: Bei Förderbändern im Tagbau am Berg, bei Liften mit Wasserballast-Tank, Bobby-Car- und Seifenkistenrennen.

Das sollte vielleicht klar gemacht werden. Für mich war der Begriff neu und ich hab ihn spontan in der Version 2 falsch interpretiert. --Helium4 (Diskussion) 13:45, 17. Mai 2015 (CEST)

Minidumper

In dem Artikel ist der heute allgegenwärtige Minidumper fast untergegangen. -- Ilja (Diskussion) 14:14, 15. Jun. 2015 (CEST)

Ergänzungen zum Thema Güterkraftverkehr

Liebe Leute, habe einige Ergänzungen gemacht, da das Thema Muldenkipper im Straßenverkehr bislang in diesem Artikel wenig populär war, in der Realität aber eben diese Muldenkipper uns allen im Alltag häufig begegnen. Habe zur besseren Übersicht zwei Abschnitte eingefügt, hoffe, das missfällt so nicht. --Cekay (Diskussion) 21:33, 18. Apr. 2016 (CEST)

• Das m.E. ganz große Problem dieses Wikieintrages besteht leider in der munteren Durchmischung von herkömmlichen Muldenkipper für die Straße sowie Starrrahmen-Muldenkipper (= Schwerlastkraftwagen = SKW) für den Non-Road-Bereich wie sie in Minen, Steinbrüchen etc. anzutreffen sind. Dann wird nicht zwischen knickgelenkten SKW (= Dumper) und den Starrrahmen-Muldenkipper unterschieden. Und wie man überhaupt das Thema Schwerlastkraftwagen (SKW) unter Muldenkipper aufführen kann, ist mir ein Rätsel. Und dann noch Minidumper für die Baustelle.... uff. "Aufgrund ihrer Abmessungen und Gewichte ist eine Straßenzulassung der großen Muldenkipper nicht möglich." Das ist so pauschal beschrieben, auch nicht ganz korrekt. Siehe Astra-HD9-Kipper, der Kerax 8x4 XTREM oder den großen Bell-/Cat-Dumper, den es nunmehr extra mit Straßenzulassung gibt. Das mindeste wäre, diesen Artikel in zwei Wikieinträge (Muldenkipper für die Straße sowie Schwerlastkraftwagen = SKW) aufzusplitten. Ach ja, soweit ich weiß, heißen die Dinger Schwerlastkraftwagen und NICHT Schwerkraftwagen. Vor allem gäbe es dann auch keine Verwechselungen mit der Schwerkraft. ;) mfg Michael KR (Diskussion) 19:53, 5. Dez. 2016 (CET)