Diskussion:Opel/Archiv/2013
Bochum soll nicht stillgelegt werden
Buchum soll ab 2016 - nach jetzigen Firmenaussagen - nur nicht mehr "als Fließbandfertigungsstätte für Autos" dienen, aber weiterhin Fertigungsstätte von Opel für Komponenten usw. bleiben. So steht es auch in der zitierten Verlautbarung. Das wird sicherlich weniger Leute erfordern, aber eben kein ein Aufgeben des Standortes, wie es jetzt im Artikel steht. Gruß -- Dr.cueppers - Disk. 13:43, 8. Mär. 2013 (CET)
Das ist richtig, aber der genaue Zusatz meinerseits war nur ein Korrektur (Ende 2016), wie die Quelle bewies. Und deswegen kommt das auch wieder rein.
MfG --Ts85 (Diskussion) 13:57, 8. Mär. 2013 (CET)
Das stimmt nicht mehr. Bochum macht am 31.12.2014 dicht. (nicht signierter Beitrag von 94.220.189.183 (Diskussion) 19:44, 3. Okt. 2013 (CEST))
Internationale Perspektive vergessen
Hier in Australien sind wir weder mit Opel noch mit GM zufrieden. Es gibt hier einen Autohersteller, der GM gehört, nämlich Holden. Jedes Jahr oder sogar mehrfach im Jahr hält GM-Holden die Hand für Zuschüsse auf und versetzt alle Leute in Angst und Schrecken, dass die Holden Arbeitsplätze gestrichen werden. Irgendwo in Canberra scheint die Meinung zu herrschen, dass man Leute braucht, die Fahrzeuge bauen können, denn im Kriegsfalle würden wir diese Leute brauchen, was natürlich ein Schmarrn ist, denn wir könnten uns gegen eine echte Invasion nie verteidigen und die Amerikaner können wir nicht für ständige Militärpräsenz bezahlen, auch wenn die immer wieder vorstoßen. Aber GM-Holden kriegt immer und immer wieder Regierungsknete, fällt uns dann in den Rücken mit GM-Opel Importen. Ich glaube sogar, dass sie eine Sabotagestrategie verfolgen, d.h. der Holden Commodore ist das meistgeklaute Auto. Das ist ein extrem signifikanter Punkt, dass sich der Commodore nicht gut verkauft und nach all den Jahren sieht es inzwischen so aus, dass die mangelhafte Diebstahlssicherung vielleicht wirklich eine Sabotagestrategie sein könnte.
General Motors bekleckert sich nicht mit Ruhm hier in Adelaide. Ständig Regierungsknete für Holden fordern - und dann einen Riesen Opel Einstieg für September 2013 planen. 144.136.192.45 03:15, 22. Mai 2013 (CEST)
Ist ja alles schön und gut oder schlecht. Quelle? Belege? Ohne die geht nichts.--Xeno06 (Diskussion) 20:46, 14. Jan. 2014 (CET)
Doppelschräglenkerachse
Da ich diese Bauart nicht kenne und auch Tante Google nichts darüber zu berichten hat, hätte ich gern eine Erklärung dazu. Auf Bildern der Senator-Hinterachse erkenne ich jeweils nur einen Schräglenker pro Seite. Frila (Diskussion) 17:28, 21. Okt. 2013 (CEST)
- Ja, war z. T. mein Fehler. Ich hatte das einfach aus dem Artikel zum Senator übernommen. Ich habe mich kurz danach auch mal schlau gemacht, da ich ja genug Material über Rekord E, Commodore C, Senator A und Monza A besitze.
- Natürlich ist/war es nur eine einfache Schräglenkerachse.
- MfG --Ts85 (Diskussion) 15:14, 1. Nov. 2013 (CET)
