Diskussion:Opel Kapitän/Admiral/Diplomat A

Zusammenfassung der drei Modelle

Ich halte es für keine gute Idee, alle 3 Modelle zusammenzufassen. Daher hatte ich auch ursprünglich nur Diplomat A angelegt.

Es gibt fast keine Information die sich die 3 wirklich teilen (auch wenn sie sich die Karosserie und viel Technik teilen), und wenn dann gehören diese tatsächlich in eine übergeordnete Seite "KAD A" oder sogar "KAD", je nachdem.

Ich stelle zur Diskussion, die kürzlich durch einen anonymen Teilnehmer gemachten Änderungen wieder rückgängig zu machen bzw. entsprechende Seiten für Kapitän A und Admiral A herzustellen.

Doch man kann sie zusammenfassen, denn Kapitän, Admiral und Diplomat war nur Austattungsvarianten wie es heute auch die Varianten ENjoy, Selection und Cosmo gibt.

Und zweitens gab es nicht nur den Diplomat als V8 sondern auch den Admiral und den Kapitän.

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• Dodo  löscht Image:Opel_embleem.JPG

logo;

-- DuesenBot 00:47, 24. Jul. 2007 (CEST)

Bezeichnung

Die Zusammenfassung halte ich für richtig! Den Titel finde ich etwas unglücklich. Könnnte man nicht nach Opel Kapitän/Admiral/Diplomat A verschieben? --Siehe-auch-Löscher 17:35, 2. Okt. 2007 (CEST)

Motorbezeichnungen

"Sechszylinder-2,6-Liter-S-Reihenmotor" Was soll hierbei das "S" bedeuten? Entweder, man verwendet die offizielle Typenbezeichnung, oder man erklärt, was gemeint ist. So hilft's keinem. --888344

falsche Angaben

Die Daten Hubraum: 2239 cm³ und Bohrung x Hub: 85 x 76,5 mm passen offenbar nicht zusammen. --888344

Das ist offensichtlich ein Fehler, dieser Motor heißt nicht aus Spaß 2600, denn der Hubraum beträgt nämlich wirklich 2605ccm. Der wurde übrigens aus dem Kapitän P2,6 einfach übernommen, der richtige Hubraum ist auch in diesem Artikel nachzulesen. Der 2239er wurde beispielsweise in der 6-Zylinder-Version des Rekord-C und in der schwächsten Version des Commodore-A verwendet.

Zusammenfassung KAD A

Zunächst besten Dank den Autoren, die an dieser Seite gerbeitet haben und diesen schönen Modellen hier sowohl eine Plattform geschaffen haben, als auch den Ratsuchenden einen Einblick in die KAD A Serie ermöglicht. Ich finde, man kann durchaus die drei Modelle Kapitän A, Admiral A und Diplomat A zusammenfassen, wenn die Modellbeschreibungen deutlich getrennt sind.
Ich beschäftige mich seit meiner Jugend (50er Jahre) intensiv mit den großen Opel Baureihen, habe so ziemlich jede Variante besessen und gefahren (teils über 25 Jahre!), und habe diese Seite gerne ergänzt sowie mit weiteren, meist eigenen Fotos versehen. Sollten jemandem die Fahrzeuge bekannt vorkommen, meine "Opel Großwagen" befindet sich heute zu einem guten Teil in der Opel Werkssammlung in Rüsselsheim, und sind daher öfters abgebildet zu sehen oder auf Ausstellungen und Veranstaltungen zu finden :). --Klaus Jansen 21:55, 7. Apr. 2008

Hallo Klaus Jansen, vielen Dank für die Beiträge. Wenn viele Erfahrungen mit diesen Modellen vorliegen: Ist die damalige Kritik am hohen Benzinverbrauch berechtigt bzw. stimmt es, dass bei zügiger Fahrweise mit V8-Triebwerk 20 l/100 km überschritten werden? --Max schwalbe (Diskussion) 11:36, 3. Mai 2020 (CEST)

Hydrostößel

Der KFT-Quelle nach, wurden die Hydrostößel bereits 1964 mit dem überarbeiteten 2,6-l-Motor eingeführt, und nicht wie bisher angegeben, erst mit dem neuen 2,8-l-Motor. Woher kommt diese Unstimmigkeit? Habe es erstmal geändert aber gegenprüfen mit einer anderen Quelle wäre nicht schlecht. --Max schwalbe (Diskussion) 11:19, 3. Mai 2020 (CEST)