Diskussion:Personenkilometer
Unterscheidung Personenkilometer/Passagierkilometer
[Quelltext bearbeiten]Die Unterscheidung hat mit Physik nichts zu tun. Bei einer Variante wird die Crew einbezogen und bei der anderen nicht. Das ist alles. (nicht signierter Beitrag von 217.111.3.178 (Diskussion) 12:51, 11. Dez. 2014 (CET))
Leistung: besseres Wort?
[Quelltext bearbeiten]Personenkilometer wie im Artikel definiert haben keinen Zeitbezung: 20 Personenkilometer können innerhalb einer Stunde oder auch innerhalb eines Tages erbracht worden sein. Eine Leistung hat aber immer einen Zeitbezug. Wäre es hier vielleit zutreffender von Transportvermögen oder Transportkapazität zu sprechen?--Rhetos (Diskussion) 07:08, 30. Jan. 2022 (CET)
Unklarheiten im Artikel
[Quelltext bearbeiten]Ich werde leider auch nach wiederholten Lesen nicht schlau aus dem Abschnitt Personenkilometer#Berechnung. So wie ich den Begriff bis dahin verstanden habe, sind die Personenkilometer einfach die Gesamtdistanz (in km) aller beförderten Personen.
Beispiel: Ein Transportunternehmen befördert nur zwei Personen. Passagier A wird 100 km befördert und Passagier B 200 km, so beträgt die gesamte Beförderungsleistung 100 km + 200 km = 300 km. Die Formel mit der Multiplkation ergibt eigentlich nur Sinn, wenn man auch die durchschnittlichen zurückgelegten Kilometer kennt. Im Beispiel werden durchschnttlich (300 km)/2 = 150 km zurückgelegt, und dann sind es insgesamt 2 Passagiere*150 km = 300 km. Diese Definition wird vom Verband der Deutschen Verkehrsunternehmen angegeben: https://www.mobi-wissen.de/ueber-mobi-wissen.aspx
Die im Abschnitt angegebene Definition bringt aus meiner Sicht einiges durcheinander:
1) Zunächst wird zwischen "Passenger Kilometer Transported" und "Passagierkilometer" unterschieden, wo es sich meines Erachtens um ein und dasselbe handelt, benannt mit zwei verschiedenen Bezeichnungsweisen.
2) Die Multiplikationsformel ergibt wie oben erwähnt nur Sinn, wenn man die Anzahl der Passagiere und die durchschnittliche Anzahl zurückgelegter Kilometer pro Passagier kennt. Dann ergibt sich sich direkt aus der Definition des arithmetischen Mittels.
3) "1 Pkm ist die Beförderung eines Passagiers über 1 km". Das stimmt zwar, aber 1 Pkm ist auch die Beförderung von zwei Passagieren über jeweils einen halben Kilometer oder die Beforöderung eines Passagiers über 100 Meter, eines Passagiers über 400 Meter und eines Passagiers über 500 Meter.
Wenn meine Denkweise falsch sein sollte, würde ich mich freuen, wenn mir das hier jemand mitteilen würde. Ansonsten müsste der Abschnitt aus den genannten Gründen überholt werden. --Mathze (Diskussion) 17:01, 16. Nov. 2024 (CET)
- Bei der genannten Quelle aus dem Gabler Wirtschaftslexikom https://wirtschaftslexikon.gabler.de/definition/personenkilometer-pkm-43182 ist hat sich meines Erachtens auch einen inhaltlichen Fehler eingeschlichen: Es müsste dort heißen:
- "Kennzahl der Verkehrsstatistik für die Verkehrsleistung im Personenverkehr zu Lande, zu Wasser und in der Luft, errechnet als Produkt aus der Zahl der beförderten Personen und der von ihnen zurückgelegten durchschnittlichen Entfernungen." (Ergänzung von mir). Alles andere ergibt sachlogisch keinen Sinn. Wenn etwa zwei Personen jeweils 10 km reisen, so sollte klar sein, dass 20 Pkm zurückgelegt werden. Wenn man aber "Anzahl Passagiere" mal "zurückgelegte Entfernungen" rechnet und die zurückgelegten Entfernungen als Summe auffasst, so verdoppelt man die Personenkilometer! --Mathze (Diskussion) 17:07, 16. Nov. 2024 (CET)