Diskussion:Personenverkehr in der Schweiz

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Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von Fonero in Abschnitt Subventionsbetrügereien
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Überarbeitungsbedarf

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Letzter Kommentar: vor 16 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt
  • Sprache, zum Beispiel "durch den öV erreichbar"?
  • Behauptungen, zum Beispiel "das dichteste Eisenbahnnetz" - Belege?
  • Wilde zusammenhangslose Linksammlung im Text, zum Beispiel SBB - Bahn 2000 - Liste ....

Gürbetaler 01:04, 27. Aug. 2008 (CEST)Beantworten

Zudem müssen Begriffe wie LSVA und NEAT erklärt werden: NEAT = Neue Eisenbahn-Alpentransversale LSVA = Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (damit soll dem Verursacherprinzip zum Durchbruch verholfen werden, ist die Idee) (Manuel Fischer; 3. September 2008)

Einordnung Veloverkehr

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Letzter Kommentar: vor 15 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Die Einordnung des Radverkehrs unter dem Begriff "Langsamverkehr" wird außerhalb der Schweiz kaum verstanden. Diese Einordnung ist auch diffamierend gegenüber den Radfahrern. Eine sinnvolle Einteilung würde Radfahrer unter Individualverkehr einordnen, unter Vermeidung des Wortes "Langsamverkehr", das für den Fußgängerverkehr passend sein mag. Radfahrer sind jedoch etwa viermal so schnell wie Fußgänger und auf einem großen Teil der Wege insbesondere zur Hauptverkehrszeit schneller als der motorisierite Verkehr. (nicht signierter Beitrag von 212.41.100.234 (Diskussion | Beiträge) 21:46, 9. Mai 2009 (CEST)) Beantworten

Die Einordnung des Radverkehrs als "Langsamverkehr" ist in der Schweiz offiziell so! Zu sehen z.B. hier: [1] oder hier: [2]
Und Radfahrer sind überhaupt nicht "auf einem grossen Teil der Wege (...) schneller als der motorisierte Verkehr". Das trifft höchstens auf Innenstädte zu. --TracksOnWax 23:40, 15. Aug. 2009 (CEST)Beantworten


  1. ↑ Schweizer Portal von Bund, Kantonen und Gemeinden: Langsamverkehr: Informationen. Abgerufen am 15. August 2009.
  2. ↑ Bundesamt für Strassen ASTRA: Langsamverkehr. Abgerufen am 15. August 2009.

Lemma

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Letzter Kommentar: vor 14 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Es handelt sich hier ja um einen Artikel über den Personenverkehr in der Schweiz. Sollte das Lemma dann nicht auch entsprechend lauten? Personenverkehr in der Schweiz? Eingeleitet wird der Artikel gegenwärtig mit "Der Personentransport der Schweiz wird...", aber ist "Personenverkehr" nicht üblicher? Das UVEK heisst ja auch nicht UPEK ;-). Oder ist vorgesehen, auch den Güterverkehr hier einfliessen zu lassen? Auch dann wäre ich jedenfalls eher für "Verkehr" als für "Transport". Gestumblindi 03:34, 8. Sep. 2010 (CEST)Beantworten

Die Infrastruktur, die behandelt wird, dient durchaus auch dem Güterverkehr. Man müsste also eher das Thema Güterverkehr explizit ergänzen. Sprich: Der Artikel ist unvollständig... Gürbetaler 01:44, 11. Sep. 2010 (CEST)Beantworten

Öffentlicher Verkehr trägt dazu bei, Energie zu sparen und CO2-Ausstoss zu senken

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Letzter Kommentar: vor 4 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Zum einarbeiten in diesen und/oder weitere Artikel: https://www.admin.ch/gov/de/start/dokumentation/medienmitteilungen.msg-id-80503.html --Fonero (Diskussion) 15:51, 25. Sep. 2020 (CEST)Beantworten

Subventionsbetrügereien

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Letzter Kommentar: vor 4 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Da dies offenbar schon mehrmals vorgekommen ist, sollte dies im Artikel erwähnt werden. --Fonero (Diskussion) 14:56, 24. Nov. 2020 (CET)Beantworten

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