Diskussion:Sattelzugomnibus

Sattelzug - Doppeldecker in Ost-Berlin

In Ost-Berlin waren Doppelstock-Sattelschlepper-Omnibusse im Einsatz. Diese werden hier überhaupt nicht erwähnt. 1953 wurde der erste mit der Typenbezeichnung DoSa der BVG-Ost übergeben. 7 weitere wurden 1955 geliefert. diese Fahrzeuge waren bis in den frühen 1960er Jahren im Einsatz. Vorrangig auf der Linie 27 - S-Bhf Kausldorf - Müggelheim. Hier zwei Links zum Nachweisseiten. http://www.doppelstockbus.de/pages/bus.php?dsatz=2 http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,3252522,3252522 Sollte das nicht auf dieser Seite erwähnt werden ??? --JvB1953 19:20, 7. Nov. 2009 (CET)

Eine Ergänzung auf den Berliner Verkehrsblättern gibt es in der Ausgabe 1987 Heft 6 gibt es da einen Artikel von 4 Seiten dazu. Es gab da übrigens auch noch O-Busse dieser Bauart. Typenbezeichnung ES6 --JvB1953 19:28, 7. Nov. 2009 (CET)

Nun ja, auf Doppeldeckerbus werden sie immerhin kurz angerissen, wenn auch nur mit einem Satz. Aber dafür hat der ES6 seinen eigenen Artikel. Bleibt halt die Frage welchen der beiden Artikel man ergänzt. Im Übrigen gilt: machs einfach! Auch du hast das Recht zu ergänzen und zu editieren, man muss nicht immer alles vorher zaghaft ankündigen... ;-) MfG Firobuz 19:46, 7. Nov. 2009 (CET)--

ES6 war nur eine kleine Anmerkung. Ich hatte die Seite schon gesehen. Hier auf dieser Seite gehts ja um Autobus. Ich werde da mal etwas machen. --JvB1953 20:05, 7. Nov. 2009 (CET)

Sehr schön, gute Arbeit! Ich hab auch noch etwas drin rumgepfuscht und gleichzeitig auch den ES6-Artikel etwas erweitert, guck mal bitte hier ob das so passt: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=ES6&action=historysubmit&diff=66539819&oldid=60781867 MfG Firobuz 22:22, 7. Nov. 2009 (CET)--

Sattelzug in der DDR - Bildauswahl

Da der Artikel mittlerweile ein schönes Bild eines DDR-Sattelzugomnibusses hat, schlage ich vor, das Bild Crossley PT42 mit Auflieger von DAF, ehemals Werksverkehr VEB Chemische Werke Buna umgebaut zum Bienenwagen zu entfernen. Ich habe es damals mangels anderen Bildmaterials eingefügt, es erscheint mir aber aufgrund des Zustandes und der Umbauten des Fahrzeuges für eine Illustration des Artikels weniger geeignet. --84.175.239.222 18:00, 29. Nov. 2010 (CET)

Jahrmarkt-Fahrzeuge, Wohnmobile

Sachlich ähnlich liegen Jahrmarkt-Fahrgeschäfte, die insbesondere als Zug auf Schienen als zweiachsiges Zugfahrzeug und eine Kette von geschätzt 5 bis 12 aufeinanderfolgende ganz kurzer einachsiger Sattelauflieger ausgebildet sind. Pickups, die mit einem Königszapfen auf der Ladefläche ausgebildet sind, ziehen bisweilen grosse Wohnmobil-Sattelauflieger. Etwa bei Zirkussen zu sehen, weil der Pickup getrennt für Fahrten und Transporte eingesetzt werden kann. --Helium4 (Diskussion) 19:25, 13. Jul. 2014 (CEST)

en:Nairn Transport Company#Vehicles

vvv

Bildbeschreibung: The Marmon-Herrington THD-315-6 with articulated omnibus trailer, used by the RAF for the 1,300-mile duty transport run between Habbaniyah, Iraq, and Damascus, Syria. In 1932, two "Desert Pullman" bus conversions of the THD-315-6, originally an oilfield pipe carrier, were bought by the Nairn Transport Co. to run between Baghdad and Damascus. One of the vehicles was taken over by the RAF in 1943 and is seen here at Habbaniyah, compared in size with a Hillman Minx staff saloon car. Known as the "Monster Bus" in RAF service it carried 44 passengers and their luggage, was fully air-conditioned and was equipped with a kitchen, lavatory and iced-water on tap.

Hier erst mal für Einarbeitung geparkt. Wenn jmd. mag ... Danke & Gruß --Frze ^{> Disk} 21:51, 31. Mär. 2017 (CEST)