Diskussion:Schmalspurbahn Grünstädtel–Oberrittersgrün

Das Huhn? Das Ei?

Ein Satz im Artikel ist ein bisschen merkwürdig:

Erst Mitte der 30er Jahre wurde Rittersgrün auch als Ausflugsziel "entdeckt", was zu einer ständigen Zunahme des Personenverkehrs führte.

1. Meines Erachtens hat der Fremdenverkehr schon zur Jahrhundertwende ganz passable Ausmaße gehabt. Das zeigt z.B. die große Zahl von Ansichtskarten aus dieser Zeit. 2. Es war doch eher die Einrichtung der Eisenbahnstrecke, die dem Fremdenverkehr zum Aufschwung verhalf. Hier besteht meines Erachtens daher eher eine Interrelation zwischen Bahn und Tourismus, wobei der Antrieb eher von der Bahn ausgeht: Bahn -> Tourismus -> zunehmender Personenverkehr

Vielleicht mag das jemand im Artikel ändern... --Devilsanddust 22:53, 28. Mai 2008 (CEST)

Wasserkran

Die Strecke besaß nur den einen Wasserkran in Rittersgrün, war für "längere" Fahrten immer nachteilig. Gehört irgendwie mit dazu --Diyias (Diskussion/Beiträge) 13:44, 12. Sep. 2009 (CEST)

Das stimmt erstaunlicherweise. Sparsam waren die Sachsen. Nichtdestotrotz ist das nicht der Grund für den Betriebsmittelpunkt in Rittersgrün. Vergleiche einfach mal: Es gibt kaum eine sächsische Schmalspurbahn, die ihren Betriebsmittelpunkt am Streckenanfang hatte (Ausnahmen bestätigen diese Regel). Einer der möglichen Gründe dafür war wohl, dass man den ersten Zug morgens talwärts einsetzen wollte, dazu kam oft auch fehlender Platz an den Spurwechselbahnhöfen. Erwähnen würde ich den Fakt ohne Emotionen bei den Bahnhofsbeschreibungen, aber da fehlt ja auch noch einiges. VG --Rolf-Dresden 13:56, 12. Sep. 2009 (CEST)

Nach Ankauf weiterer Exponate 1976 wurde das Museum am 18. Juni 1977 als erstes Eisenbahnmuseum in der DDR feierlich eröffnet

Ist das nicht ein wenig Größenwahn? Was ist mit dem Verkehrsmuseum Dresden 1952? Ist das kein Eisenbahnmuseum? Zumal die ersten Exponate aus dem Eisenbahnmuseum Dresden Neustadt stammen.--Peter Reichler (Diskussion) 22:50, 9. Nov. 2023 (CET)

Wenn ein Verkehrsmuseum ein Eisenbahnmuseum wäre, hieße es doch Eisenbahnmuseum, oder? Ein Kunstmuseum mit Skulpturen, Gemälden und Grafiken etc. würde man ja auch nicht nach einem Teilbestand benennen. Gibt es denn einen Beleg für eine frühere Eisenbahnmuseumsgründung auf dem Gebiet der ehemaligen DDR? --Devilsanddust (Diskussion) 17:25, 10. Nov. 2023 (CET)

Nee, gibt es definitiv nicht. Dass es mit dem alten Sächsischen Eisenbahnmuseum natürlich schon vorher in der Geschichte etwas derartiges gab, hat eben rein gar nichts mit der DDR zu tun. Tatsächlich wurden alle anderen Eisenbahnmuseen auf dem Gebiet der (ehemaligen) DDR erst nach 1990 begründet. --Rolf-Dresden (Diskussion) 20:26, 10. Nov. 2023 (CET)