Diskussion:Siebengebirge (Schiff, 1969)

Lemma und Inhalt

Ist hier die Fähre (also das Schiff) oder die Fährverbindung gemeint? Das wird im Artikel nicht wirklich klar. Es ist eine IB Schiff verbaut, die Kategorie und auch das Lemma sind Fährverbindung (oder heißt das Ding tatsächlich Rheinfähre?). Insgesamt hat der Artikel auch etwas wenig Fleisch, was sich aber verkraften läßt – nur der grundsätzliche Inhalt sollte klar sein. --Ambross 23:33, 17. Mär. 2013 (CET)

Hatte ich auf Benutzer Diskussion:KiroundOthello auch schon angesprochen. Tendenziell handelt es sich hierbei um einen Schiffsartikel, was man auch nur unter Verlust wichtiger Informationen (z.B. der Infobox) ändern könnte. Einen parallelen Fährartikel will ich für immer und ewig nicht ausschließen, aber dazu liegen mir (ich komme aus der Gegend) nicht genügend Informationen vor. Ich kann nur sagen, dass die Fähre auf eine frühere Gierseilfähre zurückgeht und früher einmal das Schiff Amt Neuhaus dort eingesetzt wurde. Solange nicht genug Material für einen eigenen Verbindung über die Fährverbindung als Ganzes vorhanden ist, kann man diese ja pragmatischerweise in diesem Schiffsartikel hier mitabhandeln.--Leit (Diskussion) 23:41, 17. Mär. 2013 (CET) Beim Lemma hingegen werfe ich mal die Frage auf, ob dieses nicht umgekehrt Siebengebirge (Rheinfähre) lauten sollte. So entsteht der Eindruck, als sei Rheinfähre Siebengebirge der Name des Schiffs, dabei ist es offenbar nur Siebengebirge.--Leit (Diskussion) 23:46, 17. Mär. 2013 (CET)

Wenn es nicht genug (belegbaren) Inhalt für die Verbindung gibt, kann sie hier einen kurzen Abschnitt haben, klare Sache. Lemma müßte nach den Namenskonventionen Siebengebirge (Schiff) sein. Ich werde da mal versuchen, den Artikel entsprechend anzupassen. --Ambross 07:58, 18. Mär. 2013 (CET)

Erledigt. Ergänzungen sind herzlich willkommen, und sollte sich doch noch etwas zur Fährverbindung finden lassen, wäre das natürlich auch gut. --Ambross 11:04, 18. Mär. 2013 (CET)

Gut. Zur Geschichte der Fährverbindung u.a. in den Kriegsjahren gibt es im Prinzip ja doch was, nämlich eben in Amt Neuhaus (Schiff). Sogar die Gierseilfähre ist dort erwähnt, vielleicht war das ja gar nicht der Anfang der Fährverbindung, sondern mittendrin. Ich könnte mir vorstellen, dass es einen direkten Übergang von Amt Neuhaus (ehemals Rheinhilde) zu Siebengebirge gab. Für letzteres müsste doch das Baujahr zu ermitteln sein, wenn sogar bekannt ist, das wievielte (nämlich das 96.) es unter den Schiffen der Werft in Oberwinter war. --Leit (Diskussion) 14:58, 18. Mär. 2013 (CET) Hiernach ist die heutige Fähre direkte Nachfolgerin der Fähre Amt Neuhaus.--Leit (Diskussion) 22:11, 26. Jul. 2013 (CEST)

13.07.2016

Moin moin,
aus meinen eigenen Recherchen weiß ich von folgenden eingesetzten Wagenfähren in Rolandseck:
1874 - 1902: eine hölzerne Gierponte für Fuhrwerke
1902 - ca. 1926: ehemalige, eiserne Gierponte aus Königswinter
1926 - ca. 1935: Seitenpfortenfähre mit dem Namen "Bad Honnef", wurde nach NL verkauft
1937 - 15.12.1937: Doppelend - Motorfähre "Franziska" von der Werft Christoph Ruthof aus Mainz, Baunummer 1112,
( bestellt 1935, Auslieferung und Inbetriebnahme aber erst 1937. Wurde nach dem Konkurs der Honnefer Fährgesellschaft an die Fähre Linz Kripp verkauft).
1938 - 1945: Kriegsbedingt kein Fährbetrieb mangels geeignetem Fährpersonal,
( die spätere "Rheinhilde" war als namenlose Gierponte ab 1940 verfügbar, konnte aber nicht in Betrieb genommen werden und lag am Honnefer Anleger ungenutzt rum. Nach dem sie geplündert worden war, wurde sie im März 1945 versenkt).
1946 - 1969: Fähre "Rheinhilde": 1946 durch Beteiligung von F. Clausen nach dessen Rückkehr aus dem Kriegseinsatz gehoben, repariert und als Querseilfähre ohne Namen in Betrieb genommen. Aufgrund des großen Zuspruchs der Fähre, besonders bei LKWs, wurde die Fähre (zwischen 1948 - 1950) zur freifahrenden Motorfähre "Rheinhilde" umgebaut. Siehe auch Rheinhilde im Binnenschifferforum
1969 - 2015: Motorfähre "Siebengebirge" (1969)
seit 2015: Motorfähre "Siebengebirge" (2015)
Quellen:
Bericht aus der Vereinsschrift: Fährnarren Rolandseck e.V. Fährblick Nr. 5/2006 vom 18.11.2006
Frieder Berres, Königswinter in Geschichte und Gegenwart, Heft 6, 2000 Jahre Schifffahrt am Siebengebirge 1999
Buch: Von Ufer zu Ufer von Ferdinand Clausen, 1987
Datensammlung von W. Langes, fjordfaehren.de
Gruß von einem Fährmann und Fährenfan (nicht signierter Beitrag von 93.221.153.170 (Diskussion) 01:11, 13. Jul 2016 (CEST))

Neues Schiff 2015?

Dafür fehlt leider noch eine Quelle.--Leit (Diskussion) 14:10, 17. Jun. 2013 (CEST)