Diskussion:South Supreme Airlines

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „South Supreme Airlines“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

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Flugzeugunglück am 20. März 2017

Anscheinend fliegt die Airline entgegen den Informationen im Artikel noch, sonst könnte es nicht zu diesem Unfall gekommen sein: [1] (nicht signierter Beitrag von 80.121.187.38 (Diskussion) 09:36, 20. März 2017‎)

Danke für den Hinweis, ich werde den Vorfall gerne auf der Vorderseite ergänzen (weitere Quelle). @Chtrede: Das ist eher Deine Region, weisst Du mehr wann und wie die Gesellschaft den Betrieb für wie lange eingestellt hat? --MBurch (Diskussion) 16:46, 20. Mär. 2017 (CET)

Sorry, absolut keine Ahnung... Afrika "nördlich der Sahara" ist leider nicht mein Gebiet. --Chtrede (Diskussion) 17:33, 20. Mär. 2017 (CET)

Kein Problem, ich habe mal einen Anfang zum Zwischenfall gemacht und den Artikel auch sonst ein wenig ausgebaut! --MBurch (Diskussion) 19:09, 20. Mär. 2017 (CET)

Die verunglückte Maschine wurde bereits einen Tag später durch eine weitere AN-26 der South Supreme Airlines ersetzt. Als ich Wau im Mai 2017 verließ, wurde zumindest die Strecke Juba-Wau (-Aweil-Kwajok) bedient.--TMX-Mike (Diskussion) 15:07, 21. Mär. 2018 (CET)

Vermischung zweier verschiedener Airlines

Hallo allerseits! Wie bereits festgestellt wurde, stimmen die Zwischenfälle nicht mit der Tatsache überein, dass die Airline ihren Betrieb bereits 2015 eingestellt hatte. Nach kurzer Recherche bin ich zu dem Schluss gekommen, dass der Artikel hier offenbar zwei verschiedene südsudanesische Airlines gleichzeitig behandelt. Es handelt sich um die Feeder Airlines/South Supreme Airlines und die South Sudan Supreme Airlines. Nach allem was ich herausfinden konnte, wurde die Feeder Airlines 2007 gegründet und 2013 in South Supreme Airlines umbenannt. 2015 wurde der Betrieb eingestellt. Der Chef war laut dem Aerotelegraph Artikel, der im Artikel verlinkt ist, 2013 Duang Ayii Ayii, der auch Chef der South Sudan Supreme Airlines ist, die offenbar immer noch existiert und von der auch die beiden Zwischenfälle stammen (wie man im Übrigen auch auf dem Foto der Antonov im Artikel erkennen kann). Wie und wann diese Airline entstanden ist konnte ich nicht herausfinden, sie ist irgendwie einfach aus dem Nichts entstanden (?). Daher habe ich die Vermutung, dass South Supreme Airlines nach einiger Zeit den Betrieb als South Sudan Supreme Airlines wieder aufgenommen haben könnte oder zumindest South Sudan Supreme Airlines als Nachfolger aus ihr hervorgegangen ist, was zum Beispiel den selben Chef erklären würde. Der englische Wikipedia-Artikel befasst sich übrigens mit South Sudan Supreme Airlines und hat die beiden Airlines ebenfalls zusammengenommen, wobei er eine Umbenennung 2017 zu South Sudan Supreme Airlines eingetragen hat, was meiner Vermutung entsprechen würde. Außerdem heißt es, dass der Betrieb 2015 eingestellt wurde, im Artikel wird aber auf nichts von dem eingegangen. Ich bin mir nicht sicher, was ich davon halten soll, da natürlich auch die Autoren dort durcheinander gekommen sein können, aber es klingt für mich nach der plausibelsten Erklärung. --Professor Wissen 7 (Diskussion) 17:24, 2. Feb. 2024 (CET)