Diskussion:Stadtbahn Seattle

Fahrpreise

Die Berechnungsweise der Fahrpreise ist sehr gut beschrieben. Die Tabellenübersicht darunter, die den Tarif von jeder zu jeder Station auflistet, ist meiner Ansicht nach für eine Enzyklopädie dann einfach überflüssig (potentielle Nutzer können sich für ein konkretes Beispiel auf der Website des Betreibers informieren), zumal sie zukünftig mit der Inbetriebnahme weiterer Verlängerungen ein Vielfaches an Ausmaß annehmen würde. --Hamsteraner (Diskussion) 17:35, 15. Okt. 2021 (CEST)

Danke, ist mir auch schon negativ aufgefallen. Und für die Fahrzeitenübersicht gilt eigentlich dasselbe, Wikipedia ist kein Fahrplan... --Firobuz (Diskussion) 17:52, 15. Okt. 2021 (CEST)

Prinzipiell bin ich da bei dir, was den ursprünglichen Zustand angeht. Aber warum hast du den kompletten Abschnitt gelöscht, sodass grundlegende Angaben komplett fehlen? Z. B. in welchem Takt gefahren wird, ist keine nebensächliche Information, auch bzw. gerade in Nordamerika. Zum simplen Löschen hätte ich gestern auch noch Zeit gehabt, zum Verbessern nicht, aber die hattest du scheinbar auch nicht. Gruß! --Hamsteraner (Diskussion) 15:59, 16. Okt. 2021 (CEST)

Fahrzeuge mindestens seit Juli 2024

Inzwischen fährt die Stadtbahn Seattle auf der 1 Line tagsüber mit vierteiligen Zügen. Ich habe zwar Fotos geschossen, aber bisher keine Textquelle, die angibt, seit wann die vierteiligen Einheiten unterwegs sind. (nicht signierter Beitrag von 83.175.68.88 (Diskussion) 14:49, 9. Aug. 2024 (CEST))

Stadtbahn Seattle - Vierteiliger Zug bei der Einfahrt in die Haltestelle SeaTac/Airport

(nicht signierter Beitrag von SiqueScarface (Diskussion | Beiträge) 15:02, 9. Aug. 2024 (CEST))

Mögliche Belege wären Artikel bei The Urbanist aus dem Oktober 2023 und April 2024:

Stephen Fesler: Sound Transit Still Seeking Mitigation for Overcrowding Coming with Link Expansions. In: The Urbanist. 10. Oktober 2023, abgerufen am 25. Oktober 2024 (englisch). 

Stephen Fesler: Sound Transit Speeds Up Delivery of 10 Link Cars to Handle Crowds. In: The Urbanist. 6. April 2024, abgerufen am 25. Oktober 2024 (englisch). 

Demnach sollen Vierfachtraktionen die Regel werden. Sound Transit erwartet, dass auch mit den bereits bestellten Ergänzungsfahrzeugen der antizipierte Kapazitätsbedarf ab der Eröffnung der Federal Way Link Extension im Jahr 2026 nicht gedeckt werden kann. --Mornsbar (Diskussion) 20:58, 25. Okt. 2024 (CEST)

Vorschlag: Ungenutzte Weiterleitungsseiten löschen

Hallo, es zeigen Weiterleitungen auf den Artikel „Stadtbahn Seattle“, die meiner Meinung nach als Lemma nicht sinnvoll verwendbar sind: „Seattle Link light rail“ und „Seattle Light Rail“ sind in genau diesen Wortkombinationen und Schreibweisen eher Eigenkreationen. Sie sind in keinen deutschen Wikipedia-Artikeln eingebunden (erst ab dem Absenden dieses Diskussionsbeitrags dann auf dieser Diskussionsseite) und existieren auch in der englischen Wikipedia so nicht.

Websuche mit DuckDuckGo nach „Seattle Link Light Rail“ ergibt Treffer, die einerseits primär als SEO-Keywords dem Zweck der breiten Auffindbarkeit in Suchmaschinen zu dienen scheinen, und andererseits durchaus themenbezogene Artikel. Suche nach „Seattle Light Rail“ ergibt Treffer in Zeitungen, die es als allgemeinen Ausdruck im Sinne von „der Light-Rail-Verkehr in und um Seattle“ verwenden, was ab absurdum gedacht bedeuten könnte, dass man „Bellevue Light Rail“ oder „Tukwila Light Rail“ als Weiterleitung einrichten müsste. Auch die ungenutzte Weiterleitung „Central Link“ möchte ich zur Disposition stellen. Sie behält zwar mit Blick auf die Historie des Netzes ihren Sinn, aber mit voranschreitendem Ausbau rücken die Liniennummern im Marketing nach vorne und der in der Aufbau- und Anfangsphase verwendete Begriff Central Link steht nurmehr für die Kernstrecke als Teil des heutigen und künftigen Netzes.

Nach meinem subjektiven Eindruck könnte hingegen eine neue Weiterleitung für den Eigennamen Link Light Rail sinnvoll sein. Insofern lautet mein Vorschlag, eine der o. g. Weiterleitungen umzubenennen und die übrigen zwei ersatzlos zu löschen. Einwände? Gedanken? --Mornsbar (Diskussion) 21:19, 25. Okt. 2024 (CEST)

Tabelleninhalte bei Stationsübersichten

Hallo, im Textabschnitt Stadtbahn Seattle #Stationen gibt es bei beiden Linien 1 und 2 die Tabellenspalten „Lage“ und „Art“, die aber uneinheitlich befüllt sind. Das liegt m. E. an den schön kurzen, jedoch beliebig interpretierbaren Spaltentiteln. Mich würden Meinungen dazu interessieren, ob und wie man die Inhalte angleichen kann, welche Inhalte für die Tabelle relevant sind und ob die beiden Spalten in der vorliegenden Form überhaupt Sinn ergeben. Es steht die kleine Fleißarbeit bevor, sich eine gute Lösung zu überlegen bzw. sich andere Linientabellen als Inspiration anzuschauen und das von Hand abzuarbeiten. --Mornsbar (Diskussion) 21:51, 25. Okt. 2024 (CEST)