Diskussion:Strahlflugzeug

Kann ein Düsenflugzeug nach Ausfall der Triebwerke im Gleitflug noch Notlanden?

Im Prinzip ja, denn jedes Flugzeug kann auch ohne Triebwerke noch segeln - mache besser (Unterschallflugzeuge), manche viel schlechter (z.B. Starfighter). Ob die Notlandung gelingt, hängt unter anderem davon ab, wie hoch das Flugzeug noch ist und wie weit entfernt von der Landebahn. Je höher es ist, desto weiter kommt es noch. --HH58 07:39, 14. Sep. 2007 (CEST)

Gimli Glider From Wikipedia, the free encyclopedia

Jumbojet 747

seit wann ist die 747 im "Kurz-und Mittelstrecken" Verkehr zu hause? Bitte mal den Artikel editieren

Düsenjetpiloten

hey wer hat eigentlich den allerersten düsenjet geflogen? lg

Erich Warsitz --Drdoht (Diskussion) 08:26, 24. Sep. 2012 (CEST)

Aber wenn das erste Düsenflugzeug von Henry Coanda war hat Warsitz das bestimmt net geflogen (nicht signierter Beitrag von 46.78.197.128 (Diskussion) 11:45, 25. Feb. 2014 (CET))

Me 262 1945 als Passagierflugzeug?

>>Der von Albert Speer im Frühjahr 1945 geplante erste Passagierflug der Welt in einem Strahlflugzeug von Berlin nach Essen in einer Me 262 wurde aus Sicherheitsgründen nicht durchgeführt.<< Dieser Satz gehört in die Märchenwelt, da die Me 262 schon mit Bombenlast Flugprobleme bekam. Die 2sitzige Version für Ausbildung und NAchtjagd (Umbau in Wenzendorf) war nur schwer durch Abspeckung im Rumpf zu realisieren. mfg --Drdoht (Diskussion) 02:28, 24. Sep. 2012 (CEST)

Das hoere ich auch zum 1. Mal und ist offenkundiger Unsinn. Eine 2-sitzige Version kann in einem Flug einen Passagier befoerdern. Ob dies allerdings dann als Passagierflugzeug gilt, wage ich erheblich zu bezweifeln. Raus mit dem Satz!
--36.255.86.109 16:44, 19. Feb. 2019 (CET)

Differenzierende Erlauterung vonnoeten

Es gibt verschiedene Arten von Strahl-Triebwerken:

- die Turbinen-Strahltriebwerke (auch Turbo-Strahltriebwerk, Turbo-Luftstrahltriebwerk, Turbinen-Luftstrahltriebwerk, Gasturbinen-Flugtriebwerk, allgemeinsprachlich auch Düsentriebwerk oder einfach Düse) ist ein Flugtriebwerk, dessen zentrale Komponente eine Gasturbine ist https://de.wikipedia.org/wiki/Turbinen-Strahltriebwerk

- Pulsstrahl - Das Verpuffungsstrahltriebwerk oder Pulsstrahltriebwerk (englisch Pulsejet), z. T. auch als Pulsrohr, Pulso-Schubrohr oder Pulsotriebwerk bekannt, ist ein Strahltriebwerk. https://de.wikipedia.org/wiki/Verpuffungsstrahltriebwerk

- Staustrahltriebwerk (engl. Ramjet, als Ausführung mit Überschallverbrennung Scramjet) https://de.wikipedia.org/wiki/Staustrahltriebwerk

- Thermojet (auch bekannt als Motorluftstrahltriebwerk, Motorstrahltriebwerk oder seltener Motorjet) https://de.wikipedia.org/wiki/Thermojet

Dieses wird man erst gewahr, wenn man auf https://de.wikipedia.org/wiki/Strahltriebwerk klickt. Eine kurze Erlaeuterung, dass weder "Strahl" noch "Duese" eigentliche Kriterien fuer das hier Gemeinte darstellen, waere wuenschenswert. Ebenso, dass zB. Raketenflugzeuge nicht gemeint sind, obwohl sie "Strahl" und "Duese" besitzen.
Ich weiss es nicht, aber ich koennte mir vorstellen, dass mit "Duesenflugzeugen" historisch ugs. erstmal alles gemeint war, was nicht segelte oder kolbengetrieben war ?!? Aufklaerung darueber waer auch sinnvoll.
11 Photos werden gezeigt. Es ist aber auch nicht ein einziges dabei, das kein Turbinen-Strahltriebwerk-Flugzeug ist.
--36.255.86.109 16:40, 19. Feb. 2019 (CET)

Düsenflugzeug 7 mal gebräuchlicher

'Strahlflugzeug' 24.000 google-Treffer

'Düsenflugzeug' 175.000 Treffer

Düsenjet [https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=%22D%C3%BCsenjet%22 106.000 Treffer.

'Jet' ist imo ein sehr gängiger Begriff (nicht googlebar, weil mehrdeutig).

Imo sollte man den Artikel umbenennen in Düsenflugzeug oder Düsenjet (der englische Artikel heißt übrigens en:Jet aircraft, der dänische Jetfly). --Neun-x (Diskussion) 19:37, 18. Feb. 2020 (CET)

Zitat aus unseren Regeln: "Standardsprache statt Umgangssprache: Die Artikel sollen in Stil und Ausdruck nicht umgangssprachlich verfasst sein, sondern in standardisierter Schriftsprache, für die im Deutschen Spielräume der Generalisierung bestehen."

Zur Umgangssprache: "Der Begriff Umgangssprache hat auch die Bedeutung „nachlässige, saloppe bis derbe Ausdrucksweise“. Dabei wird vor allem nach Sprachstil unterschieden und die Umgangssprache in Gegensatz zu einer gepflegten Ausdrucksweise gesetzt."

"Gängigkeit" ist nun mal gerade kein Auswahlkriterium für eine Enzyklopädie.

Wir schreiben auch "das Flugzeug" und nicht "der Flieger", "Flughafen" und nicht "Airport", "Luftfahrtbehörde" statt "Flugaufsicht" und nicht "Kennung", sondern "Kennzeichen".

Den Vogel schießt der "Düsenjet" ab, zu Deutsch die "Düsedüse". Wie dumm können Leute sein, auch Journalisten, die das benutzen (hast Du selbst ja nicht getan) ? Siehe hierzu auch die Einleitung zu Strahlflugzeug.--Uli Elch (Diskussion) 21:08, 18. Feb. 2020 (CET)

Das englische "Jet" bedeutet Strahl, und deswegen heißt es dort auch (wie von Dir selbst zitiert) "Jet aircraft" - also nichts anderes als Strahlflugzeug.

Fazit: Strahlflugzeug ist das korrekte Lemma, und die Anzahl von Google-Treffern ist und war zu Recht in der hiesigen Wikipedia noch nie ein Auswahlkriterium. --Uli Elch (Diskussion) 21:08, 18. Feb. 2020 (CET)

Verbrauch und Höhe

Der Aspekt, dass erst durch den Strahlantrieb eine größere Höhe erreicht werden konnte, wird nicht dargestellt (könnte ich selbst auch nicht, mir fehlt alles). Damit hängt auch zusammen, dass erst in düsentypischer Höhe ein akzeptabler Verbrauch erreicht wird. --Slartibartfass (Diskussion) 19:46, 15. Mär. 2021 (CET)