Diskussion:Volkswagen do Brasil

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Letzter Kommentar: vor 4 Monaten von Atomiccocktail in Abschnitt Geschichtsabschnitt
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Sollen solche Sommerloch-Presseaussagen wie Volkswagen_do_Brasil#Kritik in einem Artikel einer seriösen Enzyklopädie stehen, solange es keine offiziellen Belege gibt? --Cronista (Diskussion) 08:52, 11. Sep. 2014 (CEST)Beantworten

Wo ist denn die zweite Meinung? Bitte erst unter euch klären.--Der-Wir-Ing (Diskussion) 09:15, 11. Sep. 2014 (CEST)Beantworten
Solange da nichts geklärt ist, und das scheint ja hier der Fall zu sein, hat dass eigentlich hier in diesem Wiki-Artikel nichts verloren. Abgewartet werden sollte, ob sich das ganze wirklich bestätigt, oder nicht. --MartinV (Diskussion) 13:26, 11. Sep. 2014 (CEST)Beantworten
Ne ja klar, ein Präsident (Luiz Inácio Lula da Silva) wird zu Zeiten als er noch Gewerkschaftsführer war, bespitzelt und Du redest von Sommerloch Cronista, mach doch gleich noch einen LA auf den Artikel WikiLeaks. --MBurch (Diskussion) 13:44, 11. Sep. 2014 (CEST)Beantworten
Ein Artikel in einer Schweizer Tageszeitung ist noch lange keine Beleg, dass es wirklich so war. Dazu braucht es jedoch schon andere Quellen die solche Dinge belegen. Die schreiben auch: Der deutsche Konzern soll in den 80er Jahren eigene Mitarbeiter ausgespäht und die Daten dem Regime zur Verfügung gestellt haben. Soll ist noch lange kein Ist. --Cronista (Diskussion) 14:04, 11. Sep. 2014 (CEST)Beantworten
Es wird peinlich Cronista, bemühe doch einfach mal kurz google bevor Du Dich scheinbar daran störst, dass genau nur "eine" Schweizer Tageszeitung von dem Vorfall berichtet haben soll... --MBurch (Diskussion) 14:16, 11. Sep. 2014 (CEST)Beantworten
Willst Du nun deine einzige Quelle Tagesanzeiger.ch als Beleg verwenden, dass Volkswagen Deutschland es wirklich gewesen war? Bisher steht dort nur SOLL! --Cronista (Diskussion) 17:11, 11. Sep. 2014 (CEST)Beantworten
Weitere Quelle im Artikel verlinkt und damit so weit abgeschlossen. --MBurch (Diskussion) 22:49, 23. Sep. 2014 (CEST)Beantworten

for the records: www.tagesschau.de/wirtschaft/vw-menschenrechte-101.html 80.187.104.29 21:52, 23. Jul. 2017 (CEST)Beantworten

Mercedes

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@MB-one: Deine Löschung weil Durch Quelle nicht gedeckt macht wenig Sinn. Ich zitiere die Quelle was Mercedes betrifft: Volkswagen ist nicht der einzige deutsche Autobauer, der mit einer Militärregierung in Südamerika eng kollaboriert hat. In Argentinien bediente sich zum Beispiel Mercedes-Benz des grausamen Regimes, um sich unbequemer Arbeiter zu entledigen. --MBurch (Diskussion) 21:40, 17. Okt. 2014 (CEST)Beantworten

Im Artikel wurde aber eine Zusammenarbeit mit dem Brasilianischen Regime beschrieben. Das ist durch die Quelle nicht gedeckt. Außerdem macht es auch wenig Sinn Kritik an Praktiken von Mercedes in Argentinien im Artikel zu Volkswagen in Brasilien unterzubringen. Grüße --MB-one (Diskussion) 13:34, 18. Okt. 2014 (CEST)Beantworten
Stimmt, dann könnte man das anpassen. Aber mir ging es nur darum zu erwähnen, dass Volkswagen nicht der einzige Übeltäter war... --MBurch (Diskussion) 16:20, 18. Okt. 2014 (CEST)Beantworten
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GiftBot (Diskussion) 10:44, 23. Jan. 2016 (CET)Beantworten

Denunzierung von Mitarbeitern > Folter

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Carl Hahn wußte ab 1979 Bescheid und hat nichts getan. Und auch Jahrzehnte später hält er die Auseinandersetzung für nicht angebracht (es gibt wichtigeres ...). Vielleicht kann man das noch rein setzen, ich habe nur ein Interview gefunden (ob das eine Quelle ist?) Gab es eigentlich Entschädigungszahlungen oder Entschuldigungen? --2A01:C22:6E0F:BD00:3861:EE99:5491:E86E 22:25, 15. Nov. 2017 (CET)Beantworten

Geschichtsabschnitt

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Man erfährt in ihm fast ausschließlich etwas zu den Modellen, die in B. gebaut wurden, nichts aber zur eigentlichen Unternehmensgeschichte. Mit diesem Ansatz gehen wir der Erzählung des Unternehmens auf den Leim. Ich habe einen Überarbeitungsbaustein gesetzt. Atomiccocktail (Diskussion) 21:59, 28. Jun. 2024 (CEST)Beantworten