Diskussion:Yamaha XV 125 Virago
Die Beschreibung der Kraftübertragung ...
[Quelltext bearbeiten]...kommt mir ein bisschen unglücklich vor:
„Die Kraft wird durch ein Kettengetriebe mit 5 Gängen auf die Straße übertragen“
wird so auch in Fachkreisen kaum einer sagen. Zur Unterscheidung zum Kardan (-Antrieb) ist „über (eine) Kette“ eher geläufig (dabei kann der Link zu Kettengetriebe erhalten bleiben). Physikalisch wird die Motorkraft mittels der Kette zum Hinterrad übertragen. Ab dann könnte man umgangssprachlich von einer Übertragung auf die Straße sprechen; genau genommen ist es die Lauffläche des Reifens die das tut. --87.163.64.136 12:13, 15. Mär. 2014 (CET)
- Nach mehr als sieben Jahren habe ich mal geändert. Gruß--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 06:57, 8. Aug. 2021 (CEST)
- Weitere Daten: Sitzhöhe 690 mm, Tankinhalt 9,5 Liter, Vorne Telegabel 33 mm, ein Vergaser 26 mm, vorne Scheiben-, hinten Trommelbremse.--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 07:02, 8. Aug. 2021 (CEST)
- Hab mal bissle was davon eingearbeitet. Foto in commons habe ich keines gefunden. Auch zum Verbrauch nichts (außer spritmonitor.de)--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 13:10, 8. Aug. 2021 (CEST)
- Ist der Link zu Yamaha-Homepage noch sinnvoll? Das Modell wird nicht mehr gebaut und ist deshalb auch nicht mehr gelistet.--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 15:01, 8. Aug. 2021 (CEST)
- Hab mal bissle was davon eingearbeitet. Foto in commons habe ich keines gefunden. Auch zum Verbrauch nichts (außer spritmonitor.de)--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 13:10, 8. Aug. 2021 (CEST)
- Weitere Daten: Sitzhöhe 690 mm, Tankinhalt 9,5 Liter, Vorne Telegabel 33 mm, ein Vergaser 26 mm, vorne Scheiben-, hinten Trommelbremse.--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 07:02, 8. Aug. 2021 (CEST)
Divergierende Daten
[Quelltext bearbeiten]Sitzhöhe in Text und Box leicht abweichend, in der erstgenannten Quelle ist das Gewicht mit 155 kg angegeben. --217.253.223.41 15:15, 8. Aug. 2021 (CEST)
- Das ist ein Grundsatzproblem. Hat man seriöse Quellen wie die Zeitschrift Motorrad oder ein gutes Buch, ist es einfacher. Bei unbekannteren Motorrädern ist man mehr auf private Websites angewiesen. Plus die Problematik Leergewicht versus vollgetankt, das nehmen nicht alle so genau. Das lässt sich also selten 100 % festzurren.--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 07:05, 9. Aug. 2021 (CEST)
- Kuch schreibt 145 kg leer(Seite 221)--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 07:07, 9. Aug. 2021 (CEST)
- Vorrangig sollte man den Nutzen für den WP-Nutzer im Auge haben. --217.253.223.41 10:04, 9. Aug. 2021 (CEST)
- Kuch schreibt 145 kg leer(Seite 221)--Buchbibliothek (I like [[Stilfser Joch]]) (Diskussion) 07:07, 9. Aug. 2021 (CEST)
Zentralfederbein
[Quelltext bearbeiten]Bei der XV 250 wird – als weiterer Unterschied zur XV 125 – das Hinterrad von einem Zentralfederbein gefedert.
Bin ja nun totaler Laie auf dem Gebiet, aber alle Fotos von der XV 250 die ich finden kann, zeigen zwei Federbeine.