Diskussion:Yavuz-Sultan-Selim-Brücke

Bauplanung

Die Bauplanung kann bleiben, ist keine URV Verletzung aus der Quelle ersichtlich.--Bustan (Diskussion) 23:23, 3. Jun. 2013 (CEST)

Nochmal: Es geht um die Quelle diese zeigt keine URV an, ob der Text schon irgendwo in der Wikipedia selber so auftaucht ist irrelevant.

Nein, ist es nicht, man kann nicht einfach per Copy & Paste Abschnitte aus anderen Artikeln kopieren.--Schenschun (Diskussion) 23:32, 3. Jun. 2013 (CEST)

Warum machst Du's denn dann? --Otberg (Diskussion) 00:33, 4. Jun. 2013 (CEST)

Jedenfalls ist die Angabe "längste Eisenbahnbrücke der Welt" bei gut 1400 m grob daneben. Wenn der restliche Absatz ebenso zuverlässig ist, kann er schon deswegen raus. --Mark (Diskussion) 00:51, 4. Jun. 2013 (CEST)

Diverses

in Istanbul? Der Nordausgang des Bosporus gehört wohl nicht zu Istanbul (der Stadt)? Zwischen Garipçe und Poyraz, aber warum sagt bei diesen unbekannten Dörfern niemand in diesem Artikel, dass sie am nördlichen Ausgang des Bosporus liegen? Die Brücke wird Sarıyer ... mit Beykoz ... verbinden. Das kann die Brücke bestimmt nicht ohne die zusammen mit der Brücke geplante Autobahn. Erwähnt die halt, dann ist es verständlicher. Baubeginn am 29. Mai? Obwohl da schon ein riesiger Teil des Fundaments fertig war? Eher doch Grundsteinlegung, wenn die Türken diesen Ausdruck verwenden. Brücke für PKW? Sicher doch auch für Lkw? Also für Kfz? Die Länge von 1408 m ist wohl die Spannweite und nicht die gesamte Länge der Brücke? Die Breite von 59 m scheint die Breite des Fahrbahnträgers zu sein, aber nicht der Abstand er Pylonfüße? Grüße --AHert (Diskussion) 00:41, 8. Jun. 2013 (CEST)

Mit den Beiträgen vieler Beteiligter ist das doch ein ordentlicher Artikel geworden. Grüße --AHert (Diskussion) 19:36, 17. Jan. 2017 (CET)