EB-Tenderreihe 12
| EB-Tenderreihe 12 (ab 1926 NMBS/SNCB) | |
|---|---|
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| Nummerierung: | verschiedene ab 1931: 13600–13622 |
| Anzahl: | mindestens 82 |
| Hersteller: | verschiedene Hersteller |
| Baujahr(e): | 1899–1901 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 7105 mm |
| Breite: | 2288 mm |
| Gesamtradstand: | 3962 mm |
| Leermasse: | 17,96–18,4 t |
| Raddurchmesser: | 1060 mm |
| Dienstmasse des Tenders: | 38,4 t |
| Wasservorrat: | 13 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 5 t Kohle |
Die EB-Tenderreihe 12 war eine Schlepptenderreihe der Belgischen Staatsbahnen (Chemins de fer de l’État belge, abgekürzt EB, auch L’État belge).
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die dreiachsigen Tender dieser Baureihe wurden speziell für die Lokomotiven der Reihe 30 konstruiert.[1] 1931 waren noch 17 vorhanden und am 1. Mai 1944 waren noch 3 Exemplare im Dienst.[2][3]
Nummerierung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlepptender hatten bei den EB ursprünglich Ordnungsnummern ohne erkennbaren Zusammenhang mit den Nummern der damit gekuppelten Lokomotiven und zudem keine festen Nummernbereiche je Reihe. Alle Tender dieser Reihe hatten vierstellige Nummern im Bereich von 2500 bis 2999, in dem aber durchaus auch Tender anderer Reihen ihre Nummern hatten.
Erst 1931 erfolgt eine Umnummerierung der zu dem Zeitpunkt noch bei der Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen (NMBS/SNCB) vorhandenen Schlepptender nach einem neuen Schema mit fünfstelligen Nummern und nach Reihen getrennten Nummernbereichen.[2]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Tender type 12. In: J. Casier (Hrsg.): L.S.V. Tijdschrift. Band 99, Februar 2001, S. 12–13 (niederländisch).
- ↑ a b Ir. J. Vandenbeghen: La Société Nationale des Chemins de fer Belges 1926-1939. Les tenders. Hrsg.: SNCB Direction du Matériel. 1991, S. 331–336 (französisch).
- ↑ Ir. J. Vandenbeghen: La Société Nationale des Chemins de fer Belges 1945-1967. Tenders. Hrsg.: SNCB Direction du Matériel. 1991, S. 377 (französisch).