Eisenbahnunfall von Aßling
Der Eisenbahnunfall von Aßling war ein Auffahrunfall, der sich am 16. Juli 1945 gegen 21:40 Uhr auf der Bahnstrecke München–Rosenheim zwischen den Bahnhöfen von Aßling und Grafing bei Elkofen bei km 43,2 ereignete. Mindestens 102 Menschen starben.
Ausgangslage
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Kriegsbedingt waren die Bahnanlagen in Deutschland im Sommer 1945 noch stark beschädigt, automatische Zugsicherungen funktionierten nur noch teilweise und der Eisenbahnbetrieb wurde improvisiert. Die Züge fuhren dann mit schriftlichem Fahrbefehl aufgrund telefonischer Absprachen der jeweils benachbarten Fahrdienstleiter. Für den Abschnitt der Strecke, auf dem sich der Unfall ereignete, war im Stellwerk des Bahnhofs Aßling (Oberbay) ein US-amerikanischer Transportoffizier als Fahrdienstleiter tätig.
Am Unfalltag war ein Zug, der mit etwa 1200 deutschen Kriegsgefangenen aus dem US-amerikanischen Kriegsgefangenenlager bei Bad Aibling besetzt war, auf der Strecke von Rosenheim nach München unterwegs. Das eigentliche Ziel des auf insgesamt drei Tage veranschlagten Transports war Hannover, wo die aus dem Rheinland und Westfalen stammenden Deutschen aus der Kriegsgefangenschaft und zur Rückkehr in ihre Heimatorte entlassen werden sollten. Der Zug bestand aus älteren Personenwagen mit hölzernem Aufbau. Seine Lokomotive der Baureihe E 75 blieb wegen eines Maschinenschadens zwischen Aßling (Oberbay) und Grafing Bahnhof auf freier Strecke liegen.
Diesem ersten Zug folgte ein Güterzug der US-Army, mit Panzern beladen und von der Elektrolokomotive E 94 159 gezogen.
Unfallhergang
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Der US-Transportoffizier im Stellwerk von Aßling (Oberbay) hatte vermutlich den Personenzug vergessen, der Aßling durchfahren hatte, aber auch Grafing Bahnhof zunächst hätte passieren müssen, ehe der nächste Zug diesen Abschnitt befahren dürfte. Vielmehr gab er die Strecke für den nachfolgenden Güterzug frei, ohne die Rückmeldung aus Grafing Bahnhof abzuwarten. Dieser fuhr auf den liegengebliebenen Personenzug von hinten auf.
Folgen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ein großer Teil der hölzernen Personenwagen wurde durch den Aufprall zerstört. Die genaue Zahl der Opfer ist unbekannt, Angaben schwanken – je nach Quelle – zwischen 102 und 110 getöteten Passagieren, darunter auch ein US-amerikanischer Soldat als Angehöriger der Bewachungsmannschaft.[1]
Gedenkstätte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]96 Opfer des Unglücks wurden in Oberelkofen, etwa drei Kilometer von der Unglücksstelle entfernt, auf einer Kriegsgräberstätte beigesetzt. 4 der 96 dort begrabenen Opfer des Zugunglücks konnten nicht mehr identifiziert werden. Insgesamt ruhen dort 113 Opfer des Zweiten Weltkrieges. Im Jahre 1962 wurde dort eine Gedenkstätte errichtet und am 27. Mai desselben Jahres eingeweiht.
Der Bahnwärter Georg Weichselbaumer errichtete im Herbst 1945 an der Stelle des Unfalls ein schlichtes, inzwischen erneuertes, Betonkreuz.[2] Das Kreuz trägt die Inschrift: „Hier starben am 16.7.1945 bei einem Zugunglück 96 deutsche Soldaten“.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Hans Lebmeier: Aßling auf dem Weg ins 20. Jahrhundert. Geiger, Horb am Neckar 1995, ISBN 3-89570-069-X, S. 339–343.
- Hans-Joachim Ritzau, Jürgen Höstel: Die Katastrophenszenen der Gegenwart = Eisenbahnunfälle in Deutschland Bd. 2. Pürgen 1983. ISBN 3-921304-50-4, S. 15f.
- Simon Viktor: Durch die Welt ein Riss – Das Zugunglück von Aßling 1945 – Geschichte einer Tragödie, Roman, SüdOst-Verlag 2022, ISBN 978-3-95587-799-6.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Geschichte der E94. Abgerufen am 1. Februar 2021.
- Michael Seeholzer: Die letzten Toten des 2. Weltkriegs. Merkur.de, 10. Oktober 2016, abgerufen am 1. Februar 2021.
- Anja Blum: Zugunglück von Oberelkofen. Ein Schlachtfeld aus Panzern und Toten. Süddeutsche Zeitung, 15. Juni 2015, abgerufen am 1. Februar 2021.
- Kirsten Zesewitz: Zugunglück von Aßling. Tödliche Heimkehr. Bayerischer Rundfunk, 19. Juli 2015, abgerufen am 1. Februar 2021.
- Das Zugunglück von Aßling. Tod auf dem Weg in die Freiheit. ( vom 15. Juli 2015 im Internet Archive) Bayerischer Rundfunk, 12. Juli 2015
- Eisenbahnunglück zwischen Aßling und Elkofen am 16. Juli 1945 um 21.40 Uhr bei Kilometer 43/4-5. In: VG Nachrichten. Verwaltungsgemeinschaft Aßling, Juli 2020, S. 10 (Online [PDF; 10,2 MB]).
- Josef Ametsbichler: Zugunglück von Aßling mit über 100 Opfern: Der tragische Tod der Kriegsheimkehrer im Jahr 1945. Merkur.de, 16. Juli 2020, abgerufen am 1. Februar 2021.
- Gedenken an tragisches Eisenbahnunglück bei Oberelkofen. Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge, Bezirksverband Oberbayern, 25. August 2020, abgerufen am 1. Februar 2021 (mit einem eingebetteten Youtube-Video über die Gedenkveranstaltung).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ 50 Jahre Kriegsgräberstätte in Oberelkofen. Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge, Landesverband Bayern, 25. März 2013, abgerufen am 1. Februar 2021.
- ↑ Stadt Grafing bei München: Erklärungstafel an der Gedenkstätte Elkofen
Koordinaten: 48° 0′ 8,5″ N, 11° 59′ 6,6″ O