Evetta
| Evetta | |
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Artega Karo auf der IAA 2019 | |
| Evetta | |
| Präsentationsjahr: | 2019 unter Artega, 2022 |
| Fahrzeugmesse: | Internationale Automobil-Ausstellung |
| Klasse: | Leichtfahrzeug |
| Karosseriebauform: | Kombicoupé, Cabriolet, Pick-up |
| Länge: | 2450 mm |
| Breite: | 1420 mm |
| Höhe: | 1460 mm |
| Radstand: | 1500 mm |
| Leergewicht: | 655 kg |
| Serienmodell: | vermutlich bislang nicht realisiert |
Die Evetta ist ein kleines, von der BMW Isetta inspiriertes Elektroauto, das von der deutschen Firma Electric Brands hergestellt werden sollte. Es wurde auf der Nutzfahrzeug-IAA 2022 einer größeren Öffentlichkeit vorgestellt.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Fahrzeug wurde ursprünglich von Artega Automobile im Jahr 2019 entworfen und hieß Karo.[2]
Artega wollte ursprünglich am Microlino mitarbeiten, überwarf sich aber mit Micro Mobility Systems. Der Microlino wurde dann mit italienischer Hilfe gebaut. Artega gibt es mittlerweile nicht mehr, das Unternehmen wurde im Jahr 2022 von der Electric Brands AG aus Niedersachsen übernommen,[3] das 2021 seinen Elektro-Lkw „Xbus“ vorgestellt hatte;[4] anschließend brachte „Electric Brands“ den Isetta-Klon als „Evetta“ und Konkurrent zum Microlino heraus.[5] Etwa im August 2022 wurde die Cabrio-Variante „Openair“ vorgestellt, die auf 999 Exemplare limitiert und vorbestellbar war.[6] Im September 2022 wurde eine Pick-up-Variante „Cargo“ auf der Nutzfahrzeug-IAA gezeigt.[7] Mit Stand Februar 2023 gab es 800 Verkaufs- und Servicepartner in Europa, 250 davon in Deutschland.[5] Die Evetta-Fertigung sollte bei Nedcar erfolgen, die Nullserie war für Anfang 2024 geplant.[8]
Im Februar 2024 meldete Electric Brands Insolvenz an, und die Zukunft des Unternehmens und seiner Modelle wurde unklar.[9]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Auto ist keine 2,50 m lang und hat die für die Isetta charakteristische, nach vorn öffnende Tür mit integriertem Lenkrad. Die Ladefläche der „Cargo“-Variante ist 1,50 Meter lang und 1,30 Meter breit, die Zuladung beträgt 600 Kilogramm,[10] mehr als doppelt so viel wie bei der Lastenversion der BMW-Isetta.[11]
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Evetta Prima -
Evetta Prima -
Evetta Openair, 2022 -
Evetta Cargo, 2022
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Der Motor leistet 15 kW und in der Spitze 22 kW. Das maximale Drehmoment beträgt 80 Nm. Der kleine Wagen fährt bis zu 90 km/h schnell. Die Kapazität des Akkus beträgt je nach Version zwischen 14 kWh und 18 kWh. Die 18 kWh-Version hat eine maximale Reichweite von 240 km. Der Akku wird über einen Typ-2-Stecker oder an der Haushaltssteckdose aufgeladen.
Weblinks
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- Bericht zu einer Electric Brands-Hausmesse im Juli 2022
- Evetta-Bericht, Februar 2023 (auto motor und sport)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Jacob Oliva: Evetta Poses As An Italian Pizza Delivery EV That's Cute As A Button. In: Motor1.com. 15. Oktober 2022, abgerufen am 14. Mai 2024.
- ↑ Artega stellt Elektro-Leichtfahrzeug Karo vor. In: ecomento.de. 20. September 2019, abgerufen am 14. Mai 2024.
- ↑ ElectricBrands übernimmt Artega, Mini-Elektroauto Karo soll Anfang 2023 starten. In: ecomento.de. 29. April 2022, abgerufen am 14. Mai 2024.
- ↑ Stephen Dobie: The electric XBUS is the cutest thing you'll see today. In: Top Gear. 12. Juli 2021, abgerufen am 14. Mai 2024.
- ↑ a b E-Isetta kostet als Cabrio bis zu 33.333 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 20. September 2019, abgerufen am 17. Februar 2023.
- ↑ Sebastian Schaal: ElectricBrands zeigt Cabrio-Version der Evetta. In: electrive.net. 11. August 2022, abgerufen am 31. August 2024.
- ↑ Marie-Madeleine Aust: Electric Brands präsentiert neue Prototypen. In: automobil-industrie.vogel.de. 22. September 2022, abgerufen am 31. August 2024.
- ↑ Nicole Storch: ElectricBrands lässt XBUS und Evetta in den Niederlanden bauen. In: electrive.net. 15. Februar 2023, abgerufen am 31. August 2024.
- ↑ Florian Pillau: E-Auto-Start-up ElectricBrands AG mit seinen Marken Evetta und XBus insolvent. In: heise Autos. 2. Februar 2024, abgerufen am 7. Juni 2024.
- ↑ Sebastian Schaal: ElectricBrands präsentiert E-Nfz mit zwei und vier Rädern. In: electrive.net. 21. September 2022, abgerufen am 31. August 2024.
- ↑ Roland Hildebrandt: Isetta: Der ungewöhnlichste BMW aller Zeiten. In: de.motor1.com. 14. April 2019, abgerufen am 1. September 2024.