FTD PROTOS
| FTD Fahrzeugtechnik Dessau AG PROTOS | |
|---|---|
 Prototyp
| |
| Anzahl: | 6 |
| Hersteller: | FTD Fahrzeugtechnik Dessau |
| Baujahr(e): | 2006 |
| Achsformel: | 2'Bo'+Bo'2' (2-Teiler) |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 54.500 mm |
| Höhe: | 4.580 mm |
| Breite: | 2.820 mm |
| Drehzapfenabstand: | 19.000 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2.500 mm |
| Leermasse: | 105 t Zweiteiler |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Traktionsleistung: | 1.440 kW Zweiteiler |
| Beschleunigung: | 1,0 m/s² |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ 25 kV, 50 Hz ~ 1,5 kV = 3 kV = |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 × VEM – DKLBZ 0911-4A Zweiteiler |
| Antrieb: | elektrisch und/oder dieselelektrisch |
| Betriebsart: | Zweirichtungs- Triebfahrzeug |
| Sitzplätze: | bis zu 184 (zweiteilige Variante) |
| Fußbodenhöhe: | 600 mm oder 810 mm; 1020 mm über den Drehgestellen |
| Niederfluranteil: | 60 % |
Der PROTOS ist ein Niederflur-Triebzug für den Regionalverkehr mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die FTD Fahrzeugtechnik Dessau entwickelte und baute sechs Triebzüge im Jahr 2006. Die elektrische Ausrüstung stammt von Vossloh Kiepe, Düsseldorf.
Die Plattform erlaubt ein- und mehrteilige Fahrzeuge, wobei jeder Wagen als Standardausstattung ein autarkes Antriebsmodul und ein angetriebenes Drehgestell besitzt. Durch diese Unabhängigkeit können Wagen mit unterschiedlichen Antriebsarten und somit Hybridlösungen realisiert werden. Weiterhin sind Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung unabhängig von der Wagenanzahl. Eine Mehrfachtraktion ist möglich. Das Fahrzeugkonzept erlaubt eine nachträgliche Veränderung der Innenausstattung. Der Niederflurbereich umfasst etwa 60 % der gesamten Nutzungsfläche für Passagiere. Der Protos entspricht der prEN-15227-Norm zur Kollisionssicherheit.
Seit 23. September 2007 setzt das niederländische Verkehrsunternehmen Connexxion fünf 2-teilige Elektrotriebzüge des Typs PROTOS zwischen Ede-Wageningen und Amersfoort (NL) ein.[1][2] Seit 10. Dezember 2023 wird diese Linie mit denselben Fahrzeugen von Keolis betrieben.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- „Neuartige Laufwerke für den Nahverkehrszug Protos“ in „Eisenbahn-Revue International“ (ERI), 1/2008, S. 14 ff.
Weblinks
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- Regionalzug PROTOS. FTD Dessau, 2013, archiviert vom .
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Regionaltriebwagenzug PROTOS® | Elektrische Ausrüstung. (PDF; 300 kB) Kiepe Electric, 15. Januar 2021, abgerufen am 15. März 2023.
- ↑ Thomas Steinberg: «Protos» startet in Richtung Holland. Mitteldeutsche Zeitung, 27. März 2007, abgerufen am 15. März 2023.