Formel-E-Rennstrecke Peking

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Formula E Beijing ePrix circuit
Beijing Olympic Park
Beijing Olympic Green Circuit


Formel-E-Rennstrecke Peking (Volksrepublik China)
Formel-E-Rennstrecke Peking (Volksrepublik China)
China Volksrepublik Peking, Volksrepublik China
39° 59′ 41″ N, 116° 23′ 7″ OKoordinaten: 39° 59′ 41″ N, 116° 23′ 7″ O
Streckenart: temporäre Rennstrecke
Architekt: Rodrigo Nunes
Eröffnung: 13. September 2014
Stillgelegt: 2016
Zeitzone: UTC+8 (CST)
Beijing Olympic Green Circuit
Beijing Olympic Park
Streckendaten
Wichtige
Veranstaltungen: 		Formel E
Streckenlänge: 3,439 km (2,14 mi)
Kurven: 17
Rekorde
Streckenrekord:
(Formel E) 		1:39,993 min.
(Sébastien Buemi, Renault e.Dams, 2015)

Die Formel-E-Rennstrecke Peking war ein temporärer Stadtkurs für Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft in Peking (Volksrepublik China) mit einer Länge von 3,439 km. Der Kurs wurde im Rahmen der Saison 2014/15 sowie der Saison 2015/16 2 mal für die chinesische Runde der Meisterschaft angelegt und war deren erster Austragungsort in China.

Geschichte

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Der Kurs wurde von Rodrigo Nunes entworfen, führte über öffentliche Straßen entgegen dem Uhrzeigersinn rund um das „Vogelnest“ genannte Nationalstadion Peking sowie die olympische Schwimmhalle und bestand aus 6 90°-Kurven sowie 4 zusätzlichen Bremsschikanen, was insgesamt zwanzig Kurven ergab.[1] Die U-förmig angelegte Boxengasse bot den dort sitzenden Zuschauern eine gute Sicht auf die Boxenstopps. Die Strecke war die längste Rennstrecke im Kalender der Formel-E-Saison 2014/15.[2]

Für den zweiten Beijing ePrix wurde die erste Schikane entfernt, so dass die Strecke um 14 Meter kürzer wurde, die Anzahl der Kurven reduzierte sich somit auf 17.[3] Außerdem wurde die zweite Schikane enger gestaltet, so dass die Fahrzeuge hier mehr verlangsamen müssen.[4] Als Folge des schweren Unfalls von Nick Heidfeld im Vorjahr wurde zusätzlich der Curb in der letzten Kurve abgesenkt.

Veranstaltungen

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Im Rahmen der Auftaktsaison 2014/15 der FIA-Formel-E-Meisterschaft fand am 13. September 2014 der Beijing ePrix 2014 als erstes chinesisches Rennen der Serie auf dem Kurs statt. Das Rennen gewann der Audi Sport ABT Formula E Team-Pilot Lucas de Grassi vor Franck Montagny und Sam Bird. Nach dem Beijing ePrix 2015 am 14. Oktober 2015, den Sébastien Buemi auf seinem Renault e.dams-Wagen vor Lucas di Grassi und Nick Heidfeld gewann, fanden keine Rennen mehr auf der Strecke statt, da die Formel E in der Folge die chinesische Runde auf den Hong Kong Central Harbourfront Circuit verlegte.

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Einzelnachweise

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  1. ↑ Markus Lüttgens: Formel E in Peking: 20 fahren ums Vogelnest. Motorsport-Total.com, 13. März 2014, abgerufen am 19. April 2014.
  2. ↑ Dieter Rencken: Fahrer, Teams, Strecken: Die Puzzleteile fügen sich. Motorsport-Total.com, 25. März 2014, abgerufen am 19. April 2014.
  3. ↑ Timo Pape: So verändern sich die Formel-E-Strecken in Saison 2. e-Formel.de, 29. September 2015, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. Oktober 2015; abgerufen am 18. Oktober 2015.
  4. ↑ Prost shatters Beijing track record. FIAFormulaE.com, 23. Oktober 2015, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Oktober 2015; abgerufen am 23. Oktober 2015.
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