Gautier-Wehrlé

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Rossel, Gautier et Wehrlé
Société Centrale
Rechtsform Société
Gründung 1894
Auflösung 1900
Sitz Paris, Frankreich
Leitung
  • Rossel
  • Charles Gautier
  • Wehrlé
Branche Automobilindustrie, Nutzfahrzeughersteller

Gautier-Wehrlé war ein französischer Hersteller von Automobilen[1][2][3] und Nutzfahrzeugen[4].

Unternehmensgeschichte

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Die Herren Rossel (möglicherweise Édouard Rossel, der später Rossel gründete)[2], Charles Gautier und Wehrlé gründeten 1894 in Paris das Unternehmen Rossel, Gautier et Wehrlé zur Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Gautier-Wehrlé. 1897 erfolgte eine Umbenennung in Société Continentale d'Automobiles.[5][6] 1900 endete die Produktion. Charles Gautier gründete später Gautier et Cie.

Fahrzeuge

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Zunächst wurden Dampfautos produziert. 1897 endete die Dampfwagenproduktion.

An den ersten Autorennen 1894 Paris–Rouen[7] und 1895 Paris–Bordeaux–Paris[8] nahm Charles Gautier mit Benzinmotor-Wagen teil.

1896 folgte das sehr innovative Modell Mignonnette mit einem mittig angebrachten Zweizylinder-Benzinmotor, Dreiganggetriebe, Kardanantrieb und einer Gelenk-Hinterachse[9]. Auch die Herstellung eines Lieferwagens wird erstmals in diesem Jahr erwähnt; dabei handelte es sich um eine Ausführung mit Zweizylinder-Boxermotor.[4] 1897 wurde auf Frontmotoren umgestellt.[4]

1897 erhielt Édouard Rossel ein Patent auf sein Fahrwerks-Getriebe-System, das mit zugekauften Motoren kombiniert wurde. Die Karosserie hatte die vis-à-vis-Form.[10]

1898 bestand das Angebot aus mehreren Einzylindermodellen von der 5 CV Mignonette bis zum 12 CV und einem Modell mit Zweizylindermotor, das wahrscheinlich auch Basis eines leichten Omnibusses war.[4] Auch motorisierte Zwei- und Dreiräder (Bicyclettes und Tricycle) wurden angeboten; dies auch als Bausatz für den Umbau vom Zwei- zum Dreirad, sowie vom Einsitzer- zum Zweisitzer-Tricycle.[6]

1898 entstand auch ein Dog-cart électrique mit Elektromotor.[6]

  • Charles Gautier auf Gautier-Wehrlé 3.5 CV (no.7), Paris-Rouen 1894
    Charles Gautier auf Gautier-Wehrlé 3.5 CV (no.7), Paris-Rouen 1894
  • Gautier-Wehrlé Mignonnette (1897)
    Gautier-Wehrlé Mignonnette (1897)
  • Gelenkachse (1897)
    Gelenkachse (1897)
  • Édouard Rossel vis-à-vis (1897)
    Édouard Rossel vis-à-vis (1897)
  • Grand Phaëton 6 places (1898)
    Grand Phaëton 6 places (1898)
  • Dog-cart électrique (1898)
    Dog-cart électrique (1898)
  • Motorrad (1898)
    Motorrad (1898)
  • Tricycle umgebaut aus Motor-Zweirad (1898)
    Tricycle umgebaut aus Motor-Zweirad (1898)
  • Cab 8 CV (1899)
    Cab 8 CV (1899)

Lizenzvergabe

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Linon aus Belgien fertigte einige Modelle in Lizenz.

Trivia

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Anfang der 1960er Jahre legte der kleine Spielzeugauto-Hersteller R.A.M.I. by JMK die Nachbildung einer Mignonette 5/6 CV von 1897 auf. Das Originalfahrzeug hat ein festes Dach mit einem integrierten, innovatives System von zwei Frontscheiben, die nach dem Besteigen des Zweisitzers von oben abgesenkt wurden.[11][12] Dasselbe Vorbild diente auch Vorlage für ein Kunststoff-Fertigmodell, allerdings ohne Scheiben.

Literatur

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Commons: Gautier-Wehrlé – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  2. ↑ a b George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
  3. ↑ George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
  4. ↑ a b c d George Nicholas Georgano (Herausgeber): The Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles. Motorbooks International, Osceola 1979, ISBN 0-87341-024-6, S. 275 (englisch).
  5. ↑ Marián Šuman-Hreblay: Automobile manufacturers worldwide registry. Hrsg.: McFarland & Co, Inc. Jefferson, North Carolina 2000, ISBN 978-0-7864-0972-3, S. 124.
  6. ↑ a b c La Société Continentale d'Automobiles (Systéme Gautier-Wehrlé). In: Raoul Vuillemot (Hrsg.): La locomotion automobile. Nr. 12. Paris 24. März 1898, S. 182–188.
  7. ↑ Jean sans Terre: Le concours du "Petit Journal" - La Grande Journée. In: Le Petit Journal. Paris 23. Juli 1894, S. 1.
  8. ↑ La locomotion automobile: Course de Voitures Automobiles - Du mois Juin 1895. Hrsg.: Raoul Vuillemot. Nr. 6. La locomotion automobile, Paris Juni 1895, S. 131–135.
  9. ↑ Paul Sarrey: Voiture Gautier-Wehrlé. In: Raoul Vuillemot (Hrsg.): La locomotion automobile. Nr. 12. Paris 25. März 1897, S. 133–135.
  10. ↑ Édouard Rossel: Nouveau systéme de voiture automobile. In: Louis Locker (Hrsg.): Le Chauffeur. Nr. 13. Paris 25. Juli 1897, S. 258–259.
  11. ↑ Sammlerseite für R.A.M.I.-Modelle; Modellübersicht
  12. ↑ Sammlerseite R.A.M.I. by JMK / Gauthier-Wehrlé 1897
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