Gräf & Stift VK
Der Gräf & Stift VK 1 ist ein Pkw der Mittelklasse, den die Automobilfirma Gräf & Stift 1920 herausbrachte. Der 1,9-Liter-Wagen sollte als preiswerteres Modell den großen SR 2 ergänzen.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Wagen hatte einen seitengesteuerten 4-Zylinder-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Er entwickelte 20 PS (14,7 kW) bei 2000/min. Die Höchstgeschwindigkeit des 860 kg schweren Fahrzeuges betrug 80 km/h.
1926 ging man beim Gräf & Stift VK 2 zum obengesteuerten Motor über. Der nun 2 Liter große Motor leistete 30 PS (22 kW) bei 2800/min und beschleunigte den 900 kg schweren Wagen auf bis zu 90 km/h.
1930 wurde die Baureihe nach ca. 800 Exemplaren eingestellt.
Ein erhaltenes Fahrzeug von 1922 wurde 2019 für 171.000 Euro versteigert.[1]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Typ | VK 1 | VK 2 |
| Bauzeitraum | 1920–1925 | 1926–1930 |
| Motor | 4 Zyl. Reihe 4 Takt | 4 Zyl. Reihe 4 Takt |
| Ventile | stehend (sv) | hängend (ohv) |
| Bohrung × Hub | 70 mm × 120 mm | 72 mm × 120 mm |
| Hubraum (cm³) | 1877 | 1950 |
| Leistung (PS) | 20 | 30 |
| Leistung (kW) | 14,7 | 22 |
| Verbrauch | 10 l / 100 km | 10 l / 100 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h | 90 km/h |
| Leergewicht | 860 kg | 900 kg |
| Radstand | 2690 mm | 2790 mm |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Hans Seper: Die Brüder Gräf. Geschichte der Gräf und Stiftautomobile. Verlag Welsermühl, München 1991, ISBN 3-85339-216-4.
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. 10. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Auktion 2019 (abgerufen am 29. März 2020)