Grand Prix of Baltimore 2012
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Renndaten | ||
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14. von 15 Rennen der IndyCar Series 2012 | ||
Name: | Grand Prix of Baltimore | |
Datum: | 2. September 2012 | |
Ort: | Baltimore, Maryland, Vereinigte Staaten | |
Kurs: | Streets of Baltimore | |
Länge: | 246,225 km in 75 Runden à 3,283 km
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Pole-Position | ||
Fahrer: | Will Power | Team Penske |
Zeit: | 1:17,9750 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Will Power | Team Penske |
Zeit: | 1:19,0055 min (Runde 64) | |
Podium | ||
Erster: | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport |
Zweiter: | Ryan Briscoe | Team Penske |
Dritter: | Simon Pagenaud | Schmidt Hamilton Motorsports |
Das Grand Prix of Baltimore 2012 fand am 2. September in den Streets of Baltimore in Baltimore, Maryland, Vereinigte Staaten statt und war das 14. Rennen der IndyCar-Series-Saison 2012.
Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.
Quelle:[1]
Klassifikationen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Qualifying
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Anmerkungen
- ↑ Mike Conway wurde aufgrund des Überschreitens des Motorenlimits (der sechste von fünf erlaubten) um 10 Positionen nach hinten versetzt.
- ↑ Charlie Kimball wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt.
- ↑ Bruno Junqueira wurde aufgrund des Überschreitens des Motorenlimits (der sechste von fünf erlaubten) um 10 Positionen nach hinten versetzt.
- ↑ Takuma Satō wurde aufgrund des Überschreitens des Motorenlimits (der siebte von fünf erlaubten) um 10 Positionen nach hinten versetzt.
- ↑ Simona de Silvestro wurde aufgrund des Überschreitens des Motorenlimits (der achte von fünf erlaubten) um 10 Positionen nach hinten versetzt.
Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Quellen: [4]
Führungsabschnitte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Abschnitt | Runden | Fahrer |
---|---|---|
1 | 1–18 | Will Power |
2 | 19–20 | Ryan Hunter-Reay |
3 | 21 | James Hinchcliffe |
4 | 22 | Ryan Hunter-Reay |
5 | 23 | James Hinchcliffe |
6 | 24–35 | Takuma Satō |
7 | 36 | Ryan Hunter-Reay |
8 | 37–50 | Simon Pagenaud |
9 | 51–52 | Ryan Hunter-Reay |
10 | 53–56 | Will Power |
11 | 57 | Alex Tagliani |
12 | 58–68 | Ryan Briscoe |
13 | 69–75 | Ryan Hunter-Reay |
Quellen: [4]
Gelbphasen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nr. | Dauer | Runden | Grund für Gelbphase |
---|---|---|---|
1 | 9–12 | 4 | Kontakt: Ed Carpenter (#20) auf der Start-Ziel-Geraden |
2 | 14–16 | 3 | Kontakt: Hélio Castroneves (#3), J. R. Hildebrand (#4), Mike Conway (#14), Bruno Junqueira (#67) in Kurve 6 |
3 | 19–20 | 2 | Kontakt: Marco Andretti (#26) in Kurve 1 |
4 | 22–23 | 2 | Kontakt: Dario Franchitti (#10) und Simona de Silvestro (#78) in Kurve 1 |
5 | 33–35 | 3 | Kontakt: James Jakes (#19) in Kurve 12 |
6 | 37–38 | 2 | Kontakt: James Hinchcliffe (#27) in Kurve 2 |
7 | 40–41 | 2 | Kontakt: Simona de Silvestro (#78) auf der Start-Ziel-Geraden |
8 | 66–68 | 3 | Stillstand: Charlie Kimball (#83) in Kurve 3 |
9 | 70–72 | 3 | Kontakt: Mike Conway (#14), Justin Wilson (#18), Marco Andretti (#26), James Hinchcliffe (#27) und Graham Rahal (#38) in Kurve 4 |
Quellen: [4]
Punktestände nach dem Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Fahrerwertung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Punktevergabe wird hier erläutert.
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Herstellerwertung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Hersteller | Punkte |
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1. | Chevrolet | 114 |
2. | Honda | 96 |
3. | Lotus | 56 |
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ “Entry List - Grand Prix of Baltimore”. indycar.com, 29. August 2012, abgerufen am 13. November 2012 (englisch).
- ↑ “IZOD IndyCar Series – Grand Prix of Baltimore at Streets of Baltimore – QUALIFYING RESULTS”. (PDF; 63 kB) indycar.com, 1. September 2012, abgerufen am 14. November 2012 (englisch).
- ↑ “Grand Prix of Baltimore – Official Starting Line Up”. (PDF; 130 kB) indycar.com, 2. September 2012, abgerufen am 14. November 2012 (englisch).
- ↑ a b c “OFFICIAL BOX SCORE – Grand Prix of Baltimore”. (PDF; 26 kB) indycar.com, 2. September 2012, abgerufen am 14. November 2012.