Hafen von Dili (Tibar)
| Hafen von Dili (Tibar) | |||
|---|---|---|---|
| Daten | |||
| Eigentümer | Osttimor, Bolloré | ||
| Betreiber | Timor Port | ||
| Baubeginn | 2017 | ||
| Eröffnung | 2022 (geplant) | ||
| Hafentyp | Frachthafen | ||
| Gesamtfläche des Hafens | 27 ha | ||
| Container (TEU) | 350.000 | ||
| Geografische Informationen | |||
| Ort | Dili | ||
| Gemeinde | Liquiçá (Gemeinde) | ||
| Staat | Osttimor | ||
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| Koordinaten | 8° 34′ 14″ S, 125° 28′ 31″ O | ||
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Der Hafen von Dili in Tibar ist der größte Frachthafen Osttimors und befindet sich elf Kilometer östlich des Zentrums der Landeshauptstadt Dili im Suco Tibar (Gemeinde Liquiçá). Der Hafen wurde am 30. November 2022 feierlich eröffnet.[1] Er übernahm den Frachtverkehr vom Hafen in Motael in der Bucht von Dili. Chef des Verwaltungsrats vom Betreiber Timor Port ist Laurent Palayer.[2]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Am 14. Juni 2017 wurde der erste Spatenstich für den Bau des Hafens im Westteil der Bucht von Tibar vollzogen.[3][4] Ausführende Baufirma war die China Harbour Engineering Co.[5]
Die meisten Bauarbeiter waren Chinesen.[6] Die Errichtung erfolgte in öffentlich-privater Partnerschaft von der Regierung Osttimors mit dem französischen Unternehmen Bolloré.[2] Der Konzessionsvertrag hat eine Laufzeit von 30 Jahren. 130 Millionen US-Dollar finanzierte Osttimor, 360 Millionen US-Dollar stammen aus privaten Mitteln.[7]
Mitte September 2022 wurden die ersten Entladetests mit zwei Schiffen der Mariana Line, einer Tochtergesellschaft von PIL, durchgeführt. In weniger als 24 Stunden wurden von jedem Schiff 500 Container entladen und 22 volle Container für den Export geladen.[2]
- Verlauf des Hafenbaus im Westen der Bucht
-
2016 -
2019 -
2021 -
2022
Infrastruktur
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Der Kai hat eine Länge von 630 Metern und eine Breite von 15 Metern. Das 27 Hektar große Containerterminal wird eine Lagerkapazität von 20.000 Containern haben.[6] Es ist in der ersten Ausbaustufe mit zwei Containerbrücken ausgestattet, die mit 80 Metern Höhe die derzeit höchsten Bauwerke des Landes sind.[2] Dazu kommen vier Portalhubwagen. Büros und Werkstätten haben einen Fläche von 11,6 ha. Schiffe mit einem Tiefgang von bis zu 15 Metern und einer Kapazität von 7.000 TEU können abgefertigt werden.[8]
Weblinks
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- Colin R. Trainor: Vegetation and Fauna of the proposed Tibar Bay Port, September 2016.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Gabinete do Ministro da Justiça RDTL: 𝐎𝐇𝐈𝐍 𝐕𝐈𝐈𝐈 𝐆𝐎𝐕𝐄𝐑𝐍𝐔 𝐊𝐎𝐍𝐒𝐓𝐈𝐓𝐔𝐒𝐈𝐎𝐍𝐀𝐋 𝐎𝐅𝐈𝐒𝐈𝐀𝐋𝐌𝐄𝐍𝐓𝐄 𝐈𝐍𝐀𝐆𝐔𝐑𝐀 𝐎𝐍𝐀 𝐏𝐎𝐑𝐓𝐔 𝐁𝐀𝐈́𝐀 𝐓𝐈𝐁𝐀𝐑, 30. November 2022, abgerufen am 30. November 2022.
- ↑ a b c d António Sampaio: Porto timorense de Tibar, maior infraestrutura do país, a operar em 10 dias, Lusa, 21. September 2022.
- ↑ Regierung Osttimors: Ground Breaking Ceremony for the Tibar Port Project, 16. Juni 2017, abgerufen am 19. Juni 2017.
- ↑ Lao Hamutuk: Tibar Bay Port PPP, 2014, abgerufen am 26. Juni 2015.
- ↑ Offshore Energy: Timor-Leste’s Tibar Bay Port Project Enters Next Phase, 18. Juli 2019, abgerufen am 27. September 2022.
- ↑ a b Tatoli: Novo porto de Tibar inicia operação em abril de 2022, 2. Februar 2021', abgerufen am 11. Februar 2021.
- ↑ Global Construction Review: Bolloré starts work starts on Timor-Leste’s $490m deepwater port, 15. Juni 2016, abgerufen am 27. September 2022.
- ↑ Bolloré: Port of Dili, Timor Port, East Timor, abgerufen am 27. September 2022.