Haltepunkt Ingolstadt Audi
| Ingolstadt Audi | |
|---|---|
 | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Haltepunkt |
| Abkürzung | MIA |
| IBNR | 8003074 |
| Preisklasse | 5 |
| Eröffnung | 15. Dezember 2019 |
| bahnhof.de | ingolstadt-audi |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Ingolstadt |
| Land | Bayern |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 48° 47′ 26″ N, 11° 24′ 27″ O |
| Höhe (SO) | 377 m ü. NHN |
| Eisenbahnstrecken | |
| Bahnhöfe in Bayern | |
Der Haltepunkt Ingolstadt Audi ist neben dem Ingolstädter Hauptbahnhof und dem Bahnhof Ingolstadt Nord die dritte in Betrieb befindliche Bahnstation in Ingolstadt. Der neue Halt am Audi-Werksgelände soll sowohl den Beschäftigten des Audi-Werks als auch den Besuchern der Landesgartenschau 2020 (welche durch die Corona-Pandemie auf 2021 verschoben wurde) dienen.
Der Haltepunkt liegt weitgehend innerhalb des Audi-Werksgeländes, ist aber öffentlich zugänglich und Teil der sogenannten „Verkehrsdrehscheibe Nord“. Ein zugehöriger Busbahnhof wird von insgesamt 13 Linien des Verkehrsverbund Großraum Ingolstadt (VGI) bedient, zudem stehen Radabstellplätze und ein Parkhaus zur Verfügung.[1] Über ein Drehkreuz ist ein schneller Zugang auf das Audi-Werksgelände möglich.[2]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]2000 wurden erste Untersuchungen zu einem Bahnhalt im Bereich des Audi-Werks durchgeführt.[3]
Am 21. Juli 2016 wurde der Vertrag zur Realisierung des Haltepunkts Ingolstadt Audi unterzeichnet.[4] Die Bauarbeiten begannen im März 2018.[5] Der 15 Millionen Euro teure Halt wurde am 2. Dezember 2019 eröffnet. Montags bis freitags halten 40 Regionalzüge. Es werden täglich 3000 Fahrgäste erwartet. Die Finanzierung wurde gemeinsam durch den Freistaat Bayern, die Stadt Ingolstadt, die Audi AG und die Deutsche Bahn übernommen.[6] Der neue Haltepunkt soll dazu beitragen, den innerstädtischen Verkehr in Ingolstadt durch Audi-Mitarbeiter aus dem Umland zu reduzieren.[7]
Der Einbau eines Wendegleises im Bahnhof Gaimersheim, der zunächst bis Ende 2024 vorgesehen war und auf unbestimmte Zeit verschoben wurde, wird auch den Halt von Zügen aus Regensburg ermöglichen.[8][9]
Verkehrsanbindung ÖPNV
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schienenpersonennahverkehr SPNV
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Linie | Verlauf | Taktfrequenz |
|---|---|---|
| RB14 | Ingolstadt Hbf – Ingolstadt Nord – Eichstätt Bahnhof – Eichstätt Stadt | einzelne Züge |
| RB16 | München Hbf – Pfaffenhofen – Ingolstadt Hbf – Ingolstadt Audi – Eichstätt Bahnhof – Treuchtlingen (zweistündlich: – Nürnberg Hbf) | Stundentakt |
| Stand: 15. Juni 2024 | ||
Öffentlicher Straßenpersonenverkehr ÖSPV
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Linie | Strecke | Taktfrequenz |
|---|---|---|
| 11 | Bahnhof Ingolstadt Audi – ZOB – Hauptbahnhof – Südfriedhof – Seehof – Urnenfelderstraße | Montag – Samstag alle 15 Minuten, Sonntag Stündlich |
| X11 | Bahnhof Ingolstadt Audi – Hauptbahnhof | einzelne Fahren |
| X12 | Bahnhof Ingolstadt Audi – Nordbahnhof – Goethestraße | einzelne Fahren |
| 15
9223 |
Wettstetten – Etting – Audi – Nordbahnhof – ZOB | Montag – Samstag alle 30 Minuten, Sonntag Stündlich |
| 55 | Böhmfeld – Lippertshofen – Gaimersheim – Etting – Bahnhof Ingolstadt Audi – ZOB | einzelne Fahren |
| 59 | Klinikum – Am Westpark – Bahnhof Ingolstadt Audi – Etting | Montag – Samstag alle 30 Minuten |
| X90 | Ingolstadt – Großmehring – Oberdolling – Mindelstetten – Altmannstein | einzelne Fahren |
| S4 | Audi – Friedrichshofen – Klinikum – Gerolfing – Irgertsheim | einzelne Fahren |
| S5 | Audi – Theodor-Heuss-Straße – Goethestraße – Mailing – Großmehring | einzelne Fahren |
| S7 | Audi – Unterhaunstadt – Kösching – Kasing | einzelne Fahren |
| S8 | Audi – Oberhaunstadt – Lenting – Hepberg – Stammham | einzelne Fahren |
| S9 | Audi – Gewerbegebiet Gaimersheim – Gaimersheim – Lippertshofen | einzelne Fahren |
| Quelle Fahrtverläufe & Taktfrequenz; Stand: 17. Mai 2024[10] | ||
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Lage des Bahnhofs auf der OpenRailwayMap
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Christian Rehberger: Erstmals kommt alle zehn Minuten ein Bus: Die INVG will rund zehn Millionen Euro für neue Linie und Fahrzeuge sowie Taktverdichtung ausgeben. Donaukurier, 16. Juli 2019, abgerufen am 27. Mai 2020
- ↑ Johann Osel: Ingolstadt: Audi bekommt einen eigenen Bahnhof. Abgerufen am 26. Mai 2020.
- ↑ Stadt Ingolstadt: AUDI-Bahnhalt. Abgerufen am 26. Mai 2020 (deutsch).
- ↑ RB Süd: Verträge neuen Bahnhalt „Ingolstadt Audi“ unterzeichnet. In: StationsAnzeiger. Nr. 17, August 2016, S. 11 (deutschebahn.com [PDF]). PDF-Datei ( vom 18. September 2016 im Internet Archive); schr: Ab Ende 2019 eigener Haltepunkt für Audi in Ingolstadt. In: Eisenbahn-Revue International 5/2018, S. 228.
- ↑ Spatenstich zum neuen Bahnhalt „Ingolstadt Audi“. Deutsche Bahn, 19. März 2018, abgerufen am 1. Juni 2018.
- ↑ Mit der Bahn direkt ins Werk: Neuer Bahnhof „Ingolstadt Audi“. In: deutschebahn.com. Deutsche Bahn, 2. Dezember 2019, abgerufen am 14. Dezember 2019.
- ↑ Irina Hübner: Neuer Bahnhof »Ingolstadt Audi«: Mit der Bahn zur Arbeit. Abgerufen am 26. Mai 2020.
- ↑ Ingolstadt: Mehr Halte für Audi. Abgerufen am 26. Mai 2020.
- ↑ Umbau Bahnhof Gaimersheim (u. a. Pönaleprojekt). Abgerufen am 15. Juni 2024: „3. Stufe IBN ist offen (Erneuerung der Stellwerkstechnik erforderlich)“
- ↑ Linienfahrpläne. In: VGI. Verkehrsverbund Großraum Ingolstadt, VGI, Kommunalunternehmen des ZV VGI, VGI AöR, 17. Mai 2024, abgerufen am 15. Juni 2024.