Hans-Dieter Blatzheim

Hans-Dieter Blatzheim (* 1937 oder 1938 in Wachtberg; † 14. August 1985 auf dem Nürburgring) war ein deutscher Bauunternehmer und Automobilrennfahrer.

Karriere als Rennfahrer

Blatzheim begann Anfang der 1960er Jahre seine Motorsportkarriere. Von 1962 bis 1964 startete er ausschließlich bei den 500- und 1000-km-Rennen am Nürburgring der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Seinen ersten Klassensieg errang er 1964 dort zusammen mit Dieter Mohr in einem Martini-BMW-Rennwagen in der Prototypen-GT-850-Klasse.

Nach einer Pause fuhr Blatzheim wieder ab 1968 bis 1970 Rennen in der Markenweltmeisterschaft. Zunächst pilotierte er einen Porsche 911 S, ab 1969 einen 911 T, den er Mitte des Jahres durch einen Porsche 910 ersetzte. Ein Jahr später fuhr er mit einem Porsche 907 mehrere WM-Läufe. Beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps erreichte er mit Ernst Kraus mit dem Sieg in der 2-Liter-Prototypenklasse und dem 13. Gesamtplatz sein bestes Ergebnis in dieser Rennserie.

Außerdem trat Blatzheim ab 1970 in einigen Rennen der neu gegründeten Sportwagen-Europameisterschaft und der Interserie an. Sein größter Erfolg in der Sportwagen-Europameisterschaft war der dritte Platz beim Rennen auf dem Hockenheimring. In der Interserie erreichte er beim 300-km-Rennen von Hockenheim mit dem siebten Rang seine beste Platzierung.

Darüber hinaus fuhr er ab 1968 in vielen nationalen und internationalen Nichtmeisterschaftsrennen, in denen er mehrere Klassensiege und Podestplätze gewann. Seinen ersten und einzigen Gesamtsieg in seiner Amateurfahrer-Karriere konnte Blatzheim 1970 beim Hockenheim-Finale-Sportwagenrennen feiern. Nach diesem Rennen beendete er seine Rennfahrerkarriere.

Danach fuhr Blatzheim in den 1980er Jahren in historischen Rennen. Am 14. August 1985 starb er bei einem schweren Unfall in seinem Porsche 917/10 bei Testfahrten zum Oldtimer Grand Prix auf der Nürburgring-Grand-Prix-Strecke.

Karriere als Unternehmer

Blatzheim übernahm 1976 die Geschäftsführung des 1931 von seinem Vater gegründeten Bauunternehmens, das nach dem Zweiten Weltkrieg durch die vielen Wohnungsbauaufträge in der Stadt Bonn profitierte. Nach seinem Tod übernahm seine Frau 1985 das noch heute bestehende Unternehmen.

Statistik

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
1963	Karl Moor	Porsche 356	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Belgien SPA	Italien MAI	Deutschland NÜR	Italien CON	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Italien MON	Deutschland WIS	Frankreich TAV	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Italien MON	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI
									20
1964	Willi Martini	Martini	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Italien MON	Belgien SPA	Italien CON	Deutschland NÜR	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
																	29
1968	Hans-Dieter Blatzheim	Porsche 911	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL	Frankreich LEM
								28
1969	Hans-Dieter Blatzheim	Porsche 911 Porsche 910	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL
						13		25	22			14
1970	Hans-Dieter Blatzheim	Porsche 907	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Italien TAR	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten WAT	Osterreich ZEL
					DNF	17		13	DNF

Weblinks

• Hans Dieter Blatzheim bei Racing Sports Cars
• Hans-Dieter Blatzheim. www.motorsportmemorial.org, abgerufen am 12. Mai 2020 (englisch).