Honda RC213V-S
| Honda | |
|---|---|
| |
| RC213V-S | |
| Hersteller | Honda Motor Co., Ltd. |
| Produktionszeitraum | ab 2015 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Supersportler, Superbike |
| Motordaten | |
| Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter V4-Motor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, 48 mm Drosselklappen | |
| Hubraum (cm³) | 999 |
| Leistung (kW/PS) | 117 (159) bei 11.000/min (straßenzugelassen)
ca. 158 (215) bei 13.000/min (mit Sports Kit) |
| Drehmoment (N m) | 102 bei 10.500/min (straßenzugelassen)
118 bei 10.500/min (mit Sports Kit) |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Kettenantrieb |
| Bremsen | vo. 2 × 320 mm Scheibenbremse / hi. 220 mm |
| Radstand (mm) | 1.465 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2.100 × 790 × 1.120 |
| Sitzhöhe (cm) | 83 |
| Leergewicht (kg) | 170 (trocken) |
| Nachfolgemodell | keines |
Die RC213V-S ist ein Motorrad der Kategorie Supersportler/Superbike des japanischen Herstellers Honda, von dem in den Jahren 2015 und 2016 250 Exemplare von einem speziellen Team in Einzelanfertigung gebaut wurden.
Sie ist eine straßenzugelassene Replik der MotoGP-Werksmaschine Honda RC213V.
Unterschiede zum MotoGP-Motorrad
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Pneumatischen Ventilfedern wurden durch Schraubenfedern ersetzt. Das sogenannte „Seamless-Getriebe“ kommt ebenfalls nicht zum Einsatz. Es wurde durch ein straßentaugliches ersetzt. Diese beiden Bauteile wurden der RCV1000R, dem MotoGP-Motorrad der Open-Kategorie, entlehnt. Der Lenkeinschlag wurde von 15 auf 28 Grad erweitert. Des Weiteren wurden folgende Teile für die Straßenzulassung ergänzt: Beleuchtung, Kennzeichenhalter, Hupe, Seitenständer, Tachometer und Rückspiegel.
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Ansicht von vorne -
Ansicht von links (Ohne Verkleidungsteile) -
Motor
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Sonstiges
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Rahmen des Großen Preises von Katalonien am 14. Juni 2015 wurde das Motorrad von dem zweimaligen MotoGP-Weltmeister Casey Stoner für einige Demonstrationsrunden gefahren.[1]
Potentielle Käufer konnten zwischen dem 13. Juli 2015 und 30. September 2015 ein Reservierungs-Formular, auf der eigens eingerichteten Homepage, ausfüllen. Der Kaufpreis für das Motorrad betrug 188.000 Euro.[2] Für weitere 12.000 Euro konnte man zum Motorrad einen Race-Kit erwerben.
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ speedweek.com Casey Stoner: "Ich war von der RC213V-S schockiert"
- ↑ motorsport-total.com Honda RC213V-S: Ein Straßenrenner für 188.000 Euro (abgerufen am 19. Juni 2015)
Zurzeit (Mai 2024) werden von Honda in Europa folgende Modelle vertrieben:
Naked Bikes/Allrounder: CB 750 Hornet | CB 1000 R | CB 650 R | CL 500 | CB 500 Hornet | CB 125 R |
Supersportler: CBR 1000 RR Fireblade | CBR 650 R | CBR 600 R | CBR 500 R
Tourer und Sporttourer: GL 1800 Gold Wing | NT 1100
Enduros und Reiseenduros: CRF 1100 L Africa Twin | NC 750 X | NX 500 | CRF 300 L | CRF 300 Rally | XL 750 Transalp |
Cruiser: CMX 500 Rebel CMX 1100 Rebel
Leichtkrafträder: CB 125 F | CB 125 R | DAX 125 | Monkey | MSX 125 Grom | Super Cub C125
Motorroller: EM 1 e | ADV 350 | SH 350i | SH 150i | SH 125i | Forza 125 | Forza 350 | Forza 750 | PCX 125 | Vision 110 | SH Mode
Cross: CRF 450 R | CRF 250 R | CRF 150 R | CRF 125 F | CRF 110 F | CRF 50 F
Trial: Montesa COTA 4RT 301RR | Montesa Cota 260 R | Montesa 4 RIDE
Siehe auch Liste der Honda-Motorräder