IÉ-Klasse 201
| IÉ-Klasse 201 JT42HCW | |
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 IÉ 233 in Lisburn auf der Fahrt von Dublin nach Belfast (September 2021)
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| Nummerierung: | 201–234 |
| Anzahl: | 32 (IÉ) 2 (NIR) |
| Hersteller: | General Motors Diesel |
| Baujahr(e): | 1994–1995 |
| Achsformel: | Co’Co’ |
| Spurweite: | 1600 mm |
| Länge über Puffer: | 20 950 mm |
| Höhe: | 4020 mm |
| Breite: | 2640 mm |
| Leermasse: | 108,9 t |
| Dienstmasse: | 112 t |
| Reibungsmasse: | 112 t |
| Radsatzfahrmasse: | 18,7 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Installierte Leistung: | 2390 kW (3240 PS) |
| Traktionsleistung: | 2210 kW (3010 PS) |
| Anfahrzugkraft: | 190 kN |
| Leistungskennziffer: | 21,3 kW/t |
| Treibraddurchmesser: | 1016 mm |
| Motorentyp: | EMD 12-710G3B |
| Motorbauart: | 1 × Zwölfzylinder-V-Dieselmotor mit Abgasturbolader, 2-Takt, wassergekühlt, 140 l Hubraum |
| Nenndrehzahl: | 900 min–1 |
| Leistungsübertragung: | elektrisch |
| Tankinhalt: | 4500 l Dieselkraftstoff |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 6 × EMD D43 |
| Lokbremse: | Druckluftbremse |
| Zugbremse: | Druckluftbremse, Saugluftbremse |
| Zugheizung: | elektrisch |
| Steuerung: | Mehrfachtraktionssteuerung |
| Kupplungstyp: | Schraubenkupplung |
Die Klasse 201 ist eine Baureihe von Diesellokomotiven mit elektrischer Leistungsübertragung für den schweren Schnellzugdienst, die von 1994 bis 1995 bei General Motors Diesel im kanadischen London (Ontario) für die Iarnród Éireann (IÉ) und die Northern Ireland Railways (NIR) gebaut wurde.
Geschichte und Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Irish Rail übernahm im Jahre 1994 die erste Lokomotive der Baureihe 201 (Modell JT-42HCW). Zu diesem Zeitpunkt konnte die Irish Rail auf über 30 Jahre Erfahrung mit EMD-Produkten zurückblicken. Die erste Maschine wurde mit einem Antonow-124-Frachtflugzeug nach Irland gebracht. Die Lokomotiven der Baureihe 201 sind in europäischer Art mit zwei Endführerständen, einem die Fahrzeugumgrenzung ausfüllenden Wagenkasten und einer zentralen Energieversorgung für den Reisezugeinsatz versehen. Die Drehgestelle sind typische EMD-Konstruktionen mit Stahlgussrahmen. Für den Güterverkehr erhielten die Lokomotiven zusätzlich Versorgungs- und Betätigungseinrichtungen für die Saugluftbremse.
Zwei Lokomotiven dieser Baureihe gehören der nordirischen NIR.
Sonstiges
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]7 der 34 Exemplare der Reihe 201 erhielten eine Lackierung passend zum Design der „Enterprise“-Schnellzüge zwischen Dublin und Belfast.
Die übrigen tragen das Orange, Schwarz und Gelb der Iarnród Éireann[1] oder das Blau von NIR.
- Farbvarianten
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Baumuster 201 1994 in Limmerick Junction -
CIÉ 221 -
Enterprise 8208
Dublin Connolly -
.jpg)
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ David Ross: Die internationale Enzyklopädie – Züge und Lokomotiven. transpress Verlag, Stuttgart, 1. Auflage 2005, S. 366