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International Airlines Group

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International Airlines Group

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Rechtsform Sociedad Anónima
ISIN ES0177542018
Gründung 2011
Sitz Madrid, Spanien Spanien
Leitung
Mitarbeiterzahl 71.794[1]
Umsatz 29,453 Mrd. Euro (2023)[1]
Branche Luftfahrt
Website www.iairgroup.com
Stand: 31. Dezember 2023

Die International Consolidated Airlines Group S.A., kurz International Airlines Group oder IAG, ist eine Holdinggesellschaft für mehrere Fluggesellschaften. Der Sitz der IAG ist Madrid, die Unternehmenszentrale befindet sich in London. Mit über 905 Flugzeugen und 101 Millionen Passagieren pro Jahr ist die IAG das drittgrößte Verkehrsluftfahrtunternehmen in Europa nach Ryanair und Lufthansa.

Geschichte

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Die IAG entstand durch die Fusion der beiden Fluggesellschaften British Airways und Iberia, die mit eigenem Namen als Marken der IAG erhalten blieben. Am 21. Januar 2011 wurde das Unternehmen ins Handelsregister eingetragen, und am 24. Januar 2011 begann der Börsenhandel in Madrid und London, den Hauptsitzen der beiden Fluggesellschaften.[2]

Am 22. Dezember 2011 gaben IAG und Lufthansa die Übernahme der bis dahin im Besitz von Lufthansa befindlichen British Midland Airways durch British Airways bekannt. British Airways bezahlte Lufthansa dafür eine Summe von 207 Millionen Euro. Am 30. März 2012 genehmigte die EU-Kommission den Kauf. Im Gegenzug musste IAG 14 Start- und Landerechte auf dem Flughafen London Heathrow abgeben.[3]

Im März 2013 stockte die International Airlines Group ihre Beteiligung an der spanischen Billigfluggesellschaft Vueling auf über 90 Prozent auf und wurde so zum Mehrheitseigentümer.[4]

Am 30. Januar 2015 kaufte Qatar Airways 9,99 % der Anteile der IAG[5] und erhöhte diesen Anteil 2016 auf 15 %[6], 2017 auf 20 %[7] und 2020 auf 25 %.[8]

Im September 2015 hat IAG die Übernahme von Aer Lingus abgeschlossen. Der Kaufpreis lag bei 1,4 Milliarden Euro.[9]

Im März 2017 wurde bekannt gegeben, dass eine neue Low-Cost-Langstreckenfluggesellschaft namens LEVEL im Juni 2017 den Flugbetrieb von Barcelona aus aufnehmen wird.[10]

Fluggesellschaften des Konzerns

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Die IAG war zudem seit 2000 mit 18 % an der südafrikanischen Comair beteiligt (Betrieb 2022 eingestellt).[11][12]

Flottenpolitik

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Aktuell besteht die Flotte aus 356 Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen und 549 Langstreckenflugzeugen. Bis zum Jahr 2023 soll die Flotte der Langstreckenflugzeuge auf 716 Stück ausgebaut und zugleich modernisiert werden. Die Teilflotten Boeing 747-400 und Airbus A340 bei British Airways und Iberia löst IAG bis 2023 beziehungsweise 2022 schrittweise auf.[13]

Passagieraufkommen und Gesamtumsatzzahlen

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Basisdaten
Sitzladefaktor 82 Prozent (2016)
Frachtaufkommen 0,849 Millionen Tonnen (2016)
Konzernergebnisse(in Euro)
  • 485 Millionen (2011)
  • 923 Millionen (2012)
  • 147 Millionen (2013)
  • 1.003 Millionen (2014)
  • 1.516 Millionen (2015)
  • 1.952 Millionen (2016)
Jahr Passagieraufkommen Gesamtumsatz
2011 051.687.000 16,339 Mrd. Euro
2012 054.600.000 18,117 Mrd. Euro
2013 067.224.000 18,675 Mrd. Euro
2014 077.334.000 20,170 Mrd. Euro
2015 088.333.000 22,858 Mrd. Euro
2016 100.675.000 22,567 Mrd. Euro
2017 104.829.000 22,972 Mrd. Euro
2018 112.920.000 24,258 Mrd. Euro
2019 118.253.000 25,506 Mrd. Euro

Aktionärsstruktur

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Die bedeutendsten Anteilseigner sind mit Stand Februar 2020:[14]

Anteilseigner Anteil
Qatar Airways 25,01 %[15]
Capital Research and Management Company (CRMC), davon 7,175 % durch Anteil am EuroPacific Growth Fund 10,01 %
EuroPacific Growth Fund (managed durch Capital Research and Management Company) 05,26 %
BlackRock, Inc. 03,12 %
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Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Geschäftsbericht 2023. (PDF) In: International Airline Group. Abgerufen am 8. November 2024 (englisch).
  2. ↑ aero.de – British Airways und Iberia als IAG im Handelsregister eingetragen 21. Januar 2011
  3. ↑ EU erlaubt Lufthansa Verkauf von BMI an British Airways (Memento des Originals vom 1. April 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/de.reuters.com. reuters.com, abgerufen am 1. Juni 2017
  4. ↑ airliners.de – IAG übernimmt Mehrheit an spanischer Lowcost-Airline Vueling 23. April 2013
  5. ↑ aeroTELEGRAPH: Was will Qatar Airways mit IAG?, abgerufen am 30. Januar 2015
  6. ↑ aeroTELEGRAPH: «Eurowings fehlt tiefe Kostenbasis einer Billigairline», abgerufen am 8. Juni 2016
  7. ↑ Wirtschaft: Katar: Wo der Zwergstaat überall beteiligt ist In: Spiegel Online, 6. Juni 2017, abgerufen am 9. Juni 2017.
  8. ↑ Aero: Beteiligung: Qatar Airways erhöht ihren Anteil an IAG auf 25 Prozent, abgerufen am 19. Februar 2020
  9. ↑ Aer Lingus joins IAG as shareholders approve deal In: The Irish Times, 18. August 2015. Abgerufen am 23. August 2015 
  10. ↑ IAG Printer Friendly Version - News Release. Iairgroup.com, 17. März 2017, abgerufen am 8. April 2017.
  11. ↑ International Airlines Group (IAG) centreforaviation.com, abgerufen am 29. Dezember 2017 (englisch)
  12. ↑ Comair enters liquidation. 9. Juni 2022, abgerufen am 5. Januar 2023 (englisch).
  13. ↑ British Airways erhält 2019 vier Airbus A350-1000. In: aero.de. 5. November 2018 (aero.de [abgerufen am 5. November 2018]).
  14. ↑ Significant Holdings iairgroup.com, abgerufen am 30. Dezember 2017
  15. ↑ Qatar Airways: Anteil an British-Airways-Mutter IAG steigt auf 25,1 Prozent. In: manager-magazin.de. 19. Februar 2020, abgerufen am 25. Februar 2020.
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