Iveco T-Way
| Iveco | |
|---|---|
.jpg) Iveco T-Way auf der IAA Transportation 2022
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| T-Way | |
| Hersteller | Iveco |
| Verkaufsbezeichnung | T-Way |
| Produktionszeitraum | seit 2021 |
| Vorgängermodell | Iveco Trakker |
| Nachfolgemodell | keines |
| Technische Daten | |
| Motoren | FPT Cursor 13 und 9 Dieselmotoren |
Der Iveco T-Way ist das schwere Baustellen- und Offroad-LKW-Modell von Iveco und der Nachfolger des Trakker.
Der T-Way sollte zunächst im Jahr 2020 vorgestellt werden. Aufgrund der COVID-19-Pandemie und des daraus in Italien resultierenden Gesundheitsnotstandes wurde der Termin auf Anfang 2021 verschoben.[1] Das Führerhaus ähnelt dem Aussehen, das mit dem S-Way (das außerdem noch der X-Way nutzt) eingeführt wurde.
Motorisierungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Alle Motoren sind 6-Zylinder-Dieselmotoren und benutzen ein SCR-Abgasbehandlungssystem und erfüllen die Abgasnorm EURO 6d ganz ohne AGR.[2]
| Motor | Hubraum (l) | Leistung (kW/PS) bei (1/min) | Drehmoment (Nm) bei (1/min) |
|---|---|---|---|
| Cursor 9 | 8,7 | 250/340 bei 1655–2200 | 1400 bei 1100–1655 |
| 265/360 bei 1530–2200 | 1650 bei 1200–1530 | ||
| Cursor 13 | 12,9 | 301/410 bei 1370–1900 | 2100 bei 900–1370 |
| 331/450 bei 1440–1900 | 2200 bei 970–1440 | ||
| 375/510 bei 1560–1900 | 2300 bei 900–1560 |
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Thomas Hilse: «Wir sind nicht zu stoppen». In: TIR transNews. 2. Juli 2020, abgerufen am 20. November 2020 (deutsch).
- ↑ Iveco T-Way - Broschüre. Iveco.com, abgerufen am 30. November 2022 (deutsch).
Aktuelle Modelle: Iveco ACCO | Iveco Daily | Iveco Eurocargo | Iveco Powerstar | Iveco Strator | Iveco S-Way | Iveco Tector | Iveco X-Way | Iveco T-Way
Historische Modelle: Iveco EuroTech | Iveco EuroStar | Iveco EuroTrakker | Iveco Massif | Iveco Stralis | Iveco TurboStar | Iveco TurboTech | Iveco Trakker | Iveco M-Reihe | Iveco T-Reihe | Iveco P-Reihe | Iveco MK-Reihe | Iveco X-Reihe | Iveco 330