Lexus LX

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Lexus LX
Produktionszeitraum: seit 1996
Klasse: Geländewagen
Karosserieversionen: Kombi

Als Lexus LX wird die Baureihe der großen Geländewagen der Premiummarke Lexus von Toyota bezeichnet.

Die LX-Baureihe wurde erstmals 1996 vorgestellt und verkauft. In Deutschland wird sie nicht offiziell angeboten.

Der Lexus LX ist eine besonders luxuriöse, an den nordamerikanischen Premium-Markt angepasste Version des Toyota Land Cruiser.

Erste Generation (1996–1997)

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1. Generation
Lexus LX 450
Lexus LX 450

Lexus LX 450

Produktionszeitraum: 1996–1997
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotor:
4,5 Liter (158 kW)
Länge: 4821 mm
Breite: 1930 mm
Höhe: 1864 mm
Radstand: 2850 mm
Leergewicht:

Die erste Generation wurde als LX 450 (FZJ80) angeboten. Sie hatte einen Reihen-Sechszylinder 4,5 Liter-Motor mit 212 PS (158 kW). Mit dem LX 450, der beinahe vollständig auf dem Toyota Land Cruiser der Serie 80 basierte, betrat Lexus erstmals den Bereich der SUV bzw. Geländewagen.

Zweite Generation (1998–2007)

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2. Generation
Lexus LX 470
Lexus LX 470

Lexus LX 470

Produktionszeitraum: 1998–2007
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
4,7 Liter
(169–197 kW)
Länge: 4890 mm
Breite: 1941 mm
Höhe: 1849 mm
Radstand: 2850 mm
Leergewicht:

1998 brachte Lexus die zweite Generation als LX 470 auf den Markt. Auch diese basierte wieder auf dem Toyota Land Cruiser, nun der 100er Serie. Die Benennung als LX 470 wies auf einen größeren Hubraum hin, der nun auf 4,7 Liter angewachsen war. Der V8-Motor leistete anfangs 230, später 235 und schließlich 268 PS.

Dritte Generation (2008–2021)

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3. Generation
Lexus LX 570 (2008–2010)
Lexus LX 570 (2008–2010)

Lexus LX 570 (2008–2010)

Produktionszeitraum: 2008–2021
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotor:
5,7 Liter (270 kW)
Dieselmotor:
4,5 Liter (200 kW)
Länge: 5065 mm
Breite: 1980 mm
Höhe: 1910 mm
Radstand: 2850 mm
Leergewicht: 2510–2915 kg

Mit dem Modelljahr 2008 brachte Lexus den LX 570 auf den Markt. Auch dieser ist wieder mit dem Toyota Land Cruiser verwandt, debütierte aber vor seinem Schwestermodell. Die Länge nahm etwa um 7 cm auf über 506 cm, die Breite etwa 4 cm zu. Der LX 570 hat einen auf 5,7 Liter Hubraum angewachsenen V8-Ottomotor. Dieser leistet 270 kW (367 PS) und liefert ein maximales Drehmoment von 530 Nm. Ende 2015 wurde auf dem russischen Markt ein V8-Dieselmotor eingeführt, der eigentlich in Europa im Toyota Land Cruiser vertrieben wurde, aber dort zu diesem Zeitpunkt nicht mehr angeboten wurde.

Modell 5.7 (LX 570) 4.5 (LX 450d)
Zylinder V8 V8
Hubraum (cm³) 5663 4461
Max. Leistung (kW/PS) 270/367 bei 5600 200/272 bei 3600
Max. Drehmoment (Nm) 530 bei 3200 650 bei 1600–2800
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 220 210
Getriebe (Serienmäßig) 6-Stufen-Automatik 6-Stufen-Automatik
Beschleunigung (0–100 km/h) 7,7 s 8,6 s
Verbrauch kombiniert (l/100 km) 14,4 S 9,5 D
CO2-Emission kombiniert (g/km) 334 250

Vierte Generation (seit 2022)

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4. Generation
Lexus LX 500d (seit 2022)
Lexus LX 500d (seit 2022)

Lexus LX 500d (seit 2022)

Produktionszeitraum: seit 2022
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotor:
3,4 Liter (305 kW)
Dieselmotor:
3,3 Liter (220 kW)
Otto-Hybrid:
3,4 Liter (341 kW)
Länge: 5100 mm
Breite: 1990 mm
Höhe: 1885–1895 mm
Radstand: 2850 mm
Leergewicht: 2525–2780 kg

Die vierte Generation des LX präsentierte Lexus im Oktober 2021. Sie kam Anfang 2022 in den Handel und basiert wieder auf dem Toyota Land Cruiser und nutzt daher die TNGA F-Plattform. Während der Toyota in Nordamerika vom Markt genommen wurde, wird der LX dort als Benziner (LX 600) nach wie vor angeboten. Der 5,7-Liter-V8-Saugmotor wurde durch einen 3,5-Liter-V6 mit Biturboaufladung ersetzt, der den V8 beim Drehmoment um 103 Nm Drehmoment (insgesamt 650 Nm) übertrifft.[1] Für andere Märkte wie beispielsweise den russischen oder den australischen ist zudem noch ein Diesel (LX 500d, Motorbezeichnung F33A-FTV) erhältlich. Hergestellt wird der LX in Japan.[2] Im Oktober 2024 wurde erstmals eine Hybrid-Version (LX 700h) vorgestellt.[3]

Die F-Sport-Version hat ein Torsen-Sperrdifferenzial für bessere Traktion an der Hinterachse und rollt auf 22 Zoll Leichtmetallrädern. Außerdem wird erstmals eine Ultra Luxury-Version angeboten, deren Ausstattung an Oberklasselimousinen angelehnt ist, unter anderem mit Lüftungsdüsen im Dachhimmel; der nach vorne neigbare Beifahrersitz ermöglicht dahinter 1,10 m Fußraum.[4][5]

Technische Daten

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LX 600 LX 700h LX 500d
Bauzeitraum seit 01/2021 ab 2025 seit 01/2021
Motorkenndaten
Motortyp V6-Ottomotor V6-Ottomotor + Elektromotor V6-Dieselmotor
F33A-FTV[2]
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 3445 cm³ 3346 cm³
max. Leistung bei min−1 305 kW (415 PS) / 5200 341 kW (463 PS) 220 kW (299 PS) / 3600–4200
max. Drehmoment bei min−1 650 Nm / 2000–3600 790 Nm 700 Nm / 1600–2600
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 10-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h k. A. 210 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 6,9 s k. A. 7,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 12,4 l Super 11,8 l Super k. A.
Tankinhalt 110 l k. A. 80 l

Einzelnachweise

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  1. Roland Hildebrandt: Lexus LX 600 (2022): Die Luxusversion des neuen Land Cruiser. In: de.motor1.com. 13. Oktober 2021, abgerufen am 1. Februar 2022.
  2. a b Torsten Seibt: Lexus LX 600 (2022) : Maybach-Rivale in Japan bereits ausverkauft. In: auto-motor-und-sport.de. 21. Februar 2022, abgerufen am 19. April 2022.
  3. Roland Hildebrandt: Lexus LX700h Overtrail (2024): Rustikales Luxus-SUV für die USA. In: de.motor1.com. 14. Oktober 2024, abgerufen am 14. Oktober 2024.
  4. Alexander Orechov: Новый Lexus LX поступил в продажу в России. In: ru.motor1.com. 1. Februar 2022, abgerufen am 1. Februar 2022 (russisch).
  5. Matthew H Tong: 2022 Lexus LX flagship SUV launched in Australia - LX 500d, LX 600, ultra luxe 4-seater on offer; from RM466k. In: paultan.org. 18. April 2022, abgerufen am 19. April 2022 (englisch).
Commons: Lexus LX – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien