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Liste von Seilbahnen in Deutschland

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Die Seilbahn Koblenz hat mit einer Förderkapazität von 7.600 Personen pro Stunde die deutschlandweit größte Leistungsfähigkeit.

Fast alle Seilbahnen dieser Liste sind Mitglied im Verband Deutscher Seilbahnen und Schlepplifte e. V. Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

Legende

GB = Gondelbahn; PB = Pendelbahn; x-MGD = kuppelbare Einseilumlaufgondelbahn; x (konkrete Ziffer) = Anzahl der Personen pro Kabine; SB = Sesselbahn; SL = Skilift; m = Meter
von|| bis = wann eröffnet - wann geschlossen oder abgebaut

Öffentlicher Personenverkehr

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Baden-Württemberg

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Aitern-Multen – Belchen Gondelbahn 1150 262 1356 2001 heute Belchenseilbahn GB-8
Feldberg, B 317 – Seebuck Gondelbahn und Sesselbahn Kombi 950 180 1450 1998 heute Feldbergbahn GB-8, SB-6
Freiburg-Stadtgarten – Schlossberg (Restaurant Dattler) Gondelbahn 259 72 348 Dez. 2006 Schlossbergseilbahn Abbau 2007, Ersatz durch die Schlossbergbahn
Horben (bei Freiburg) – Schauinsland Gondelbahn 3600 747 1220 17. Juli 1930 heute Schauinslandbahn (GB – 2S-Bahn)
Mannheim Gondelbahn 2049 6 15. April 2023 8. Oktober 2023 Seilbahn Mannheim GB-10; war nur während der Buga23 in Betrieb
Ruhestein - Seekopf Sesselbahn 500 90 unbekannt heute Skilift Ruhestein SB-1; Betrieb nur am Wochenende
Stuttgart-Killesberg, Höhenpark Sesselbahn 1950 1984 Sesselbahn Höhenpark Killesberg
Todtnau – Hasenhorn Sesselbahn 964 364 1026 2004 heute Hasenhornbahn SB-2; Neubau

Bayern

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Mittelbayern

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Bayerisch Eisenstein Gondelbahn 964 342 1400 1999 heute Arber-Bergbahn GB-6 + 2 SB-6 (Winterbetrieb)
Bischofsgrün Sesselbahn 2220 358 1010 1991 2023 Seilbahn Ochsenkopf-Nord SB-2; längste deutsche Sesselbahn
Bischofsmais Sesselbahn 1172 254 1089 1967/68 heute Geißkopfbahn SB-1
Bodenmais Sesselbahn 740 150 900 1977 heute Silberbergbahn SB-2
Warmensteinach Sesselbahn 1833 249 1010 1997 heute Seilbahn Ochsenkopf-Süd SB-2

Oberbayern

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Aschau im Chiemgau Gondelbahn 2480 841 1461 1957 heute Kampenwandbahn GB-4
Bad Kohlgrub Sesselbahn 1998 455 1395 1953 heute Hörnle - Schwebebahn SB-2
Bad Reichenhall Pendelbahn 2380 1140 1583 1928 heute Predigtstuhlbahn PB-25; denkmalgeschützt
Bad Tölz Sesselbahn 1700 518 1238 1971 heute Blombergbahn SB-2
Berchtesgaden Pendelbahn 1530 490 1020 1950 heute Obersalzbergbahn PB-4
Bergen Pendelbahn 4840 1060 1649 1969/70 heute Hochfellnseilbahn PB-45 (2 Abschnitte)
Bayrischzell-Osterhofen Pendelbahn 2953 932 1724 1970 heute Wendelstein-Seilbahn PB-50
Garmisch-Partenkirchen Gondelbahn 2140 504 1237 16. Mai 2019 heute Eckbauerbahn GB-6; ersetzte alte Eckbauerbahn
Garmisch-Partenkirchen Gondelbahn 520 147 903 1953 heute Graseckbahn GB-4
Garmisch-Partenkirchen Gondelbahn 2036 606 1338 2006/07 heute Hausbergbahn GB-8
Garmisch-Partenkirchen Sesselbahn 1030 180 1500 1997 heute Kreuzwankl-Ski-Express SB-6
Garmisch-Partenkirchen Sesselbahn 1476 593 1704 2009 heute Kandahar Express SB-4
Garmisch-Partenkirchen Gondelbahn 2303 875 1638 2002 heute Kreuzeckbahn (Garmisch-Partenkirchen) GB-2
Garmisch-Partenkirchen Sesselbahn 450 100 1640 1992 heute Hexenkessel SB-2
Garmisch-Partenkirchen Pendelbahn 3810 1287 2045 1973 heute Alpspitzbahn PB-80
Garmisch-Partenkirchen Pendelbahn 900 333 2033 1973 heute Hochalmbahn PB-44
Garmisch-Partenkirchen Sesselbahn 820 260 1880 1996 heute Längenfelder 1 SB-2
Garmisch-Partenkirchen Gondelbahn 3000 1010 1740 1982 heute Wankbahn GB-4
Garmisch-Partenkirchen Pendelbahn 1966 1992 Zugspitz-Gipfelseilbahn PB
Garmisch-Partenkirchen Pendelbahn 1000 360 2943 1992 heute Zugspitz-Gletscherbahn PB-100
Grainau Pendelbahn 4467 1945 2944 21. Dez. 2017 heute Seilbahn Zugspitze PB-120; ersetzte die Eibseeseilbahn
Garmisch-Partenkirchen Sesselbahn 950 285 2588 2003 heute Sesselbahn Sonnenkar SB-6
Garmisch-Partenkirchen Sesselbahn 1476 287 2585 2012/13 heute Wetterwandeckbahn SB-6
Lenggries Gondelbahn 2500 800 1517 16. Nov. 1957 heute Brauneck-Bergbahn GB-4
Marquartstein Sesselbahn 1330 480 1050 1973 heute Hochplattenbahn SB-2
Mittenwald Pendelbahn 2486 1311 2244 1967 heute Karwendelbahn PB-35
Mittenwald Sesselbahn 1463 229 1220 1950 heute Kranzberg - Sessellift SB-1
Mittenwald Pendelbahn 790 130 1380 11. Juli 1955 heute Kranzberg-Gipfelbahn PB-10; derzeit nicht in Betrieb (Stand: Sommer 2022)
Oberammergau Sesselbahn 1780 420 1276 1992 heute Kolbensesselbahn SB-2
Oberammergau Gondelbahn 2021 780 1684 21. Feb. 1957 heute Laber Bergbahn GB-12
Oberaudorf Sesselbahn 1455 310 800 2006 heute Hocheck-Bergbahn SB-4
Ramsau bei Berchtesgaden Sesselbahn 1200 360 1969 heute Hochschwarzeck Bergbahn SB-2
Rottach-Egern Gondelbahn 2140 825 1615 20. Apr. 1951 heute Wallbergbahn GB-4
Ruhpolding Pendelbahn 1650 923 1650 1953 stillgelegt seit 08.11.2022 Rauschbergbahn PB-20
Samerberg-Grainbach Pendelbahn 1725 626 1542 1972/73 heute Hochriesbahn PB-50
Schliersee Pendelbahn 725 230 1061 1996 heute Schliersbergbahn PB-10
Schönau am Königssee Gondelbahn 3320 1170 1800 2018 heute Jennerbahn GB-10; Neubau
Spitzingsee Gondelbahn 2485 520 1616 1971 heute Taubensteinbahn GB-4
Walchensee Pendelbahn 1388 791 1600 1994 heute Herzogstandbahn PB-30

Schwaben

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Bad Hindelang Gondelbahn 1423 516 1314 2000 heute Hornbahn GB-8; Neubau
Bad Hindelang Sesselbahn 1443 399 1559 2001 heute Iselerbahn SB-6
Bolsterlang Gondelbahn 1780 600 1540 2001 heute Hörnerbahn GB-6; 2 Abschnitte
Grasgehren Sesselbahn 632 300 1677 1993 heute Bolgengratbahn SB-2
Immenstadt Sesselbahn 820 370 1451 1997 heute Mittagbahn SB-2
Immenstadt Sesselbahn heute Sesselbahn Alpsee - Bergwelt SB-2
Nesselwang Gondel-/Sesselbahn 880 271 1500 2006 heute Alpspitzbahn Nesselwang GB-4/SB-4
Oberstdorf Pendelbahn 3714 1053 1975 1972/73 heute Fellhornbahn PB-100; PB-60 (2 Abschnitte)
Oberstdorf Gondelbahn 2813 855 1773 2006/07 heute Fellhornbahn GB-8; verläuft parallel zur 1. Sektion der Pendelbahn
Oberstaufen Gondelbahn 930 294 1056 Dez. 2012 heute Hündle-Erlebnisbahn GB-8; Neubau
Oberstaufen Gondelbahn 1230 304 1217 2005 heute Imbergbahn GB-8
Oberstdorf Pendelbahn 5768 1386 2214 1977 heute Nebelhornbahn PB-60, PB-60, PB-30 (3 Abschnitte)
Oberstdorf Gondelbahn 2025 345 1358 Juli 1997 heute Söllereckbahn GB-6; Neubau
Oberstaufen-Steibis Gondelbahn 2400 852 1708 1971/72 heute Hochgratbahn GB-4
Pfronten Gondelbahn 2005 656 1501 1993 heute Breitenbergbahn PB-4
Pfronten Sesselbahn 784 183 1677 2004 heute Hochalpbahn SB-4
Schwangau Pendelbahn 2146 893 1720 1968 heute Tegelbergbahn PB-44

Berlin

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Berlin-Hansaviertel Sesselbahn 1400 1957 Sep. 1958 SB-2, aus Anlass der internationalen Bauausstellung 1958 aufgeständert, Startpunkt Bhf. Zoo
Berlin; Kienbergpark – Gärten der Welt Gondelbahn 1500 85 97 2016 heute IGA-Seilbahn GB-10; Errichtet zur Internationalen Gartenausstellung 2017

Hamburg

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Hamburg, Planten un Blomen – Wallanlagen Gondelbahn 1415 1963 1963 GB-2; Seilbahn für die Internationale Gartenschau (IGA) 1963, noch im selben Jahr abgebaut

Hessen

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Assmannshausen-Jagdschloss Niederwald Sesselbahn 900 225 325 1953 heute Niederwald-Seilbahn Assmannshausen SB-2
Biedenkopf Sesselbahn 443 88 650 1978 2018 Sackpfeifenlift SB-2
Malsfeld-Beiseförth Gondelbahn 50 2009 heute Fuldaseilbahn Beiseförth
Rüdesheim am Rhein – Niederwalddenkmal Gondelbahn 1400 209 1954 heute Seilbahn Rüdesheim
GB-2 (halboffen)
Waldeck – Schloss Waldeck Gondelbahn 650 120 390 1961 heute Waldecker Bergbahn GB-2
Willingen – Ettelsberg Sesselbahn 1400 240 830 1971 2007 Sesselbahn Ettelsberg SB-2
Willingen – Ettelsberg Gondelbahn 1370 237 830 1. Dez. 2007 heute Ettelsberg-Seilbahn GB-8
Willingen Sesselbahn 800 110 690 2013 heute Ritzhagen-Sesselbahn SB-6

Mecklenburg-Vorpommern

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Riems, Kalkvitz – Riems Seilbahn Pendelbetrieb 747 0,4 9,7 289 1926 16. Juni 1972 Seilbahn Riems
Rostock, zur Internationalen Gartenbauausstellung 2003 Gondelbahn 2003 abgebaut

Niedersachsen

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Bad Harzburg – Großer Burgberg Pendelbahn 481 186 483 1929 heute Burgbergseilbahn PB-19
Bad Lauterberg, Kirchplatz – Hausberg Sesselbahn 440 111 403 4. Aug. 1954 heute Burgseilbahn Bad Lauterberg SB-2
Braunlage Gondelbahn 2800 397 965 16. Feb. 1963 heute Wurmbergseilbahn GB-6
Hahnenklee-Bockswiese Gondelbahn 1100 164 724 1970 heute Bocksbergseilbahn GB-4
Hahnenklee-Bockswiese Sessellift 964 171 727 10. Juli 2014 heute Sessellift Hahnenklee SB-4
Hannover, Expo-Gelände Gondelbahn 2000 2000 abgebaut

Nordrhein-Westfalen

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Dortmund, Westfalenpark Gondelbahn / Sesselbahn 500 23 1959 heute Sessellift des Westfalenparks GB-2/SB
Bestwig-Wasserfall, Fort Fun Abenteuerland Sesselbahn 594 174 729 1971 heute Fort Fun Lift SB-2
Kirchhundem, Panorama-Park Sauerland Wildpark Sesselbahn 415 88 647 1996 heute Panoramalift Kirchhundem SB-2
Köln, Rheinpark Sesselbahn 935 1957 2003
Köln, Riehler Straße – Auenweg Gondelbahn 935 1957 heute Kölner Seilbahn GB-4 2S
Solingen-Burg an der Wupper, Unterburg – Oberburg Sesselbahn 250 91 188 31. Mai 1952 heute Seilbahn Burg SB-2

Rheinland-Pfalz

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Altenahr Sesselbahn 1953 2011 Seilbahn Altenahr SB
Bad Dürkheim, Dürkheimer Wurstmarkt–Teufelsstein Gondelbahn 1270 165 1973 1981 Bad Dürkheimer Gondelbahn GB
Boppard Sesselbahn 915 232 302 1954 heute Sesselbahn Boppard SB-2
Cochem Sesselbahn 360 155 258 1955 heute Cochemer Sesselbahn SB-2
Edenkoben Sesselbahn 560 220 535 1954 heute Rietburgbahn SB-2
Koblenz, Rheinanlagen–Festung Ehrenbreitstein Gondelbahn 890 112 180 2010 heute Seilbahn Koblenz GB-35 3S, weltweit größte Leistungsfähigkeit, Bau zur BUGA 2011, Weiterbetrieb bis 2026 von der UNESCO genehmigt
Koblenz, Ehrenbreitstein–Festung Ehrenbreitstein Sesselbahn 290 88 194 1955 2009 Sesselbahn Ehrenbreitstein SB, 2011 durch den Schrägaufzug Ehrenbreitstein ersetzt
Saarburg Sesselbahn 702 168 320 1976 heute Saarburger Sesselbahn SB-2
Trier, Moselufer Zurlauben–Weißhausterrasse Pendelbahn 375 53 1967 2001 Trierer Kabinenbahn PB-15, 2011 abgebaut

Saarland

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Saarbrücken; Deutsch-Französischer Garten Gondelbahn 752 20 1960 heute GB-2
St. Ingbert; Rohrbach – Hassel Sessellift 500 75 1973 1995 Kahlenbergbahn (St. Ingbert)

Sachsen

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Dresden-Loschwitz, Pillnitzer Landstraße – Oberloschwitz, Siercksstraße Hängebahn 274 84 207 322 400 6. Mai 1901 heute Schwebebahn Dresden Dampf, elektrisch ab 1909
Klingenthal, Große Aschbergschanze Sesselbahn 319 103 788 323 630 Jan. 1961 heute Sessellift Klingenthal SB-1
Neurehefeld Sesselbahn Sessellift am Hemmschuh
Oberwiesenthal, Schönjungferngrund – Große Fichtelbergschanze Sesselbahn 262 94 1045 380 590 1963 Sessellift Schönjungferngrund SB-4
Oberwiesenthal, Viehtrift Kleiner Fichtelberg Sesselbahn 734 185 1204 260 500 1963 Sessellift Viehdrift SB-4
Oberwiesenthal, Vierenstraße – Fichtelberg Pendelbahn 1175 303 1208 277 500 28. Dez. 1924 heute Fichtelberg-Schwebebahn PB-44 (wurde renoviert)
Schöneck/Vogtl. Sesselbahn 672 136 756 2006 heute Sessellift Hohe Reuth SB-4

Sachsen-Anhalt

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Thale – Hexentanzplatz Umlaufbahn 721 244 428 350 412 7. Okt. 1970 heute Bodetal-Seilbahn GB-4 2S
Thale – Rosstrappe Sessellift 652 244 421 500 820 22. Apr. 2005 heute Sessellift Roßtrappe SB-2; Neubau; davor seit 1980 Einersessellift

Schleswig-Holstein

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Kiel Pendelbahn 144 28. März 1974 Mai 1991 Seilbahn Kaufhaus Weipert

Thüringen

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Ort, Strecke Art der Bahn Länge in m Höhen­unter­schied in m Gipfel­höhe in m mittlere Nei­gung (Pro­mille) größte Nei­gung in m von bis Artikel Bemerkungen
Oberhof – Alpinhang "Fallbach" Sesselbahn 700 120 840 1999 2017 SB-2; abgebaut
Oberhof, Kanzlersgrund – Schanze am Rennsteig Sesselbahn 305 104 842 2016 heute Sessellift Oberhof SB-2; Neubau
Steinach, Skiarena Silbersattel Sesselbahn SB, SL
Tabarz, Großer Inselsberg Sesselbahn SL

Nichtöffentlicher Personenverkehr

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Materialseilbahnen

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Materialseilbahn in Nussloch

Baden-Württemberg

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  1. Dossenheim, Lastenseilbahn Porphyrwerk Dossenheim (kein Personentransport!, im Jahr 2007 nicht mehr existent)
  2. Dotternhausen-Plettenberg, Materialseilbahn Dotternhausen–Plettenberg
  3. Leimen-Nussloch, Materialseilbahn Leimen–Nussloch
  4. Freiburg im Breisgau, Materialseilbahn Schauinsland–Kappel-Neuhäuser für den Transport von Eisenerz. 5,3 km lang, 650 Höhenmeter, mit Einstellung der Erzgewinnung 1954 abgebaut

Bayern

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  1. Berchtesgaden, Fischunkelalm, 1900 m lang, Materialseilbahn Fischunkelalm–Röth
  2. Oberstdorf, Materialseilbahn zur Kemptner Hütte
  3. Oberstdorf, Materialseilbahn zur Rappenseehütte
  4. Oberstdorf, Materialseilbahn zur Mindelheimer Hütte
  5. Oberstdorf, Materialseilbahn zur Fiderepasshütte
  6. Bad Hindelang, Materialseilbahn zum Prinz-Luitpold-Haus
  7. Garmisch-Partenkirchen, Materialseilbahn zur Meilerhütte
  8. Garmisch-Partenkirchen, Materialseilbahn zur Weilheimer Hütte
  9. Grainau, Materialseilbahn zur Höllentalangerhütte
  10. Mittenwald, Materialseilbahn zur Mittenwalder Hütte

Brandenburg

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  1. Kalkseilbahn Rüdersdorf (vor 1989 stillgelegt)

Niedersachsen

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  1. Osterode am Harz, Schwarze Hütte, 377 m lang, bis zum Ersten Weltkrieg in Betrieb
  2. Stadtoldendorf - Wickensen, Gipsseilbahn, 2,5 km lang, 22 m Höhe, 50 Förderkörbeab, 1949- ?

Nordrhein-Westfalen

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  1. Bochum, Lastenseilbahn Zeche Carolinenglück (1960 existent)
  2. Brühl, Lastenseilbahn Grube Berggeist (Brühl) – Winkelstation – Zuckerfabrik Brühl; im Jahr 2007 nicht mehr existent
  3. Hürth-Hermülheim, Lastenseilbahn Ribbertwerk (Hürth-Hermülheim) – Grube Luise (Hürth-Berrenrath); im Jahr 2007 nicht mehr existent
  4. Bahnhof Bennauberg und dem Steinbruch Plagerkop. Länge: 1,28 km
  5. Kohlenseilbahn des Bahnbetriebswerks Köln Betriebsbahnhof (Ehrenfeld-Nippes), Länge 735 m, Höhenunterschied: 29 m, 1918-1964. Quelle: Eisenbahnmagazin 6/2014, S. 66–73

Rheinland-Pfalz

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  1. Sayn, 1875 Bau einer Probe-Lasten-Seilschwebebahn durch Alfred Krupp
  2. Materialseilbahn Hockweiler-Gusterath-Tal für den Transport von Erzen, die in Hockweiler abgebaut und in Gusterath-Tal gewaschen wurden. (1891-1893)

Sachsen

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  1. Beierfeld, Frankonia-Seilbahn (stillgelegt vor 1934)
  2. Lugau, Lastenseilbahn mit Umlaufbetrieb für Steinkohlentransporte (stillgelegt vor 1987)
  3. Thallwitz-Böhlitz, Steinbruchseilbahn (stillgelegt vor 1987)
  4. Leupoldishain-Pirna, Uranerztransport (stillgelegt vor 1990)

Sachsen-Anhalt

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  1. Teutschenthal, erste Lastenseilbahn der Erde, Bau 1872, in Betrieb von 1874 bis etwa 1914
  2. Materialseilbahn Sangerhausen-Helbra, nie vollendet

Schleswig-Holstein

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  1. Alsensche Drahtseilbahn, Materialseilbahn der Alsenschen Portland-Zementfabrik Itzehoe zum Tontransport, Länge 12,554 km, ab 1952 13,25 km, Betrieb: 1908–1977.[1][2]

Thüringen

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  1. Dorndorf (Rhön), Kaliseilbahn Springen–Dorndorf zwischen dem Schacht Springen und der Kali-Fabrik Dorndorf, kein Personentransport, mit Einstellung des Kalibergbaus 1990 abgebaut
  2. Menteroda, Kaliseilbahn zwischen Schacht Pöthen und Hauptwerk Volkenroda, kein Personentransport, mit Einstellung des Kalibergbaus abgebaut
  3. Springen, Kaliseilbahn zwischen Springen Schacht I und Schacht II, kein Personentransport, mit Einstellung des Kalibergbaus 1990 abgebaut
  4. Trusetal, Erzseilbahn zwischen Erzwäsche Elmenthal und Bahnhof Auwallenburg, kein Personentransport, mit Einstellung des Bergbaus abgebaut
  5. Fockendorf, Materialseilbahn vom Bahnhof Treben-Lehma zur Papierfabrik, Länge 2 km, abgebaut 80er Jahre

Aktuelle Seilbahnprojekte (Auswahl)

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Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

  • Bad Neustadt an der Saale:
    Planungen für eine Seilbahn in Bad Neustadt als Verbindung zwischen dem Omnibusbahnhof mit dem Rhön-Klinikum sollen konkretisiert werden.[3]
  • Bonn: Geplant ist eine Verbindung von der Stadt zum Venusberg (Uni-Klinikum). In der Planung werden zwei mögliche Trassierungen betrachtet, wobei aktuell die so genannte „Nordtrasse“ bevorzugt wird. Eine Machbarkeitsstudie ist abgeschlossen. Es haben sich sowohl Bürgerinitiativen für und gegen die Seilbahn gebildet.[4]
  • Dachau-München: Es gibt Überlegungen die Stadt Dachau an den Münchner Stadtteil Moosach mit einer Seilbahn anzubinden.[5]
  • Leipzig: Von der Stadt Leipzig werden zwei mögliche Seilbahnverbindungen geprüft: eine Anbindung des Leipziger Zoos an den Hauptbahnhof und eine Verbindung zwischen dem Stannebeinplatz in Schönefeld und dem Nordplatz.[6]
  • München:
    Seit September 2020 wird eine Machbarkeitsstudie für eine Seilbahn über den Frankfurter Ring erstellt. Sie soll die U-Bahnstationen in Oberwiesenfeld, am Frankfurter Ring und an der Studentenstadt verbinden.[7]
  • Passau:
    Es gibt schon länger Überlegungen, wie man in Passau das rechte Donau-Ufer mit dem Georgsberg mit Hilfe einer Seilbahn verbinden könnte.[8] Skizzen dafür wurden von einem möglichen Investor 2019 im Rathaus eingereicht.[9]
  • Ulm:
    Bis zum Frühjahr 2021 sollte eine Machbarkeitsstudie das Potenzial einer Seilbahn für die Landesgartenschau 2030 in Ulm abklären. Die Idee ist, die Wilhelmsburg besser an die Stadt anzubinden.[10][11]

Abgelehnte Seilbahnen

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  • Im Jahr 1903 wurde im Zentralblatt der Bauverwaltung ein Projekt zum Bau einer Nord-Süd-Schwebebahn für Berlin veröffentlicht.[12] Später finden sich zu diesem Entwurf keine weiteren Angaben.
  • Hamburg:
    Planungen für eine Seilbahn von Heiligengeistfeld zu Musicaltheatern im Hafen wurde 2014 durch einen Bürgerentscheid (63,4 % Gegenstimmen) gestoppt. Kritik gab es unter anderem an den geplanten 130 m hohen Stützen.[13]
  • Wuppertal:
    Eine Seilbahn zwischen dem Hauptbahnhof in Elberfeld-Mitte, der Universität und dem Stadtteil Küllenhahn wurde bei einer Bürgerbefragung 2019 von 61,59 % abgelehnt.[14][15] Siehe: Seilbahn Wuppertal.

Gescheiterte Seilbahnprojekte

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  • Bremen:
    Planungen für eine Seilbahn in der Überseestadt in Bremen wurden 2019 gestoppt, da eine Finanzierungsmöglichkeit fehlt.[16]
  • Reutlingen:
    Eine Machbarkeitsstudie für eine Seilbahn im Norden von Reutlingen wurde 2019 durch den Gemeinderat abgebrochen.[17]
  • Ulm:
    Ideen für eine Seilbahn zwischen dem Hauptbahnhof und dem Stadtteil Wissenschaftsstadt wurden in Ulm durch Planungen für eine neue Straßenbahn 2012, die dann auch realisiert wurde, verworfen.[18]
  • Wolfsburg:
    In Wolfsburg wird kein Realisierungsbedarf für eine Seilbahn zwischen Phaeno und Allerpark gesehen. Offiziell ruht ein im Jahr 2009 veröffentlichtes Projekt.[19]
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Commons: Seilbahnen in Deutschland – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Die Drahtseilbahnen, S. 54/n64 ff, Drahtseilbahn der Portlandzementfabrik Alsen Itzehoe. Archive.org, abgerufen am 12. Januar 2011.
  2. ↑ Die Agethorster Drahtseilbahn. agethorst.de, archiviert vom Original am 16. Oktober 2014; abgerufen am 12. Januar 2011.
  3. ↑ Stefan Kritzer: Seilbahn: Planungen werden weitergeführt. In: Main Post. 20. März 2020, abgerufen am 2. Februar 2021.
  4. ↑ Seilbahn. Bundesstadt Bonn, abgerufen am 1. Februar 2021.
  5. ↑ Julia Putzger: Seilbahn Dachau-München: 30 Millionen pro Kilometer. Süddeutsche Zeitung, 4. Juni 2020, abgerufen am 2. Februar 2021.
  6. ↑ Jens Rometsch: Leipzig prüft Seilbahn vom Hauptbahnhof bis zum Zoo. In: Leipziger Volkszeitung. 17. Mai 2019, abgerufen am 2. Februar 2021.
  7. ↑ Seilbahn | Münchner Verkehrsgesellschaft mbH. Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), abgerufen am 1. Februar 2021.
  8. ↑ Seilbahn (Passau) – RegioWiki Niederbayern. Abgerufen am 2. Februar 2021.
  9. ↑ Christian Karl: Erste Skizzen der geplanten Seilbahn zur Prüfung im Rathaus. Abgerufen am 2. Februar 2021.
  10. ↑ Neues von der Landesgartenschau 2030 in Ulm. 30. Juni 2020, abgerufen am 2. Februar 2021 (deutsch).
  11. ↑ Südwest Presse Online-Dienste GmbH: Seilbahn in Ulm: So könnte eine Seilbahn-Anbindung zur Wilhelmsburg aussehen. 22. Juni 2019, abgerufen am 2. Februar 2021.
  12. ↑ Entwurf einer Schwebebahn für Berlin, 1903, S. 4f.
  13. ↑ Marc Widmann: Keine Seilbahn für Hamburg. In: Süddeutsche Zeitung. 27. August 2014, abgerufen am 1. Februar 2021.
  14. ↑ Wuppertaler Rundschau: Abstimmung: Seilbahn: Jahrhundertprojekt oder ein überflüssiges Millionengrab? 5. Mai 2019, abgerufen am 1. Februar 2021.
  15. ↑ Bürgerabstimmung - Bürgerabstimmung 2019 in der Stadt Wuppertal - Gesamtergebnis. Abgerufen am 1. Februar 2021.
  16. ↑ Jörg Esser: Bremen begräbt Seilbahn-Pläne - Verkehrssenatorin hat neue Absichten. In: Kreiszeitung. 6. Dezember 2019, abgerufen am 2. Februar 2021.
  17. ↑ Hans Jörg Conzelmann: Nicht schnell genug: Keine Seilbahn im Reutlinger Nordraum - Reutlingen - Reutlinger General-Anzeiger. In: Reutlinger General-Anzeiger. 25. Oktober 2019, abgerufen am 2. Februar 2021.
  18. ↑ Ulmer Seilbahn. Abgerufen am 2. Februar 2021.
  19. ↑ Seilbahn in Wolfsburg: Die Pläne liegen auf Eis. In: Wolfsburger Allgemeine. 25. September 2009, abgerufen am 2. Februar 2021.
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