Liste der technischen Denkmale in Leipzig (A–O)

Die Liste der technischen Denkmale in Leipzig enthält die Technischen Denkmale in Leipzig. Sie ist unterteilt in die Liste der technischen Denkmale in Leipzig (A–O) – sie umfasst die Ortsteile von Althen-Kleinpösna bis Neustadt-Neuschönefeld – und in die Liste der technischen Denkmale in Leipzig (P–Z), die die Ortsteile von Paunsdorf bis Zentrum-West umfasst.

Diese Liste ist eine Teilliste der Liste der Kulturdenkmale in Sachsen.

Legende

• Bild: Bild des Kulturdenkmals, ggf. zusätzlich mit einem Link zu weiteren Fotos des Kulturdenkmals im Medienarchiv Wikimedia Commons. Wenn man auf das Kamerasymbol klickt, können Fotos zu Kulturdenkmalen aus dieser Liste hochgeladen werden:
• Bezeichnung: Denkmalgeschützte Objekte und ggf. Bauwerksname des Kulturdenkmals
• Lage: Straßenname und Hausnummer oder Flurstücknummer des Kulturdenkmals. Die Grundsortierung der Liste erfolgt nach dieser Adresse. Der Link (Karte) führt zu verschiedenen Kartendiensten mit der Position des Kulturdenkmals. Fehlt dieser Link, wurden die Koordinaten noch nicht eingetragen. Sind diese bekannt, können sie über ein Tool mit einer Kartenansicht einfach nachgetragen werden. In dieser Kartenansicht sind Kulturdenkmale ohne Koordinaten mit einem roten bzw. orangen Marker dargestellt und können durch Verschieben auf die richtige Position in der Karte mit Koordinaten versehen werden. Kulturdenkmale ohne Bild sind an einem blauen bzw. roten Marker erkennbar.
• Datierung: Baubeginn, Fertigstellung, Datum der Erstnennung oder grobe zeitliche Einordnung entsprechend des Eintrags in der sächsischen Denkmaldatenbank
• Beschreibung: Kurzcharakteristik des Kulturdenkmals entsprechend des Eintrags in der sächsischen Denkmaldatenbank, ggf. ergänzt durch die dort nur selten veröffentlichten Erfassungstexte oder zusätzliche Informationen
• ID: Vom Landesamt für Denkmalpflege Sachsen vergebene, das Kulturdenkmal eindeutig identifizierende Objekt-Nummer. Der Link führt zum PDF-Denkmaldokument des Landesamtes für Denkmalpflege Sachsen. Bei ehemaligen Kulturdenkmalen können die Objektnummern unbekannt sein und deshalb fehlen bzw. die Links von aus der Datenbank entfernten Objektnummern ins Leere führen. Ein ggf. vorhandenes Icon führt zu den Angaben des Kulturdenkmals bei Wikidata.

Leipzig, Stadt

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Weitere Bilder	Handschwengelpumpen in Leipzig (Sachgesamtheit)	(Karte)	meist nach 1900 (Handschwengelpumpe)	Sachgesamtheit sämtlicher erhaltenen Standorte historischer Handschwengelpumpen jeweils mit Brunnenschacht und Abdeckplatte sowie den erhaltenen Pumpenkörpern im Stadtgebiet Leipzig; vorwiegend der Typen Gotik, Kleiner Löwe, Großer Löwe, Delphin und Vogelkäfig (alle Einzeldenkmale), ehemals 282 Standorte zur Wasserversorgung von Gespannpferden sowie Kleintieren, ortsgeschichtlich von Bedeutung als Zeugnis der Stadtentwicklung. Siehe auch: Liste der Handschwengelpumpen in Leipzig	09300441
Weitere Bilder	Autobahnbrücke	Althen-Kleinpösna	1938–1939 (Autobahnbrücke)	Autobahnbrücke über die A 14; technik- und verkehrsgeschichtlich von besonderer Bedeutung als eines der wenigen weitgehend original erhaltenen Brückenbauwerke der Reichsautobahnen, Seltenheitswert	08970287
	Autobahnbrücke	Althen-Kleinpösna	1938–1939 (Autobahnbrücke)	Autobahnbrücke über die A 14; technik- und verkehrsgeschichtlich von besonderer Bedeutung als eines der wenigen weitgehend original erhaltenen Brückenbauwerke der Reichsautobahnen, Seltenheitswert	08970296
	Autobahnbrücke	Althen-Kleinpösna	1938–1939 (Autobahnbrücke)	Autobahnbrücke über die A 14; Balkenbrücke mit Mittelstütze, technik- und verkehrsgeschichtlich von besonderer Bedeutung als eines der wenigen weitgehend original erhaltenen Brückenbauwerke der Reichsautobahnen, Seltenheitswert	08970308
	Gebäude der ehemaligen Rauchwaren-Färberei A. Herzog	Altlindenau (Karte)	1872 (Fabrik); 1873 (Fabrik); 1921–1922 (Pförtnerhaus); 1879 (Nebengebäude); 1904–1905 (flußseitige Fassade)	Fabrikareal mit Pförtnerhaus und Fabrikgebäude (Nr. 26), Nebengebäude mit Schornstein (Nr. 28), flussseitiger Mauer des ehemaligen zum Kesselhaus gehörenden Maschinenraums sowie gewässerseitige Fabrikfassade (Nr. 24–28); Fabrikareal an der Kleinen Luppe gelegen, teilweise Ziegelbauten, zum Teil in Fachwerkbauweise, ortsgeschichtlich und industriegeschichtlich von Bedeutung. Siehe auch: Rauchwarenhandelszentrum Leipziger Brühl	09299081
	Leipziger Trikotagenfabrik (ehem.)	Altlindenau, Lützner Straße 102 und Demmeringstraße 71 (Karte)	um 1895 (Fabrik)	Fabrikgebäude in offener Bebauung; U-förmige Anlage, Klinkerfassade, ortsgeschichtlich von Bedeutung	09261606
Weitere Bilder	Leipziger Verkehrsbetriebe; Straßenbahnhof Angerbrücke	Altlindenau (Karte)	1924–1925 (Straßenbahnhof); 1924–1925 (Verwaltungsgebäude)	Straßenbahnhof mit Wagenhalle, Verwaltungsgebäude und Nebengebäude; Wagenhalle mit 23 Gleisen, dreistöckiges Verwaltungsgebäude mit Dienstwohnungen, Nebengebäude mit Versammlungssaal, technikgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	09261424
Weitere Bilder	Westbad	Altlindenau, Marktstraße 2–6 und Odermannstraße 15/17 (Karte)	1928–1930 (Hallenbad)	Hallenbad in geschlossener Bebauung; Klinkerfassade mit Turm, einzigartiger Schwimmhallenbau im Stil des Neuen Bauens, Architekt: Stadtbaurat Hubert Ritter, ortsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	09261639
	Wohnhaus in offener Bebauung sowie Gewürzmühle und ehemaliges Pferdestallgebäude, Hofpflasterung und Pflasterung der Straßenzufahrt	Altlindenau (Karte)	1864 (Wohnhaus)	Wohnhaus schlichter Putzbau, Nebengebäude in Ziegelbauweise, ortsgeschichtlich und wissenschaftlich von Bedeutung	09292333
Weitere Bilder	Fabrik- und Lagergebäude mit zwei Kühlhäusern, Verwaltungsanbau, Schornstein, Kessel- und Maschinenhaus	Anger-Crottendorf (Karte)	1898–1908 (Fabrikanlage)	ehemals zur Linde´s Eismaschinen Aktiengesellschaft gehöriges Werk, Zeugnis der frühen Kühlhausnutzung nach dem Patent von Carl von Linde in Leipzig, industriegeschichtlich und technikgeschichtlich bedeutend	09294783
Weitere Bilder	Eisenbahnbrücke	Anger-Crottendorf, Theodor-Neubauer-Straße (Karte)	1904 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke über die Theodor-Neubauer-Straße; Strecken 6371 Abzw Leipzig Anger – Abzw Leipzig-Heiterblick (km 2,485) und LESt/6375 Le-Engelsdorf – Le-Stötteritz; Gesamtlänge 23,00 m; max. Stützweite 20,25 m; lichte Weite 17,80 m; Eisenbahnbrücke am Feldweg Nr. 1; seit 2013 durch ein Beton-Rahmenbauwerk ersetzt.	09261093
Weitere Bilder	Eisenbahnbrücke	Anger-Crottendorf, Zweinaundorfer Straße (Karte)	1905 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke über die Zweinaundorfer Straße; Eisenbrücke auf Kunststeinsockel, neben Haus Nr. 61 (Strecke 6361 Leipzig Hbf–Leipzig-Connewitz, km 4,916)	09264507
Weitere Bilder	Eisenbahnbrücke	Anger-Crottendorf, Zweinaundorfer Straße (Karte)	1900 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke über die Zweinaundorfer Straße, Strecke LESt/6375 Le-Engelsdorf – Le-Stötteritz sowie Gehwegpflaster vor der Ecke Herrnhuter Straße 2; Vollwandträgerbrücke mit Bettung, baugeschichtlich von Bedeutung, 2020–2023 Ersatz durch Betonbauwerk	09264506
	Transformatorenturm	Baalsdorf (Karte)	1910 (Transformatorenturm)	mit tief gezogenem Mansarddach, Biberschwanzdeckung, straßenbildprägendes technisches Denkmal, Bedeutung für die Ortsgeschichte	08970448
	Wasserturm Böhlitz-Ehrenberg	Böhlitz-Ehrenberg (Karte)	bezeichnet 1912 (Wasserturm)	Wasserturm in Ecklage; Hängebodenbehälter, ortsbildprägendes technisches Denkmal	09258752
	Chemische Fabriken Plagwitz-Zerbst	Böhlitz-Ehrenberg (Karte)	1913–1915 (Pförtnerhaus)	Pförtnerwohnhaus mit Garagenanbau und Nebengebäude (Salzlager) an der Lise-Meitner-Straße; Putzfassade, dazugehörig Kontorvilla Lise-Meitner-Straße 1	09302596
	Wasserwerk Böhlitz-Ehrenberg	Böhlitz-Ehrenberg (Karte)	um 1912, Pumpenhaus (Wasserwerk)	Wohnhaus, ehemaliges Pumpenhaus und Nebengebäude sowie Einfriedung des alten Wasserwerkes; alle Gebäude verputzt mit Fachwerk im Dachgeschoss, ein mit vielen originalen Details überkommener Gebäudekomplex von ortsgeschichtlicher Bedeutung	09258129
	Deutsche Kugellagerfabrik; Kugel- und Rollenlagerwerk Leipzig	Böhlitz-Ehrenberg (Karte)	1935–1936 (Pförtnerwohnhaus); 1935–1936 (Schleiferei/Maschinensaal); 1938–1939 (Dreherei und Bürogebäude); 1938–1939 (Stahllager); 1938–1939 (Härterei)	Fabrikgelände in Ecklage mit Verwaltungsbau, Transformatorenhaus, Kesselhaus mit Schornstein und Produktionsgebäuden (Dreherei, Härterei, Schleiferei, ehem. Stahllager) und Bänke des Pausenbereiches der 1950er Jahre, ehemals auch Pförtnerwohnhaus und ehemaliges Kameradschaftshaus mit Kultursaalaufbau (Klinkerfassaden); eindrucksvoll erhaltener Gesamtkomplex und seltenes Zeugnis der Architektur der 1930er Jahre	09302593
	Transformatorenhaus	Böhlitz-Ehrenberg (Karte)	um 1910 (Transformatorenstation)	mit Putzfassade und Pyramidendach, Geschichtszeugnis, Technisches Denkmal	09300286
Weitere Bilder	Pianofabrik (ehem.)	Böhlitz-Ehrenberg (Karte)	1906–1910 (Fabrik)	Fabrik; ehemaliges Stammhaus der »Leipziger Pianoforte-Fabrik«, sehr markante Industriearchitektur mit künstlerischem und architekturhistorischem Wert, überregionaler Geschichts- und Erinnerungswert, siehe auch Ludwig Hupfeld	09258841
	Deutsche Bahn AG; Eisenbahnbrücke	Burghausen-Rückmarsdorf (Karte)	um 1936 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke am Bahnhof Rückmarsdorf; Technisches Denkmal, bedeutendes Zeugnis der Ortsentwicklung, überführt die Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha über den Elster-Saale-Kanal	09259269
Weitere Bilder	Elster-Saale-Kanal (Sachgesamtheit)	Burghausen-Rückmarsdorf (Karte)	ab 1933 (Kanal)	Sachgesamtheit Elster-Saale-Kanal mit zahlreichen Brücken und technischen Sonderbauten in zwei Teilabschnitten in Leipzig und in Schkeuditz, davon im Teilabschnitt Leipzig, Stadt, OT Burghausen-Rückmarsdorf folgende Einzeldenkmale: Kanalwärterhaus mit benachbartem Überlaufwerk und den beiden Sperrtürmen zwischen Burghausen und Dölzig (siehe Einzeldenkmalliste Obj. 09259326, Am Sperrtor 1), Überführungsbauwerk, bestehend aus drei Brücken, je eine für Eisenbahn und Landstraße zur Überbrückung des Kanals und eine Straßenbrücke über die Eisenbahn (siehe Einzeldenkmalliste Obj. 09259330, Merseburger Straße), Straßenbrücke über den Elster-Saale-Kanal (siehe Einzeldenkmalliste Obj. 09259209, Miltitzer Straße) und Straßenbrücke über den Elster-Saale-Kanal (siehe Einzeldenkmalliste Obj. 09259218, Richard-Leisebein-Straße), davon im Teilabschnitt Schkeuditz, Stadt, OT Dölzig ein Sachgesamtheitsbestandteil (siehe Sachgesamtheitsliste Obj. 09303057, ohne Anschrift), der Kanal zwischen Leipzig, Lindenauer Hafen und Grenze nach Sachsen-Anhalt ist Sachgesamtheitsteil; Technisches Denkmal von überregionalem Interesse, Seltenheitswert, Dokumentationswert, Geschichtswert	09259222
	Überlaufwerk; Elster-Saale-Kanal (Sachgesamtheit)	Burghausen-Rückmarsdorf	1936 (Kanal)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Elster-Saale-Kanal (Teilabschnitt Leipzig, Stadt, OT Burghausen-Rückmarsdorf): Kanalwärterhaus mit benachbartem Überlaufwerk und den beiden Sperrtürmen zwischen Burghausen und Dölzig (siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Burghausen-Rückmarsdorf Obj. 09259222); Technisches Denkmal mit überregionaler Bedeutung	09259326
Weitere Bilder	Elster-Saale-Kanal (Sachgesamtheit)	Burghausen-Rückmarsdorf	1936–1937 (Straßenbrücke)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Elster-Saale-Kanal (Teilabschnitt Leipzig, Stadt, OT Burghausen-Rückmarsdorf): Überführungsbauwerk, bestehend aus drei Brücken, je eine für Eisenbahn und Bundesstraße 181 zur Überbrückung des Kanals und eine Straßenbrücke über die Eisenbahn (siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Burghausen-Rückmarsdorf Obj. 09259222); Technisches Denkmal mit überregionaler Bedeutung	09259330
	Elster-Saale-Kanal (Sachgesamtheit)	Burghausen-Rückmarsdorf	um 1936 (Straßenbrücke)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elster-Saale-Kanal (Teilabschnitt Leipzig, Stadt, OT Burghausen-Rückmarsdorf): Straßenbrücke über den Elster-Saale-Kanal (siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Burghausen-Rückmarsdorf Obj. 09259222); Technisches Denkmal mit überregionaler Bedeutung	09259209
	Elster-Saale-Kanal (Sachgesamtheit)	Burghausen-Rückmarsdorf	um 1936 (Straßenbrücke)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Elster-Saale-Kanal (Teilabschnitt Leipzig, Stadt, OT Burghausen-Rückmarsdorf): Straßenbrücke über den Elster-Saale-Kanal (siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Burghausen-Rückmarsdorf Obj. 09259222); Technisches Denkmal mit überregionaler Bedeutung	09259218
	Transformatorenhaus in Lage hinter dem Rückmarsdorfer Rathaus	Burghausen-Rückmarsdorf (Karte)	1930–1931 (Transformatorenstation)	Putzfassade mit Klinkergliederung, Technisches Denkmal der Ortsentwicklung	09303243
Weitere Bilder	Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulirung („Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen“); Station 112 Wachberg	Burghausen-Rückmarsdorf (Karte)	bezeichnet 1865 (Triangulationssäule)	Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung	09259235
Weitere Bilder	Wasserturm Rückmarsdorf	Burghausen-Rückmarsdorf (Karte)	1913–1915 (Wasserturm)	Wasserturm; Technisches Denkmal und Wahrzeichen von Rückmarsdorf, hoher baugeschichtlicher Wert	09259233
	Acht Grenzsteine (vorbehaltlich weiterer noch aufzufindender) im Connewitzer Holz (Grenzgebiet zwischen Probstei und Ratsholz)	Connewitz (Karte)	bezeichnet 1535 (Grenzstein); bezeichnet 1705 (Grenzstein)	sechs mit Stadtwappen und Bezeichnung 1705, einer mit Stadtwappen und Bezeichnung 1535, einer im Boden versunken, regionalgeschichtlich von Bedeutung	09296653
Weitere Bilder	Batschke-Floßgraben; Elsterfloßgraben (Sachgesamtheit)	Connewitz (Karte)	1608–1610 (Floßgraben)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Elsterfloßgraben: Floßgraben (siehe auch Sachgesamtheitsliste, Obj. 09304747); künstlich angelegter, der Landschaftsform angepasster Floßgraben mit Anfangsstück (sogenannte Batschke) auf Markkleeberger bzw. Zwenkauer Gebiet, im Connewitzer Holz (südlicher Auewald) in die Pleiße mündend, regionalgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09296651
Weitere Bilder	Mühlpleiße; Pleißemühlgraben	Connewitz (Karte)	Mitte 13. Jahrhundert (Mühlgraben)	Mühlgraben; künstlich angelegter, der Landschaftsform angepasster Mühlgraben, in Markkleeberg von der Pleiße abzweigend, nach Verlauf durch Dölitz-Dösen, Lößnig und Connewitz im Connewitzer Holz wieder in die Pleiße mündend, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09296200
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Elsterflutbett-Brücke	Connewitz (Karte)	1939 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke über das Obere Elsterflutbett mit 115,75 m Länge; stählerne Trogbrücke als Durchlaufträger über vier Öffnungen, Technisches Denkmal, Seltenheitswert	09294387
	Fabrik für Buchdruckereimaschinen G. E. Reinhardt (ehem.); später VEB Fahrzeuggetriebewerke »Joliot Curie« (ehem.)	Connewitz (Karte)	1899 (Fabrik); 1924–1926 (Verwaltungsgebäude); 1910–1911 (Kessel- und Maschinenhaus); 1899 (dreigesch.); 1938 (Gebäude an der Scheffelstr.)	Verwaltungsgebäude (mit drei Fassadenfiguren) und Fabrikhalle sowie rückwärtig daran anstoßende Fabrikhallen bis zur Scheffelstraße sowie Toreinfahrt zur Arno-Nitzsche-Straße; Verwaltungsgebäude vertikalgegliederter Putzbau mit Natursteingliederungen und drei überlebensgroße Fassadenfiguren aus Muschelkalk (Merkur, Gutenberg und Arbeiter mit Zirkel und Zahnkranz), Hofgebäude in Ziegelbauweise, teilweise seit 2002 unter Arthur-Hoffmann-Straße 175, ortsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	09296480
	Städtisches Elektrizitätswerk II, Unterwerk Süden II (ehem.); Westsächsische Energie-Aktiengesellschaft	Connewitz (Karte)	1909–1910 (Umspannwerk)	Akkumulatorenhaus mit rückseitig anstoßender niedriger Maschinenhalle und Einfriedung, Verwaltungsgebäude und Beamtenwohnhaus (s. Ecksteinstraße 40)	09296358
	Bronzewarenfabrik Arthur Körner; heute Diskothek ZORO	Connewitz (Karte)	1912–1913 (Wohn- und Geschäftshaus)	Wohn- und Geschäftshaus in geschlossener Bebauung sowie Hinterhaus, Fabrikgebäude und ehemaliger Pferdestall; Vorderhaus mit Tordurchfahrt und Laden, Reformstil-Architektur, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09295984
	LVB; Leipziger Elektrische Straßenbahn, Depotanlage Connewitz	Connewitz (Karte)	1912 (Straßenbahndepot)	Straßenbahndepot mit Verwaltungsgebäude (Zwenkauer Straße 44) sowie Wagenhalle (Bornaische Straße 55); ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09295944
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Connewitz	Connewitz (Karte)	1888 (Empfangsgebäude); 1907 (Bahnsteig); 1893 (Bahnsteigüberdachung); 1907 (Güterbahnhof); 1888 (Güterschuppen)	Bahnhof Connewitz mit Verwaltungs- und Empfangsgebäude, Lagerhäuser mit Rampe und vorstehendem Schutzdach und Toilettenhäuschen als zusammenhängendes Ensemble in Ziegelbauweise; Dokument der Orts- und Verkehrsgeschichte	09296645
Weitere Bilder	Weiße Brücke	Connewitz (Karte)	um 1880/1890 (Brücke)	Brücke über den Floßgraben im Auwald; gusseiserne Brücke, baugeschichtlich von Bedeutung; 2017 Überbau erneuert	09296199
Weitere Bilder	Städtisches Elektrizitätswerk II, Unterwerk Süden II	Connewitz (Karte)	1909–1910 (Verwaltungsgebäude)	Verwaltungsgebäude und Beamtenwohnhaus der Städtischen Energieversorgung, in halboffener Bebauung, mit Einfriedung; gelbe Ziegelfassade mit grünem Klinkerornament; Umspannwerk s. Bornaische Straße 53	09295945
	Schirmer, Richter & Co; Kulturfabrik Werk II	Connewitz (Karte)	1886–1907 (Fabrik); 1907 (Nordflügel; Küche, Kantine, Aufenthaltsräume); 1906 (westl. Anbau); 1886 (Fabrikationshalle u. Seitenhallen); 1897 (hinter der Villa)	Fabrikanlage, bestehend aus mehreren Gebäuden und Hofpflaster; baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09296481
Weitere Bilder	Gaswerk II; Gasometer; Panometer (Sachgesamtheit)	Connewitz (Karte)	1882–1885 (Gasbehälter 1); 1900 (Gasbehälter 2)	Sachgesamtheit Gaswerk II, Gasometer, Panometer mit folgenden Einzeldenkmalen: Gaswerk mit zwei Gasbehältern (Nr. 1: Gebäude Nr. 123 und Nr. 2: Gebäude 125, zusätzliche Anschrift Arno-Nitzsche Straße), Regulierungshaus mit Anbauten für Gasbehälter 1 (Gebäude Nr. 116 mit 114 und 115), Regulierungshaus für Gasbehälter 2 (Gebäude Nr. 124), Verwaltungsgebäude (Gebäude Nr. 202), alter Gasreinigung (Gebäude Nr. 218 und 220), neue Gasreinigung (Gebäude Nr. 230), Werkstatt (Gebäude Nr. 222), Sozialgebäude (Gebäude Nr. 207), Ammoniaksalzfabrik (Gebäude Nr. 224), Wasserturm (Gebäude Nr. 105), Waschhaus (Gebäude Nr. 213), Wagenhalle (Gebäude Nr. 214), Feuerwache (Gebäude Nr. 217) und Einfriedungsmauer zur Richard-Lehmann-Straße. Ziegelbauten, Verwaltungsgebäude und Gasbehälter mit mehrfarbigen Ziegelfassaden, Gasbehälter als Rundbauten mit Tambourkuppeln (siehe auch Einzeldenkmalliste Obj. 09296307)	09296679
	Pferdebahndepot Connewitz	Connewitz (Karte)	1891 (Verwaltungsgebäude); 1890 (Straßenbahndepot)	Verwaltungsgebäude (Brandstraße 38) und zwei ehemalige Straßenbahndepotgebäude (Simildenstraße 20); gründerzeitliche Klinkerbauten auf dem Gelände des letzten durch die Pferdebahngesellschaft errichteten Straßenbahndepots, Durchgangsgrundstück zur Simildenstraße, technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09298218
Weitere Bilder	Connewitzer Kreuz	Connewitz (Karte)	bezeichnet 1536 (Weichbildstein)	Weichbildzeichen und Prellsteine; Säule aus rotem Rochlitzer Porphyrtuff, Sandstein-Aufsatz mit ehemals originalem, verwittertem Relief (ein Kruzifix und ein »Kreuz«, am Ort heute nur noch eine Kopie von 1997, das Original im Stadtgeschichtlichen Museum) sowie originale Prellsteine aus Rochlitzer Porphyrtuff, geschichtlich von Bedeutung	09296321
	Dölitzer Schmiede	Dölitz-Dösen (Karte)	um 1870 (Schmiede)	Wohnhaus mit Schmiede (Nr. 181) in offener Bebauung und Scheune (Nr. 183); alte Dorflage Dölitz, ehemalige Hufschmiede des Ortes, bis 1993 mit originaler Ausstattung (Schmiedefeuer mit Esse und Amboss), schlichter Putzbau mit Satteldach, ortsgeschichtlich von Bedeutung	09296202
Weitere Bilder	LVB; Straßenbahnhof Dölitz	Dölitz-Dösen (Karte)	um 1913 (Straßenbahndepot)	Zwei Straßenbahndepots; ältere Straßenbahnhalle in Fachwerkkonstruktion und neuere Doppelhalle in Stahlbetonkonstruktion, technisches Denkmal, Bedeutung für die Volksbildung und die Verkehrsgeschichte in Leipzig	09263550
Weitere Bilder	Braunkohlenschacht Dölitz; heute Technologie- und Bildungszentrum Leipzig »Schacht Dölitz«	Dölitz-Dösen (Karte)	1907, später überformt (Förderturm); 1925 (Sozialgebäude); 1925 (Kaue)	Braunkohlenschacht mit Förderturm (Nr. 60, Gebäude 16), Verladehaus (Gebäude 11), Waschkaue (Gebäude G), Sozialhaus und Südwerkbunker (Nr. 39); Verladehaus als turmartige Eisenkonstruktion mit Ziegelausfachung und Tordurchfahrt, Sozialhaus und Waschkammer als Putzbauten mit Ziegelgliederung, einzigartiger Komplex der deutschen Braunkohlenindustrie, Seltenheitswert, technikgeschichtlich von Bedeutung	09296181
Weitere Bilder	Wassermühle Dölitz	Dölitz-Dösen (Karte)	bezeichnet 1670 (Mühle); bezeichnet 1788 (Mühle)	Mühlenanwesen mit Mühlen-Hauptgebäude (mit technischer Ausstattung) und rückseitiger Wehranlage an der Mühlpleiße sowie Seitengebäude; Mühle Obergeschoss Fachwerk, als Hofanlage weitgehend erhalten, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09296638
Weitere Bilder	Turbine Thomasmühle	Dölitz-Dösen (Karte)	1901 (Wasserturbine)	Turbinenlaufrad einer Mühle; als letztes Zeugnis des einstigen Mühlenensembles der Thomasmühle in der Leipziger Innenstadt, gefunden bei Schachtarbeiten am historischen Mühlenstandort und nach Dölitz gebracht, von ortsgeschichtlicher und dokumentarischer Bedeutung	09262271
	Mühle Engelsdorf	Engelsdorf	bezeichnet 1913 (Mühle)	Mühle, mit Inschrifttafel; zeittypische Putzfassade, Technisches Denkmal, landschaftsgestaltend in Nähe des Engelsdorfer Wasserturmes, städtebaulich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung, Wert für die Volksbildung	08970373
Weitere Bilder	Wasserturm Engelsdorf	Engelsdorf	1913 (Wasserturm)	Wasserturm; auf oktogonalem Grundriss, mit Hängeboden und mehrfach geschweiftem Kuppeldach (Zufahrt neben Gehöft Engelsdorfer Straße 250), weithin sichtbares und landschaftsprägendes Technisches Denkmal, Wahrzeichen von Engelsdorf und bedeutendes historisches Zeugnis der Ortsentwicklung	08970322
	Autobahnbrücke, ehemalige Auffahrt Engelsdorf	Engelsdorf	1935–1936 (Autobahnbrücke)	Autobahnbrücke über die A 14 sowie ehemalige Auffahrt in Richtung Halle/Saale; technikgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von herausragender Bedeutung als eines der wenigen weitgehend original erhaltenen Brückenbauwerke der Reichsautobahnen, Seltenheitswert, auch aufgrund der besonderen Gestaltung als »Torbauwerk« und als Endpunkt der Autobahn Halle–Leipzig vor dem Zweiten Weltkrieg	09304647
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Raw »Einheit« Leipzig-Engelsdorf (ehem.) (Sachgesamtheit)	Engelsdorf	1905 (Verwaltung, Geb. 64); 1948–1949 (Sozialgebäude, Geb. 25, 25a); 1918 (Kessel- und Maschinenhaus); 1920 (Pumpenbau II, Geb. 47); 1920 (Pumpenbau I, Geb. 46, 46a)	Einzeldenkmale o. g. Sachgesamtheit: frühere Lokrichthalle mit innenliegender Schiebebühne und angebautem Lok-Anheizschuppen (Geb. 28 und 28f) und vorhandener Krananlage, vor der Westseite der Lokrichthalle außenliegende Schiebebühne, frühere Kesselschmiede (Geb. 23), frühere Rohrschmiede (Geb. 23a), ehemaliger Pumpenbau I (Geb. 46 und 46a), ehemaliger Pumpenbau II (Geb. 47), früheres Lagergebäude und späteres Verwaltungsgebäude (Geb. 64), Lagergebäude (Geb. 70), Kesselhaus (Geb. 1 mit Anbauten 1a, 1b und 1d), ehemaliges TA-Gebäude mit zugehörigem Goldfischteich (Geb. 115, 115a, 115c), Toilettenhäuschen (Geb. 94), Sozialgebäude-Speisesaal (Geb. 25 und 25a), Alte Schmiede-Federschmiede mit noch vorhandener Ausstattung (Geb. 8a, 8b, 8c, 8d, 8f, 8g), Wasserturm (Geb. 2), ehemalige Wagenhalle (Geb. 9a) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09305402, Werkstättenstraße 4–8); relativ guter Erhaltungszustand der Gesamtanlage, die Hallen repräsentieren den Entwicklungsstand des Industriebaus um die Jahrhundertwende nach 1900, bemerkenswerter Wasserturm von 1954 mit backsteinexpressionistischer Fassade noch in Funktion, eine der relativ großen Anlage dieser Art in Deutschland, von verkehrshistorischer und technikgeschichtlicher Bedeutung	08970467
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Raw »Einheit« Leipzig-Engelsdorf (ehem.) (Sachgesamtheit)	Engelsdorf	1905–1963 (Bahnbetriebsanlage)	Sachgesamtheit Raw »Einheit« Leipzig-Engelsdorf, mit folgenden Einzeldenkmalen: mehrere Hallenbauten, Gebäude und Anlage eines ausgedehnten Werkskomplexes eines ehemaligen Reichsbahnausbesserungswerkes (siehe Einzeldenkmaldokument Obj. 08970467, Werkstättenstraße 4), früheres Sozialgebäude des RAW (siehe Einzeldenkmaldokument Obj. 08970704, Werkstättenstraße 6) und weiteres Sozialgebäude (siehe Einzeldenkmaldokument Obj. 08970705, Werkstättenstraße 8) weiterhin mit folgenden Sachgesamtheitsteilen: weitere Werksbauten, Reste der Einfriedung des Werksgeländes und Gedenkstein zum 25-jährigen Firmenjubiläum sowie ein Denkmal für die Gefallenen (vermutlich Erster Weltkrieg); relativ guter Erhaltungszustand der Gesamtanlage, die Hallen repräsentieren den Entwicklungsstand des Industriebaus um die Jahrhundertwende nach 1900, bemerkenswerter Wasserturm von 1954 mit backsteinexpressionistischer Fassade noch in Funktion, eine der relativ großen Anlage dieser Art in Deutschland von verkehrs- und technikgeschichtlicher Bedeutung	09305402
	Transformatorenhäuschen in Ecklage Schiebestraße/Bernburger Straße	Eutritzsch	um 1925 (Transformatorenstation)	technikgeschichtlich von Bedeutung	09294428
	Deutsche Bahn AG; Hauptbahnhof Leipzig (Sachgesamtheit)	Eutritzsch (Karte)	um 1910 (Sozialgebäude)	Einzeldenkmal obiger Sachgesamtheit: Dienstgebäude im preußischen Betriebsteil des Hauptbahnhofs, mit Treppenaufgang zum Gleisfeld und Pforte an der Berliner Straße (siehe auch Sachgesamtheitsbestandteildokument Obj. 09304791, Berliner Straße, ohne Nr.); eingeschossiger Putzbau, eisenbahngeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	09305161
	Deutsche Bahn AG; Hauptbahnhof Leipzig (Sachgesamtheit)	Eutritzsch (Karte)	um 1910 (Eisenbahnbauten)	Sachgesamtheitsbestandteil obiger Sachgesamtheit, mit den Einzeldenkmalen: Bahnbetriebswerk West (Obj. 09294979, Berliner Straße 90) sowie Dienstgebäude (Obj. 09305161, Berliner Straße, ohne Nr.) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09304785, Willy-Brandt-Platz 7); eisenbahngeschichtliche und technische Relevanz, baugeschichtliche und städtebauliche Bedeutung	09304791
Weitere Bilder	Geldschrankfabrik Carl Kästner (ehem.)	Eutritzsch (Karte)	um 1900 (Fabrik)	Fabrikgebäude in Ecklage; Klinkerfassade, Radfahrerrelief als Hinweis auf die Erbauung als Fahrradfabrik, ab 1901 Kästner Geldschrank- und Tresorherstellung	09294389
	Fabrik für Bauklempnerei Friedrich Eduard Erich & Sohn (ehem.)	Eutritzsch (Karte)	bezeichnet 1899 (Fabrikantenvilla); 1899–1900 (Fabrik)	Fabrikantenvilla und Fabrikgebäude; Villa zweigeschossiger Putzbau, Fabrikhof bestehend aus vier Gebäuden	09263072
	Deutsche Bahn AG; Hauptbahnhof Leipzig (Sachgesamtheit); Bahnbetriebswerk West, Lokomotivschuppen II	Eutritzsch (Karte)	1903–1904 (Lokschuppen); 1906–1907 (Übernachtungsgebäude)	Einzeldenkmal obiger Sachgesamtheit: Lokschuppen und Unterkunftsgebäude sowie Einfriedung entlang der Berliner Straße bis zur Berliner Brücke (siehe auch Sachgesamtheitsbestandteildokument Obj. 09304791, Berliner Straße, ohne Nr.); siehe auch den benachbarten Ringlokschuppen III (Obj. 09260358, Rackwitzer Straße 1, 3, OT Schönefeld-Abtnaundorf), erbaut als Ringlokschuppen II der Preußischen Staatsbahn, überregionale eisenbahngeschichtliche und technische Relevanz, baugeschichtliche und städtebauliche Bedeutung	09294979
	Fabrikgebäude und Ammoniakverdichter	Eutritzsch (Karte)	um 1920/1930 (Fabrikgebäude)	Klinkerfassade, Lage am Industriegleis, seltene und ungewöhnlich große Anlage zur Verdichtung von Ammoniak	09262994
	Deutsche Bahn AG; Viadukt Gohlis I	Eutritzsch (Karte)	1878 (Viadukt)	Eisenbahnviadukt zwischen Delitzscher Straße und Geibelstraße; eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09294929
	Wohnhaus in offener Bebauung, Hofgebäude und Hofpflasterung	Eutritzsch (Karte)	um 1840 (Wohnhaus)	Putzfassade, typisches Haus der Ortserweiterung ab 1840	09294374
	Pferdebahndepot Eutritzsch	Eutritzsch (Karte)	Anfang 20. Jahrhundert (Straßenbahndepot)	Ehemaliges Straßenbahndepot; interessantes Dachtragwerk, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09306394
	Kleines Fabrikgebäude der ehemaligen Mineralwasserfabrik Dr. Strube	Eutritzsch (Karte)	um 1900 (Fabrikgebäude)	Klinkergebäude, typisch für kleine Parzellengrößen	09298614
	Fabrikhalle	Eutritzsch (Karte)	um 1915 (Fabrikhalle)	Klinker-Putz-Fassade	09263804
Weitere Bilder	Reichsgetreidelager	Eutritzsch (Karte)	1935 (Silo)	Getreidesilo mit zwei Laderampen und Gleisanschluss; Stahlbetonskelettbau, baugeschichtlich und stadtgeschichtlich bedeutsam	09262279
	Fabrikgebäude und Heizhaus mit Schornstein in Ecklage	Eutritzsch (Karte)	um 1890 (Fabrikgebäude)	Klinkerfassaden	09261920
	Kraftwerkhalle der Leipziger Straßenbahn	Eutritzsch (Karte)	1896 (Kraftwerk); 1896 (Kraftwerkshalle)	Ehemalige Kraftwerkhalle und erstes Kraftwerk der Leipziger Elektrischen Straßenbahn; Klinkerfassade	09298617
	Zwei Werkstattgebäude und Nebengebäude in Ecklage mit Einfriedung und Lagergebäude mit Laderampe und Vordach	Eutritzsch (Karte)		Klinkerbauten, Schornstein kein Denkmal	09262984
	Fabrikhallen	Eutritzsch	1925/1930 (Fabrikhalle)	Hallen Klinkerbauten mit Oberlicht	09290802
	Transformatorenhaus	Eutritzsch	um 1930 (Transformatorenstation)	Putzfassade mit schlichter Klinkergliederung	09262825
Weitere Bilder	LVB; Hauptdepot Eutritzsch; Straßenbahnhof Wittenberger Straße	Eutritzsch (Karte)	1895–1896 (Wagenhalle II); 1896 (Halle Ia); 1920 (Apelhalle); 1945 (Verwaltungsgebäude)	Straßenbahnhof mit Verwaltungsgebäude (ehemalige Stellmacherei), Halle I und Einfriedung auch in der Bitterfelder und Apelstraße	09263218
	Notendruckerei F. M. Geidel (ehem.)	Eutritzsch (Karte)	um 1890 (Fabrikgebäude)	Fabrikgebäude mit Einfriedung, Heizhaus mit Schornstein und Hofpflasterung; Buchbinderei Karl Geyer, gehörte zur Notendruckerei F. M. Geidel, das Hauptgebäude Zerbster Straße 1943 zerstört	09294517
	Firma Allhoff & Köpke	Eutritzsch (Karte)	1893 (Kran)	Kettentrieb einer Laufkatze in der Fabrikhalle der Firma (ehemals) Ventilatorenbau Hirzel;	09294534
	Fabrikanlage mit Heizhaus und Schornstein (s.: Haferkornstraße 8)	Eutritzsch	um 1890 (Fabrik)	Fabrikanlage mit Heizhaus und Schornstein (s.: Haferkornstraße 8)	09261921
	Fabrik und Verwaltungsgebäude	Eutritzsch (Karte)	um 1915 (Fabrik u. Verwaltungsgebäude)	Klinkerbauten	09263877
	Deutsche Bahn AG; Eisenbahnbrücke; Eisenbahnstrecke Leipzig-Wahren–Leipzig Hbf	Gohlis-Mitte	1907 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke über die Bahnstrecken Leipzig–Großkorbetha und S-Bahn-Ring; Bogenbrücke in gelbem Klinkermauerwerk, verkehrsgeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung	09297967
Weitere Bilder	Brücke Breitenfelder Straße	Gohlis-Mitte	um 1900 (Straßenbrücke)	Straßenbrücke über Eisenbahngleise; mit Eisengeländer und Natursteinbrüstungen	09297770
	Garagenhof, mit Toreinfahrt und Pflaster	Gohlis-Mitte	1928–1929, Garagenhof (Straßenverkehrsbauten)	zwei Hallenkomplexe mit Durchfahrten und ehemals Oberlichtverglasung, Toreinfahrt verputzte Pfeiler und Eisentor, bemerkenswerte Garagenanlage von großem Seltenheitswert, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09261916
	Haltepunkt Leipzig-Gohlis; Viadukt Gohlis II	Gohlis-Mitte	1894, Eröffnung (Personenbahnhof); 1906–1907 (Viadukt); 1894 (Eisenbahnbrücke)	Haltepunkt eines Bahnhofs, mit zwei Eisenbahnüberführungen sowie Eisenbahnviadukt an der Blochmannstraße zwischen Geibelstraße und Lützowstraße; Doppelbahnhof mit zwei getrennten Haltepunkten, nur noch der nördliche, etwas tiefer gelegene Haltepunkt mit historischen Ausstattungselementen wie Überdachung und Pflasterung des zwischen den Gleisen liegenden Bahnsteigs erhalten, südlicher Haltepunkt vollständig erneuert und ohne Denkmalwert, nördliche Eisenbahnbrücke Eisenkonstruktion, südliche Eisenbahnbrücke gelbes Klinkermauerwerk mit Sandsteingliederung, Brückenpfeiler mit Obeliskenaufsätzen, östlich anschließend der ebenfalls in gelber Klinkerarchitektur ausgeführte und von Bögen getragene Viadukt, ortsentwicklungsgeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09294931
Weitere Bilder	Drahtseilbahnfabrik Adolf Bleichert & Co. (ehem.)	Gohlis-Mitte	1881, Ansiedlung in Gohlis (Maschinenbauindustrieanlage); 1881 (Verwaltungsgebäude); 1897 (Verwaltungsgebäude); 1909–1911, Königsbau (Verwaltungsgebäude); 1906, Betriebsverwaltung (Verwaltungsgebäude)	Ehem. Fabrikanlage, mit mehreren Verwaltungs-, Büro- und Fabrikgebäuden, zwei Werkhallen sowie Vorgarten und Einfriedung; Mehrzahl der Gebäude in historistischen Formen, Klinkerfassaden mit Putz- und Steingliederungen, sog. Königsbau Putzbau im Reformstil um 1910, mit Betonkonstruktion, 1874 Firmengründung, 1881 Ansiedlung in Gohlis, Fa. Drahtseilbahnen Adolf Bleichert & Co weltweit älteste und ehemals bedeutendste Fabrik für Drahtseilbahnen, später Erweiterung der Produktion mit Herstellung von Hebezeugen sowie verschiedener Verlade- und Transportanlagen, zu DDR-Zeiten VEB Verlade- und Transportanlagen Leipzig Paul Fröhlich (VTA), Zeugnis für die Bedeutung Leipzigs als einstiges Zentrum des Maschinenbaus (siehe auch Wilhelm-Sammet-Straße 15), ortsentwicklungsgeschichtlich, industriegeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	09300205
Weitere Bilder	Unterwerk Norden I; Unterwerk Gohlis (ehem.)	Gohlis-Mitte (Karte)	1907–1910 (Umspannwerk)	Zwei Betriebs-, Verwaltungs- und Wohngebäude sowie Umformerstation des ehemaligen Unterwerks Gohlis, mit Toreinfahrt und Einfriedung; unterschiedlich gestaltete Klinkerbauten im Reformstil um 1910, Klinker- und Kunststeingliederungen, Toreinfahrt mit aufwändigen schmiedeeisernen Torflügeln, als ehemalige Versorgungseinrichtung für den elektrischen Straßenbahnbetrieb Zeugnis der Verkehrs- und Technikentwicklung in der Vergangenheit, ortsentwicklungsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09296689
	Essenzen- und Nahrungsmittelfabrik Oehme & Baier	Gohlis-Mitte	1882 (Fabrik)	Kleine Fabrikanlage, bestehend aus mehreren Gebäudeteilen, Schornstein sowie Einfriedung und Toreinfahrt an der Etkar-André-Straße, heute Altenheim; Klinkerfassaden in Formen des ausgehenden Historismus sowie des späten Jugendstils und Reformstils um 1910, zur Virchowstraße überhöhter Mittelteil, besonders ansprechend die Front an der Benedixstraße mit aufwändigen Klinker- und Kunststeingliederungen, Ecke Benedix-/Etkar-André-Straße durch Erker mit Türmchenaufsatz betont, ortsentwicklungsgeschichtlich, baugeschichtlich und industriegeschichtlich von Bedeutung	09297337
Weitere Bilder	Drahtseilbahnfabrik Adolf Bleichert & Co. (ehem.)	Gohlis-Mitte	1906 (Fabrikgebäude)	Fabrikgebäude einer ehem. Fabrikanlage; Putzfassade im Reformstil um 1910, einst Haus- und Modelltischlerei der Drahtseilbahnfabrik Adolf Bleichert & Co. (siehe Lützowstraße 34), ortsentwicklungsgeschichtlich, industriegeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	09294347
Weitere Bilder	Kroch-Siedlung (Sachgesamtheit); Heizhaus	Gohlis-Nord (Karte)	1946–1952 (Heizhaus)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Kroch-Siedlung: Heizhaus (siehe auch Sachgesamtheitsliste Obj. 09304568); nach dem Zweiten Weltkrieg aus Trümmern zerstörter Leipziger (Rüstungs-)Betriebe errichtet, Putzfassade, Bestandteil der Wohnanlage mit 1018 Wohneinheiten und Heizhaus, gestalteten Innenhöfen, Läden und Einfassungen, Wohngebiet auch „Neu-Gohlis“ genannt, versetzte Zeilenbebauung mit zum Teil quergestellten Kopfbauten, drei- und viergeschossig, Flachdächer, Putzfassaden, dazugehörig Beyerleinstraße 2a–12c, Borkumer Weg 1a–10c, Bremer Straße 1–7, Helgoländer Weg 1–10, Juister Weg 1–5, Landsberger Straße 76–114, Max-Liebermann-Straße 21a–39, Norderneyer Weg 1a–22b und Wangerooger Weg 2–25,	09292441
	Wohn- und Fabrikgebäude in geschlossener Bebauung (Klinkerfassaden)	Gohlis-Süd	1895/1900 (Wohnhaus)	Wohn- und Fabrikgebäude in geschlossener Bebauung (Klinkerfassaden)	09293991
	Taxirufsäule	Gohlis-Süd	um 1970 (Versorgungsbau)	Taxirufsäule; vor Haus Nr. 17 in Ecklage Lindenthaler Straße, Kunststeinsockel mit blauem Aufsatz, technikgeschichtlich von Bedeutung	09291026
Weitere Bilder	Brauerei Gohlis; Gohliser Actien-Brauerei; Bräustübl	Gohlis-Süd	Ende 19. Jahrhundert (Brauerei); Ende 19. Jahrhundert (Pförtnerhaus); Ende 19. Jahrhundert (Lagerkeller und Keller unter der Mälzer)	Ausgedehnte Lagerkeller mit Seltenheitswert auf dem Gelände der ehemaligen Gohliser Aktienbrauerei in Ecklage Breitenfelder Straße (Lagerkeller und Keller ehemals unter der Mälzerei) sowie Einfriedung und Pförtnerhaus; Seltenheitswert	09262421
	Kirchplatz Gohlis	Gohlis-Süd	1. Drittel 20. Jahrhundert (Platz)	Platzanlage; um die Friedenskirche Gohlis, mit Kleinpflaster und Grünanlage, ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung	09298009
	Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Möckern	Gohlis-Süd	1892 (Personenbahnhof)	Bahnhofsgebäude mit angrenzendem Güterabfertigungsgebäude und Toilettenhaus (Klinkerbau)	09264562
	Deutsche Bahn AG; Eisenbahnbrücke Lützowstraße	Gohlis-Süd	1906–1907 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke über die Lützowstraße; Strecke 6367 Leipzig/Hbf–Großkorbetha, Streckenkilometer 2,138, Blechträger-Brücke, baugeschichtlich von Bedeutung	09293927
	Schokoladenfabrik Wilhelm Felsche (ehem.); VEB Goldeck (ehem.); Schokoladenkontor	Gohlis-Süd	1872–1873, später überformt (Fabrikanlage)	Kontor- und Fabrikgebäude an der Menckestraße; ortsgeschichtlich von Bedeutung	09293179
	Allgemeine Transportanlagen-Gesellschaft (ATG); später Institut für Fördertechnik (IFF)	Großzschocher (Karte)	1924 (Werkstatt); 1924 (Schornstein); 1924 (Kessel- und Maschinenhaus)	Werkstattgebäude und Kesselhaus mit Schornstein einer Fabrik; Klinkerfassade, ortshistorisch und industriegeschichtlich von Bedeutung	09264580
	Elsterbrücke	Großzschocher (Karte)	1905–1910 (Straßenbrücke)	Straßenbrücke über die Weiße Elster, mit Laternen; Geländer mit Kunststeinpfosten, darauf eiserne Laternenpfähle, technisches Denkmal, als frühes Eisenbetonbauwerk von überörtlicher Bedeutung für den Ingenieurbau sowie ortshistorisch und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09264581
	Kabelverzweiger der Deutschen Reichspost	Großzschocher (Karte)	vermutl. 1922 (Kabelverzweiger)	Kabelverzweigergehäuse für Telefonanschlüsse; Kabelverzweiger Leipziger Typ Nr. 7, Metallgehäuse, technikgeschichtlich von Bedeutung, Seltenheits- und Dokumentationswert	09299742
	Wasserwerk Großzschocher-Windorf	Großzschocher (Karte)	bezeichnet 1904 (Wasserwerk)	Wasserwerk mit Wasserturm und zwei Gebäuden, Hofpflasterung, Toranlage und Einfriedung sowie Inschrifttafel am Turm; alte Ortslage Windorf, Gebäude mit Klinkerfassade, als infrastrukturelle Einrichtung vom Beginn des 20. Jahrhunderts von ortshistorischer und technikgeschichtlicher Bedeutung	09264630
	Gasanstalt Großzschocher-Windorf	Großzschocher (Karte)	1899–1900, später umgebaut (Beamtenwohnhaus)	Beamtenwohnhaus und Fabrikgebäude eines Gaswerkes; alte Ortslage Windorf, Beamtenwohnhaus Putzfassade, Fabrikbau mit Klinkerfassade, als infrastrukturelle Einrichtung vom Beginn des 20. Jahrhunderts von ortshistorischer und technikgeschichtlicher Bedeutung	09264631
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Großzschocher	Großzschocher (Karte)	1892–1893, Empfangsgebäude (Empfangsgebäude); 1892–1893, Güterschuppen (Güterschuppen); um 1955, Stellwerk (Stellwerk)	Bahnhofsgebäude mit anschließendem Güterschuppen, Pflasterung der Zufahrt sowie Stellwerk B1 am Bahnübergang; Empfangsgebäude gründerzeitliche Ziegelfassade, Stellwerk Klinkerbau um 1950 im Stil der Moderne; zusammen mit dem benachbarten Beamtenwohnhaus (Obj. 09264647) als typischer Industrievorort-Bahnhof eisenbahngeschichtlich und ortshistorisch sowie das Stellwerk technik- und baugeschichtlich von Bedeutung	09264648
	Deutsche Bahn AG; Eisenbahnbrücke	Großzschocher (Karte)	1906 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke; genietete Stahlbogenbrücke mit Graniteinfassung und Kunststeinbalustrade, eisenbahnhistorisch und baugeschichtlich von besonderer Bedeutung, Seltenheitswert	09299032
	Mühle Großzschocher; später Kunstmühle Zickmantel & Schmidt	Großzschocher (Karte)	bezeichnet 1878 (Kontor- und Wohnhaus)	Mühlenanwesen mit Mühle (Zur Alten Bäckerei 4), Kontor- und Wohngebäude (Zur Alten Bäckerei 2), Scheune und Stallgebäude (Mühlparkweg 2a), Mühlgraben, Einfriedung und Hofpflasterung; überwiegende Ziegelbauten, ortsgeschichtlich und industriegeschichtlich von Bedeutung, siehe auch Mühlen in Leipzig	09304637
Weitere Bilder	Wasserturm Großzschocher-Windorf	Großzschocher (Karte)	1904–1905 (Wasserversorgungs- und Abwasseranlage); Umbau 1927–1928 (Wasserversorgungs- und Abwasseranlage)	Wasserturm mit Hängebodenbehälter; 570 Kubikmeter Fassungsvermögen, aufgrund der Gestalt und als Zeugnis der stadttechnischen Entwicklung besondere landschaftsgestaltend, historisch sowie baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, letzteres durch den erhaltenen Wasserbehälter noch gesteigert	09264688
	Mühlgraben Knauthain	Hartmannsdorf-Knautnaundorf (Karte)	19. Jahrhundert (Mühlgraben)	Mühlgraben; ortsgeschichtlich von Bedeutung	09298587
Weitere Bilder	Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulirung („Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen“); Station 113 Grenzhübel	Hartmannsdorf-Knautnaundorf	bezeichnet 1865 (II. Ordnung)	Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung	09305062
Weitere Bilder	Firma A. Krautzberger & Co.; später Sprio-Werke	Holzhausen (Karte)	1904–1905 (Fabrik)	Fabrik, ehemals Verwaltungs- und Werkstattbau; Putz-Klinker-Fassade, die Firma produziert Druckluft-Spritzpistolen, Zeugnis der Industrieansiedlung im Zusammenhang mit der Bahnanbindung des Ortes Holzhausen, dazugehörig die Fabrikantenvilla Christian-Grunert-Straße 1, baugeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich bedeutsam	09302975
	Sender Holzhausen	Holzhausen (Karte)	1938 (Sendeanlage)	Sendeanlage bestehend aus einem Dienstgebäude, einem Wohngebäude, zwei Nebengebäuden, einem Pförtnerhäuschen, Resten der Einfriedung, sowie Fundamenten der Sendemasten; wichtiges Zeugnis der deutschen Funkgeschichte zwischen 1938 und 1990, militärhistorisch, funkgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09305777
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Holzhausen	Holzhausen (Karte)	1900 (Personenbahnhof)	Bahnhofsgebäude; Putzfassade, Krüppelwalmdach, Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain, km 9,73, Gebäude von ortsgeschichtlicher und eisenbahngeschichtlicher Bedeutung	09259508
Weitere Bilder	Bockwindmühle Holzhausen	Holzhausen (Karte)	19. Jahrhundert (Mühle)	Bockwindmühle auf dem Steinberg; stand bis 1903 in Dreiskau, Außenhaut ist holzverkleidet, Flügel sind in Resten vorhanden, Technisches Denkmal, Erinnerungswert und Bedeutung für die Volksbildung	09259474
	Deutsche Bahn AG; Eisenbahnbrücke	Kleinzschocher (Karte)	1906 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke; mit schmiedeeisernem Geländer, Kunststeinpfeilern, Granitquadermauer, Böschung und Aufgang zum S-Bahn-Haltepunkt Kleinzschocher, technikgeschichtlich von Wert und ortsentwicklungsgeschichtlich bedeutsam an der Nahtstelle zwischen Groß- und Kleinzschocher	09263495
	Gebläsehäuschen zur Gasversorgung von Markranstädt	Kleinzschocher (Karte)	1926 (Pumpenhaus)	kleiner Klinkerbau mit reicher expressionistischer Gliederung, technikgeschichtlich und künstlerisch von Bedeutung, Seltenheitswert	09263558
	LVB; Straßenbahnhof Kleinzschocher	Kleinzschocher (Karte)	1898 (Straßenbahndepot)	Straßenbahndepot der Leipziger Elektrischen Straßenbahn mit Hofpflasterung; viergleisiger Betriebshof mit Hofgelände, Übernachtungsdepot, Wohn- und Verwaltungsgebäude von 1912, ab 1959 Fremdnutzung, technikgeschichtlich von Bedeutung	09263593
	Bahnbetriebswerk Leipzig-Plagwitz	Kleinzschocher (Karte)	1901–1902 (Lokschuppen); um 1890 (Stellwerk)	Lokschuppen, Dienstgebäude und Gütergebäude des ehemaligen Bahnbetriebswerks Leipzig-Plagwitz sowie Stellwerk am Bahnbetriebswerk (westlich gelegen); Klinkerbauten in historistischen Formen, Klinkergliederungen, ursprünglich Bahnbetriebswerk der Kgl. Sächsischen Staatseisenbahnen, Zeugnis der regionalen Eisenbahnentwicklung, siehe auch Bahnhof Leipzig-Plagwitz (Leipzig-Plagwitz, Engertstraße 36/38) und Industriebahnhof Leipzig-Plagwitz (Röckener Straße 2–38) sowie preußischer Teil des Bahnbetriebswerkes Leipzig-Plagwitz (Leipzig-Kleinzschocher Schönauer Straße 113), verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09305780
Weitere Bilder	Bahnbetriebswerk Leipzig-Plagwitz; heute Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig	Kleinzschocher (Karte)	um 1890 (Bahnbetriebsanlage); 1959 (35 1113-6); 1961 (51 50 88-40 115-0/Speisewagen); 1963 (51 80 59-40 091-2/Liegewagen); 1969 (51 80 39-40 043-8/1. u. 2. Klasse)	Lokschuppen I und Wasserturm des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Leipzig-Plagwitz sowie Sammlung von Schienenfahrzeugen, Lokomotiven und Eisenbahnwaggons eines Eisenbahnmuseums; Lokschuppen Klinkerbau in historistischen Formen, Wasserturm mit Klinkerschaft und verbrettertem Behälter, ursprünglich Bw. der Kgl.-Preußischen Staatseisenbahnen, Zeugnis der regionalen Eisenbahnentwicklung, siehe auch Bahnhof Leipzig-Plagwitz (Leipzig-Plagwitz, Engertstraße 36/38) und Industriebahnhof Leipzig-Plagwitz (Leipzig-Plagwitz, Röckener Straße 2–38) sowie ehemals sächsischen Teil des Bw. Leipzig-Plagwitz (Leipzig-Kleinzschocher, Ruststraße o. Nr.), Dampflokomotiven 52 5448 und 52 8154-8 der 52er-Baureihe, Reisezugschlepptenderlokomotive 35 1113-6, Reisezugwagen 51 50 88-40 115-0 (WRme), 51 80 39-40 043-8 (A/B), 51 80 59-40 091-2 (Bc), 51 80 19-40 153-9 (A), 51 80 20-40 062-9 (B), 51 80 82-45 001-7 (B/D), verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299595
	Mühle Knauthain; später Kunstmühle Franz Pauli	Knautkleeberg-Knauthain (Karte)	nach Auskunft 1908–1910 (Mühle)	Mühle, Lagerhallen, Stallgebäude und Einfriedung sowie Hofpflaster; Klinkerbauten, die Mühle seit 1417 belegt, ortsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	09292386
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Knauthain	Knautkleeberg-Knauthain (Karte)	1871–1873 (Personenbahnhof)	Bahnhof mit Empfangsgebäude, Nebengebäude (wohl Remise), Bahnsteigüberdachung, Rampe mit Pflasterung; Klinkerbauten, bauhistorischer und verkehrsgeschichtlicher Wert	09292380
Weitere Bilder	Windmühle Knauthain	Knautkleeberg-Knauthain (Karte)	1874 (Mühle)	Turmholländer eines Mühlengehöftes; Ziegelbau, technisches Denkmal	09292415
	Mühle Knautkleeberg	Knautkleeberg-Knauthain (Karte)	1885–1886 (Müllerwohnhaus); 1867–1969 (Mühle); Wiederaufbau 1901 (Mühle); 1875 (Speicher); um 1860 (Nebengebäude zur Straße)	Mühle mit Wohnhaus, Nebengebäude traufständig zur Seumestraße, am Mühlgraben Erweiterungsbau an der ehemaligen Scheune, Außenmauern der Silo- und Speicherbauten am Mühlgraben sowie zwei Toreinfahrten zur Seumestraße (bis 2012 auch Fachwerkscheune Denkmal und Mühlenturbinen samt Zubehör im 2012 abgebrochenen Turbinenhaus); Müllerwohnhaus mit historisierender Putzfassade, eindrucksvoller Mühlenkomplex mit überregionaler Bedeutung und hohem Geschichtswert, Technisches Denkmal, ortsbildprägend	09292428
Weitere Bilder	Bahnhof Lausen (ehem.)	Lausen-Grünau (Karte)	um 1895 (Empfangsgebäude)	Ehemaliges Bahnhofsgebäude sowie kleines Nebengebäude an der Bahnstrecke Leipzig-Plagwitz–Pörsten; alte Ortslage Lausen, Bahnhof heute Wohn- und Gewerbebau, gründerzeitliche Klinkerfassade, originale Schilder, Nebengebäude Ziegelbau ehemals Schuppen und Toiletten des Bahnhofs, ortsgeschichtlich von Bedeutung, als Bahnhofsgebäude des Ortsteils mit hohem Erinnerungswert	09291191
	Ehemaliges Transformatorenhaus	Lausen-Grünau (Karte)	um 1920 (Transformatorenstation)	alte Ortslage Lausen, ortsgestaltende Dominante am Rand des alten Ortskerns (am Gebäude der Freiwilligen Feuerwehr), ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung, technisches Denkmal	09262409
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Leutzsch	Leutzsch (Karte)	1856 (Empfangsgebäude); 1905–1906 (Stellwerk); 1881–1883 (Bahnbetriebswerk); 1881–1883 (Lokschuppen); 1881–1882 (Wasserturm)	Bahnhof mit Empfangsgebäude, Bahnsteigbauten, Bahnmeisterei, Stellwerksgebäude, Sozialgebäude der Bahnmeisterei, Wasserturm, Bunker, Wasserkränen sowie Vorgarten an der Bahnmeisterei und Einfriedung; zeittypische Ziegelbauten, verkehrsgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung (Eisenbahnerwohnhaus, siehe unter Am Ritterschlößchen 1)	09291892
	Kunstdruckerei Moritz Prescher Nachf. (ehem.); später Eisengießerei Maximilian Jahn; später Firma »Sonderbau von Landmaschinen Dr.-Ing. Hans Sack«	Leutzsch (Karte)	bezeichnet 1894 (Fabrik)	Fabrikgebäude, mit Vorgarten; zeittypische Klinkerfassade, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09292213
	Kläranlage Leutzsch	Leutzsch (Karte)	1910 (Kläranlage); 1926 (Kläranlage)	Kläranlage und zugehöriges Wohnhaus mit Motorenhaus und Verbindungsbau sowie Vorgarten; historische Kläranlage (Azetylenentwickler von 1910, Pumpstation mit Kupferschwimmer, Mischbrunnen mit Gashaube, Tropfkörper aus oberschlesischer Hochofenschlacke), ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09292224
Weitere Bilder	Eisengießerei Schumann & Co. (ehem.)	Leutzsch (Karte)	1898 (Verwaltungsgebäude); 1905, Werkhallen der Eisengießerei (Fabrikgebäude)	Fabrikanlage mit Verwaltungsgebäude, Schornstein und Werkhallen; Klinkerfassaden, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09291918
Weitere Bilder	Metallwarenfabrik Dietzold (ehem.)	Leutzsch (Karte)	um 1910 (Fabrik)	Fabrikgebäude, mit Vorgarten und Einfriedung; Putzfassade, Reformstil-Architektur, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09291919
	Möbelfabrik Wagner & Zinkeisen (ehem.)	Leutzsch (Karte)	um 1895 (Kontorhaus)	Kontorgebäude mit seitlicher Toranlage einer Fabrik; Klinkerbau, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09291920
	Farbenfabrik Springer & Möller (ehem.)	Leutzsch (Karte)	1913 (Verwaltungsgebäude)	Verwaltungsgebäude einer Fabrik, mit seitlicher Toreinfahrt; Verwaltungsgebäude mit Granitsockel und Putzfassade, Reformstil-Architektur, hofseitig ehemals Fabrikgebäude mit Klinkerfassade, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09291924
Weitere Bilder	Farbenfabrik Springer & Möller (ehem.)	Leutzsch (Karte)	1936, zum Teil älter (Fabrikhalle); 1904 (Mietshaus)	Eingangstrakt einer Fabrik (Anschrift: Hans-Driesch-Straße 54) mit Werkhalle und Wasserturm, weiterhin Mietshaus (Anschrift: Franz-Flemming-Straße 16) in offener Bebauung; Hauptgebäude Putzbau mit betonter Eingangsfassade, markanter, farbig gestalteter Wasserturm, Mietshaus mit Putzfassade im Reformstil, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09291923
	Deutsche Holzbearbeitungsmaschinenfabrik Jacobi & Eichhorn (ehem.)	Leutzsch (Karte)	um 1895 (Fabrikgebäude)	Fabrikanlage mit Hauptbau an der Straße, daran angebaute Werkhalle und Schornstein; Klinkerbauten, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09291928
Weitere Bilder	Pianofabrik Julius Blüthner (ehem.)	Leutzsch (Karte)	um 1895 (Fabrikhalle)	Fabrikanlage mit Wohngebäude (Nr. 39a), Werkstor (Nr. 39) und Werkhallen mit Schornstein; Klinkerbauten, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09291929
Weitere Bilder	Pianoforte-Mechaniken-Fabrik H. F. Flemming (ehem.)	Leutzsch (Karte)	1895 (Verwaltungsgebäude)	Hauptgebäude einer Fabrik (Kopfbau); Klinkerbau, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09291930
Weitere Bilder	Bogenlampenfabrik Körting & Mathiesen (ehem.)	Leutzsch (Karte)	zwischen 1890 und 1910 (Fabrikgebäude); ehem. bezeichnet 1906 (Verwaltungsgebäude)	Fabrikanlage mit Hauptgebäude zur Straße, erster Werkhalle, zweiter Werkhalle und Verwaltungsgebäude im Hof; straßenbildprägende Klinkerbauten, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09291932
	Bogenlampenfabrik Körting & Mathiesen (ehem.)	Leutzsch (Karte)	nach 1910 (Verwaltungsgebäude)	Verwaltungsgebäude und Werkhallen einer Fabrik; Klinkerbauten, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09291933
	Leipziger Metallfadenlampen-Fabrik »Omega-Werke«; später Polygraph-Reprotechnik	Leutzsch (Karte)	1910 (Fabrik)	Fabrikgebäude; Putzfassade, Reformstil-Architektur, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09298615
	Transformatorenhäuschen	Leutzsch (Karte)	bezeichnet 1910 (Transformatorenstation)	auf der Fläche der Straßenerweiterung der Rathenaustraße zur Blüthnerstraße, Putzfassade mit Schieferdach und Kupferhaube, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09291975
	Eisengießerei Edmund Becker & Co. (ehem.)	Leutzsch (Karte)	um 1900 (Fabrikgebäude)	Fabrikgebäude; Klinkerfassade, baugeschichtlich, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09292117
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Liebertwolkwitz	Liebertwolkwitz (Karte)	1885–1887 (Personenbahnhof)	Bahnhofsgebäude mit Bahnsteig-Überdachung; Putzfassade, reich gegliederter Baukörper mit repräsentativem Mittelteil, Eisenbahnstrecke Leipzig–Geithain, baugeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09259756
Weitere Bilder	Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulirung („Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen“); Station 114 Wachau	Liebertwolkwitz (Karte)	bezeichnet 1876 (Triangulationssäule)	Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, bedeutendes Zeugnis der Geodäsie des 19. Jahrhunderts, vermessungsgeschichtlich von Bedeutung	09299709
	Trafohäuschen Liebertwolkwitz	Liebertwolkwitz (Karte)	bezeichnet 1910 (Transformatorenstation)	Transformatorenhäuschen; technisches Denkmal, Putzfassade, ansprechende architektonische Gestaltung, Zeugnis der Ortsentwicklung, technikhistorischer Wert	09259755
Weitere Bilder	Wasserturm Liebertwolkwitz	Liebertwolkwitz (Karte)	1903 (Wasserturm)	Wasserturm; Ziegelbau, ortsbildprägendes technisches Denkmal, Wahrzeichen von Liebertwolkwitz, Bedeutung für Ortsgeschichte und Volksbildung	09259752
Weitere Bilder	Karl-Heine-Kanal (Sachgesamtheit)	Lindenau (Karte)	1856–1864 (Kanal)	Sachgesamtheitsbestandteil Karl-Heine-Kanal: Kanal und Uferbefestigungen (als Sachgesamtheitsteile) -(siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Plagwitz -Obj. 09290819); künstlich angelegte Wasserstraße, von zahlreichen Brücken überspannt, initiiert von Dr. Karl Heine (1819–1888), Fabrikant und Politiker, Schöpfer der Leipziger Westvorstadt, ortshistorische und technikgeschichtliche Bedeutung	09305324
	Gleisbrücke PI; Plagwitz–Lindenauer Industriebahn (Sachgesamtheit)	Lindenau (Karte)	um 1885 (Eisenbahnbrücke)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Plagwitz–Lindenauer Industriebahn: ehemalige Eisenbahnbrücke des Industriegleises über den Karl-Heine-Kanal (siehe auch Sachgesamtheitsliste Obj. 09305231); vierbogige Ziegel- und Naturstein-Brücke, Zonengewölbe, baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung	09305215
	Plagwitz–Lindenauer Industriebahn (Sachgesamtheit)	Lindenau (Karte)	1879, später erweitert (Eisenbahnanlage)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Plagwitz-Lindenauer Industriebahn, mit folgendem Einzeldenkmal: ehemalige Eisenbahnbrücke (siehe Einzeldenkmalliste Obj. 09305215), sowie Gleisanlagen bzw. Verlauf der Industriegleise (als Sachgesamtheitsteile) (siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Plagwitz Obj. 09262777); eine Anschlussbahn in den Ortsteilen Lindenau, Neulindenau, Plagwitz und Schönau, die mit der industriellen Entwicklung und besonders mit dem Karl-Heine-Kanal und dem Ausbau des Leipziger Hafens in Verbindung stehen, ortsentwicklungsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09305231
Weitere Bilder	Aurelienbrücke	Lindenau (Karte)	1885; Brückenpfeiler (Brückenteil)	Brückenpfeiler der ehemaligen Straßenbrücke über den Karl-Heine-Kanal; ortsgeschichtlich von Bedeutung	09292611
	»Vulkan« Gummiwarenfabrik Weiß & Baeßler (ehem.)	Lindenau (Karte)	um 1910 (Fabrikgebäude)	Fabrikgebäude in halboffener Bebauung zum Industriegleis; einfach gestaltete Putzfassade, technikhistorisch und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09261192
	Deutsche Bahn AG; Eisenbahnbrücke	Lindenau (Karte)	1885 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke über den Karl-Heine-Kanal, parallel zur König-August-Brücke; Naturstein-Bogenbrücke, ortsentwicklungsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	09261236
	Engertbrücke; König-August-Brücke	Lindenau (Karte)	1895 (Straßenbrücke)	Straßenbrücke über den Karl-Heine-Kanal; Bogenbrücke mit Sandsteinpfosten des Brückengeländers, ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung	09261234
	Leipziger Spitzenfabrik Barth & Co. (ehem.)	Lindenau (Karte)	um 1885 (Fabrik)	Fabrikgebäude einer ehemaligen Textilfabrik; Klinkerfassade, in Lage nahe zur Lützner Straße, als einziges Gebäude der Fabrikanlage erhalten, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09261238
Weitere Bilder	Gießerbrücke	Lindenau (Karte)	1886 (Straßenbrücke)	Straßenbrücke über den Karl-Heine-Kanal; vierbogige Brücke, mittlere Flussöffnung als Zonengewölbe konstruiert, baugeschichtlich und ortsentwicklungsgeschichtlich von Bedeutung	09261335
	Fernsprechamt	Lindenau (Karte)	um 1915 (Fernsprechamt)	Postgebäude in halboffener Bebauung; gut gegliederte Putzfassade, mit Zugang von der Josephstraße, ehemals Fernsprechamt (Fassadenaufschrift), ortsgeschichtlich von Bedeutung	09261808
Weitere Bilder	Holländermühle Lindenthal	Lindenthal	1892 (Mühle); 1945 Aufstockung (Mühle)	Turmholländer; sich nach oben verjüngender Backsteinbau mit Haube, technisches Denkmal, landschaftsprägend, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09259179
Weitere Bilder	Städtisches Elektrizitätswerk Süd (ehem.); heute Stadtwerke Leipzig	Lößnig (Karte)	1908–1910 (Kraftwerk); 1908–1910 (Verwaltungsgebäude Bornaische Straße); 1940, später überformt (Raschwitzer Straße); Kohlenschuppen (Schuppen); zwischen Kesselhaus/Maschinenhalle und Schaltwarte (Verbindungsgang)	Elektrizitätswerk mit Maschinenhalle, drei Verwaltungsgebäuden (Anschriften: Bornaische Straße 120 und Raschwitzer Straße 10), Pförtnerhaus und Einfriedung; alte Maschinenhalle und Kesselhaus in gelber Klinkerbauweise mit Turmaufsätzen und Schmuckfriesen sowie Verbindungsbrücke zur Schaltwarte von 1926, Einfriedung mit Pfeilern und Eisenzaun in Jugendstilformen, hinter dem Kesselhaus an der Mühlpleiße zwei ehemalige Beamtenwohnhäuser im Landhausstil, Verwaltungsgebäude mit Schaltwarte von 1940, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09296519
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Bahnbetriebswerk Leipzig-Wahren	Lützschena-Stahmeln	1905–1906 (Bahnbetriebsanlage)	Bahnbetriebswerk mit zwei Lokschuppen, zwei Wassertürmen der Bauart Barkhausen, zwei Wasserkränen (seit 8/2007 in Bielefeld), Verwaltungsgebäude (auch als Betriebsbahnwerk bezeichnet), Gebäude der Lokleitung, der Starkstrommeisterei (früher Kraftwerkgebäude) und dem sogenanntem Basa-Gebäude (Gebäude über L-förmigem Grundriss); verkehrs- und technikgeschichtliches Denkmal von herausragender Bedeutung, besonders durch die im Leipziger Raum singulären Wassertürme dieser Bauart von großer Relevanz	09257045
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Haltepunkt Leipzig-Lützschena	Lützschena-Stahmeln	1884 (Eisenbahnbrücke); um 1900 (Eisenbahnbrücke)	Zwei Eisenbahnbrücken und Treppenaufgänge zum Haltepunkt Lützschena; Klinkermauern mit Sandsteingliederung, die Brücken genietete Stahlkonstruktionen, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09299593
	Mühle Lützschena	Lützschena-Stahmeln	um 1780 (Seitengebäude)	Ehemaliges Mühlengut, mit Wohnhaus, Seitengebäude und Taubenhaus sowie das unter Nr. 8 geführte Wasserkraftwerk mit Ausstattung; repräsentativer Bau in den Formen eines barocken Herrenhauses, Seitengebäude in Fachwerk, baugeschichtlich von Bedeutung	09258347
Weitere Bilder	Wehr und Wasserkraftwerk am Mühlgut Lützschena	Lützschena-Stahmeln	um 1920 (Wasserwerk)	Wehr und Wasserkraftwerk am Mühlgut Lützschena	09300193
Weitere Bilder	Sternburg-Brauerei	Lützschena-Stahmeln	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Brauerei)	Bautengruppe einer ehemaligen Brauerei; Werkstatt mit Turmgebäude, Garagen, Arbeiterwohnhäuser, Kelleranlagen und Verwaltungsgebäude, Wohnhaus und Maschinenhäuser, altes Sudhaus und Kontor (Sachgesamtheit)	09258669
	Mühlenwerke Stahmeln	Lützschena-Stahmeln	1875 (Mühle)	Mühlenwerke; bestehend aus Mühlengebäude mit Mehlsilo und Treppenhausturm (1889/1912), Getreidesilo (1916), Steg, ehemaligem Stall (1889), Verwaltungsgebäude (um 1889) und Gefolgschaftshaus (1938/1941, Abbruch 2002); technikgeschichtlich von überregionaler Bedeutung, Zeugnis der Ortsentwicklung, Bedeutung für die Volksbildung	09258810
	Deutsche Bahn AG; Eisenbahnkraftwerk Leipzig-Connewitz; Instandhaltungswerk der Deutschen Reichsbahn	Marienbrunn (Karte)	1905 (Kohlekraftwerk)	Ehemaliges Kraftwerk mit Turbinenhaus, Kesselhaus, Kohlenbunker (mit Turm) und Verwaltungstrakt; zusammenhängender Gebäudekomplex, Fassaden aus rotem Ziegel mit Bruchsteinsockel, technikgeschichtlich von Bedeutung	09296168
	Deutsche Bahn AG; Eisenbahnkraftwerk Leipzig-Connewitz; Bahnmeisterei	Marienbrunn (Karte)	1905 (Bahnmeisterei)	Ehemalige Bahnmeisterei in offener Bebauung; winkelförmiger Baukörper, Ziegelbau mit Bruchsteinsockel, eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09296170
	Deutsche Bahn AG; Eisenbahnkraftwerk Leipzig-Connewitz; Bahnmeisterhaus	Marienbrunn (Karte)	1905 (Bahnwärterhaus)	Ehemaliges Bahnmeister-Wohnhaus in offener Bebauung; eingeschossiges Gebäude, Putzfassade, eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09296171
Weitere Bilder	AERO-Park Kursdorf (ehem.); IL 62	Marienbrunn (Karte)	1963 (Flugzeug)	Flugzeug vom Typ Iljuschin IL 62; technikhistorisches Denkmal, Seltenheits- und Erinnerungswert	09256788
	Baumessesiedlung (Sachgesamtheit)	Marienbrunn (Karte)	1930–1931, bezeichnet 1930 (Mehrfamilienwohnhaus)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Baumessesiedlung: Wohnblock in offener Bebauung (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303716, Zwickauer Straße 61–65) sowie Wäschemangel im Waschküchen-Anbau; Putzfassade mit Flachdach, Stahlskelettkonstruktion mit Leichtbetonplatten, Waschküche mit originaler Wäschemangel (9/2006 noch vorhanden), Anklänge an den Stil der Moderne, Teil der Versuchssiedlung einer Baumesse, ortsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	09296214
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Miltitz	Miltitz (Karte)	1905–1906 (Bahnhof, Nr. 16); 1886 (Wartehalle, Nr. 16c)	Bahnhof mit Empfangsgebäude (Nr. 16), Bahnsteigüberdachung sowie Toilettenhaus und Nebengebäude (Nr. 16c); Empfangsgebäude schlichte Putzfassade mit wuchtiger Natursteingliederung, Toilettenhaus und Nebengebäude Ziegelbauten, Gebäude von ortsgeschichtlicher Bedeutung, Denkmal der Verkehrsgeschichte, vgl. auch das zugehörige Eisenbahnerwohnhaus Am Bahnhof 16a/16b	09259567
Weitere Bilder	Werksgelände Fa. Schimmel & Co. (Sachgesamtheit)	Miltitz (Karte)	1892–1893 (Chemisch-Pharmazeutische Industrie)	Sachgesamtheit Werksgelände der Firma Schimmel & Co., mit den Einzeldenkmalen: Fabrikationsgebäude, Kesselhaus, Laborgebäude, Werkstattgebäude, Arbeitercasino, Transformatorenhaus und Einfriedung (siehe auch Einzeldenkmalliste Obj. 09300684, Geschwister-Scholl-Straße 32) sowie Verwaltungsgebäude (siehe auch Einzeldenkmalliste Obj. 09259942, Geschwister-Scholl-Straße 21); Fabrikgebäude roter Klinker, Denkmal der Industriegeschichte, ortshistorisch und städtebaulich von Bedeutung	09300685
	Werksgelände Fa. Schimmel & Co. (Sachgesamtheit)	Miltitz (Karte)	1892–1893 (Fabrik); 1900–1901 (Erweiterung Fabrik); bezeichnet 1900 (Gebäude A); 1901 (Gebäude H); 1901 (Gebäude G)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Werksgelände der Firma Schimmel & Co.: Fabrikationsgebäude, Kesselhaus, Laborgebäude, Werkstattgebäude, Arbeitercasino, Transformatorenhaus und Einfriedung (siehe auch Sachgesamtheit Obj. 09300685, Geschwister-Scholl-Straße 21, 32); Fabrikgebäude ein roter Klinkerbau, Denkmal der Industriegeschichte, ortshistorisch und städtebaulich von Bedeutung	09300684
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Miltitz (Karte)	bezeichnet 1732 (Viertelmeilenstein)	Postmeilensäule; zwei Reststücke eines Viertelmeilensteins in einer Grundstücksmauer, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09259556
	Zschampertbrücke	Miltitz (Karte)	1793 (Straßenbrücke)	Straßenbrücke über die Zschampert; Dreibogenbrücke aus Natursteinquadern, älteste Brücke in Leipzig, Seltenheitswert, Dokumentations- und Geschichtswert, Technisches Denkmal der Verkehrsgeschichte	09259555
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Eisenbahnbrücke	Mockau-Nord	1903 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke über die Parthe; Klinkertonne, Strecke: 6360 Leipzig Hbf–Eilenburg, eisenbahngeschichtlich von Bedeutung, Zeugnis der Ortsentwicklung und technisches Denkmal	09262871
	Deutsche Bahn AG; Stellwerk B1	Mockau-Nord	1906 (Stellwerk)	Stellwerk; an der Strecke 6369, Klinkerfassade, eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09262869
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Eisenbahnüberführung	Mockau-Nord	1903 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke; gelbe Klinkertonne unter Verwendung von Sandsteinquadern, Strecke: 6360 Leipzig Hbf –Eilenburg, Streckenkilometer 3,844, eisenbahngeschichtlich von Bedeutung, Technisches Denkmal	09262870
Weitere Bilder	Flughafen Mockau	Mockau-Nord	1928 (Flughafengebäude); 1928–1929 (Tower); 1912–1913 (Hotel)	Empfangsgebäude mit Tower-Erweiterung und Hotel mit Saalanbau, Terrasse sowie Einfriedung des Mockauer Flughafens in jeweils offener Bebauung; Putzfassade, erstes Flughafenhotel (1913) in Deutschland, Seltenheitswert, Zeugnis der Entwicklung des Flugverkehrs in Deutschland, architekturhistorische sowie künstlerische und geschichtliche Bedeutung	09260917
Weitere Bilder	Wasserturm Mockau; heute Kletterturm Leipzig	Mockau-Nord	1907–1908 (Wasserturm)	Wasserturm; ehemals mit Hängebodenbehälter, Klinkerbau; stadttechnik- und ortsgeschichtlich von Bedeutung, ortsbildprägend	09260652
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Stellwerk Abzweigstelle S	Möckern (Karte)	1905 (Stellwerk)	Stellwerk; Abzweigstelle S am Wahrener Viadukt, gelber Klinkerbau, zu Bahnhof Wahren gehörig	09297476
Weitere Bilder	Deutsche Bahn AG; Wahrener Viadukt; Eisenbahnstrecke Leipzig-Leutzsch – Leipzig-Wahren (Leipziger Güterring)	Möckern	1902 (Viadukt)	Eisenbahnüberführung Wahrener Viadukt des Leipziger Güterrings; Strecke 6380 Leipzig/Leutzsch–Leipzig-Wahren, s. a.: Georg-Schumann-Straße (Obj. 09297473) und Stammerstraße (Obj. 09297475), 32 Klinkerbögen, mit 570 m Gesamtlänge die zweitlängste Eisenbahnüberführung Sachsens, eisenbahngeschichtlich, ortsentwicklungsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	09297474
	LVB; Straßenbahnhof Möckern	Möckern (Karte)	1905–1909 (Straßenbahndepot)	Dienstgebäude des Straßenbahnhofes Möckern der Großen Leipziger Straßenbahn	09297590
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern (Karte)	1959 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 483 (Typ 64, Bauart B 57 E) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift); in Leipzig eingesetzt seit 1971	09299135
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1910 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1378 (Typ 24a) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299118
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1872 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Perambulator (Typ 1) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299143
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1960 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Kranlore 5705 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299142
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1949 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Muldenkipplore 5590 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299141
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1968 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Schienenschleifwagen 5091 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299140
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1958 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Turmwagen 5060 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299139
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	um 1926 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Fahrkartenverkaufswagen 5640 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299138
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1971 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 830 (Typ 66, Bauart BE 70) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299137
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1969 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 520 (Typ 65, Bauart B4D) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299136
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern (Karte)	1951 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 803 (Typ 62, Bauart EB 50) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299134
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1928 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 2012 (Typ 61) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299133
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1913 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 134 (Typ 58) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299132
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1926 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 2002 (Typ 57) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift); gehörte zu den ersten Niederflur-Dreiwagenzügen in Deutschland	09299131
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1925 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 608 (Typ 56) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299130
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1912 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 341 (Typ 55) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299129
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1911, Beiwagen (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 305 (Typ 55) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299128
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1896 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 86 (Typ 53) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299127
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1913 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 751 (Typ 52), in Betrieb 1913–1953 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299126
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1907 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Beiwagen 183 (Typ 51) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299125
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1969 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1602 (Typ 33/ Bauart T4D) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299124
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1967 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1206 (Typ 32/ Bauart G 4) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299123
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1959 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1332 (Typ 31) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299122
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1951 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1601 (Typ 30), im Liniendienst 1951–1971 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299121
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1930 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1043 (Typ 29) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299120
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1913 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 981 (Typ 27/Typ 13) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299119
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1910 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 20 (Typ 24) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299117
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1926 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1376 (Typ 23) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299116
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1925 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1464 (Typ 22s) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299115
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1925 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 1463 (Typ 22) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299114
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1913 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 809 (Typ 20) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299113
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1907 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 506 (Typ 17) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299112
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1911 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 257 (Typ 16) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299111
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1900 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 179 (Typ 15) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299110
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1896 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 64 (Typ 14) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299109
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1906 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 500 (Typ 13), im Liniendienst 1913–1932 (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299108
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1897 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 349 (Typ 11/12), zweitältester Leipziger Straßenbahnwagen (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299107
Weitere Bilder	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1896 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Triebwagen 308 (Typ 10) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299106
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern	1908 (Straßenbahn)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: Historischer Straßenbahnwagen der Leipziger Fahrzeugsammlung: Pferdebahnwagen 95 (Typ 3) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09303422, gleiche Anschrift)	09299105
	Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig (Sachgesamtheit)	Möckern (Karte)	1908 (Straßenbahn); 1872–1971 (Pferdebahn)	Sachgesamtheit Historische Straßenbahnfahrzeuge Leipzig bestehend aus den Einzeldenkmalen: Obj. 09299118 Triebwagen 1378 (Typ 24a), Obj. 09299143 Perambulator (Typ 1), Obj. 09299142 Kranlore 5705, Obj. 09299141 Muldenkipplore 5590, Obj. 09299140 Schienenschleifwagen 5091, Obj. 09299139 Turmwagen 5060, Obj. 09299138 Fahrkartenverkaufswagen 5640, Obj. 09299137 Beiwagen 830 (Typ 66, Bauart BE 70), Obj. 09299136 Beiwagen 520 (Typ 65, Bauart B4D), Obj. 09299134 Beiwagen 803 (Typ 62, Bauart EB 50), Obj. 09299133 Beiwagen 2012 (Typ 61), Obj. 09299132 Beiwagen 134 (Typ 58), Obj. 09299131 Beiwagen 2002 (Typ 57), Obj. 09299130 Beiwagen 608 (typ 56), Obj. 09299129 Beiwagen 341 (Typ 55), Obj. 09299128 Beiwagen 305 /Typ 55), Obj. 09299127 Beiwagen 86 (Typ 53), Obj. 09299126 Beiwagen 751 (Typ 52), Obj. 09299125 Beiwagen 182 (Typ 51), Obj. 09299124 Triebwagen 1602 (Typ 33/Bauart T4D), Obj. 09299123 Triebwagen 1206 (Typ 32/Bauart G4), Obj. 09299122 Triebwagen 1332 (Typ 31), Obj. 09299121 Triebwagen 1601 (Typ 30), Obj. 09299120 Triebwagen 1043 (Typ 29), Obj. 09299119 Triebwagen 981 (Typ 27/Typ 13), Obj. 09299117 Triebwagen 20 (Typ 24), Obj. 09299116 Triebwagen 1376 (Typ 23), Obj 09299115 Triebwagen 1464 (Typ 22s), Obj. 09299114 Triebwagen 1463 (Typ 22), Obj. 09299113 Triebwagen 809 (Typ 20), Obj. 09299112 Triebwagen 506 (Typ 17), Obj. 09299111 Triebwagen 257 (Typ 16), Obj. 09299110 Triebwagen 179 (Typ 15), Obj. 09299109 Triebwagen 64 (Typ 14), Obj. 09299108 Triebwagen 500 (Typ 13), Obj. 09299107 Triebwagen 349 (Typ 11/12), Obj. 09299106 Triebwagen 308 (Typ 10), Obj. 09299135 Beiwagen 483 (Typ 64, Bauart B 57 E), Obj. 09299105 Pferdebahnwagen 95 (Typ 3); verkehrsgeschichtliche Bedeutung	09303422
	Garnisonsverwaltung; Proviantamt; Trainkaserne Nr. 19; Kasernengelände; Löwenbäckerei; Zollamt	Möckern (Karte)	1880–1900 (Kaserne); 1939 (Silo)	Ehemaliges Kasernengelände und Bäckerei mit Siloanlagen, zwei Toreinfahrten und Eisentor der Einfriedung; Gebäude II/01, II/02, II/03, II/04, II/05 mit Übergang zu 06, II/06 mit Übergang zu 07, II/07, II/08, II/12 sowie die straßenseitig gelegenen zwei Gebäude des Zollschutzamtes und III/03, III/13, III/14, III/17, III/18 (neue Gebäudenummern auf dem Grundstück Nr. 3: 19, 20, 24, 29, 36, 40, 41)	09261912
Weitere Bilder	Wasserturm Möckern II	Möckern (Karte)	1903 (Wasserturm)	Wasserturm; mit 375 m³ Fassungsvermögen, Klinkerbau, daneben Wasserturm Möckern I von 1896	09297763
Weitere Bilder	Wasserturm Möckern I	Möckern (Karte)	1896 (Wasserversorgungs- und Abwasseranlage)	Wasserturm, mit Einfriedung; (gelbe Klinkerbauten mit Sandsteingliederung; 350 m³; linker Wasserturm daneben Wasserturm Möckern II)	09263983
Weitere Bilder	Entlüftungsturm	Möckern (Karte)	wohl um 1960 (Wasserversorgungs- und Abwasseranlage)	Entlüftungsturm der ehemaligen Klärschlammanlage auf Podelwitzer Flur; diente der Schlammweiterbehandlung, der aus der Kläranlage Rosental hierher in einer Rohrleitung gebracht wurde	09297605
	Transformatorenturm	Mölkau	um 1920 (Transformatorenstation)	mit strebepfeilerartigen Verstärkungen im Sockelbereich, ortsbildprägend, technikgeschichtlich interessant	08970703
	Matratzenfabrik Alfred Hüttner	Mölkau	1920 (Fabrikhalle)	Kleinere Shedhalle in offener Bebauung; Fabrikbau mit gestalteter Klinkerfassade (Lisenengliederung, Mittelbetonung durch Dreiecksgiebel mit Kugelbekrönung), industriegeschichtlich von regionalem Interesse, im Wesentlichen original erhalten	08970493
	Fa. Gutlerbet & Co.	Mölkau	1911 (Fabrik)	Fabrikgebäude, Vorgarten und eiserne Einfriedung seitlich zu Nr. 7 sowie Hofgebäude; dreigeschossiger langgestreckter Baukörper, Klinkerfassade mit turmartiger Ausbildung der Ecke, industriegeschichtlich von regionalem Interesse, architektonisch ansprechende Gestaltung	08970495
	Maschinenfabrik und Eisengießerei Rudolph Herrmann	Mölkau	1913/1914 (Fabrik)	Fabrikanlage bestehend aus Maschinenhalle (Halle 1), der Gießhalle mit dem als Kopfbau ausgeprägten Verwaltungs- und Modellbau (Gebäude 6, Klinkerfassade mit Lisenengliederung, Kopfbau mit Putzspiegeln), dem Verwaltungsgebäude und dem Kohlebunker (Klinkerbau mit Turmanbau); industriegeschichtlich von regionalem Interesse, weitgehend originaler Erhaltungszustand, im Straßenbild dominierend, architektonisch qualitätvoll gestalteter Industriebau	08970492
	Transformatorenhäuschen	Mölkau	1910 (Transformatorenstation)	mit Putzfassade, Technisches Denkmal am Mölkauer Dorfplatz, auf dem Grundstück 5	08970484
Weitere Bilder	Triumphatorwerk	Mölkau	um 1920 (Fassade)	Fassade des ehemaligen Triumphatorwerkes entlang der Sommerfelder Straße und Giebel; straßenbildprägender Bestandteil einer ehemaligen Fabrikanlage	08970494
	Deutsche Bahn AG; Bahnhof Leipzig-Mölkau; Haltepunkt Leipzig-Zweinaundorf	Mölkau	Ende 19. Jahrhundert (Empfangsgebäude)	Bahnhofempfangsgebäude; Putzbau, Satteldach, Denkmal der Verkehrsgeschichte	08970383
Weitere Bilder	Plagwitz–Lindenauer Industriebahn (Sachgesamtheit)	Neulindenau (Karte)	1906 und älter (Eisenbahnanlage); Ausbau 1933–1938 (Eisenbahnanlage)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Plagwitz–Lindenauer Industriebahn: Gleisanlagen bzw. Verlauf der Industriegleise (als Sachgesamtheitsteile) (siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Plagwitz Obj. 09262777); eine Anschlussbahn in den Ortsteilen Lindenau, Neulindenau, Plagwitz und Schönau, die mit der industriellen Entwicklung und besonders mit dem Karl-Heine-Kanal und dem Ausbau des Leipziger Hafens in Verbindung stehen, ortsentwicklungsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09305232
Weitere Bilder	Karl-Heine-Kanal (Sachgesamtheit)	Neulindenau (Karte)	1856–1864 (Kanal)	Sachgesamtheitsbestandteil Karl-Heine-Kanal: Kanal und Uferbefestigungen (als Sachgesamtheitsteile) (siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Plagwitz Obj. 09290819); künstlich angelegte Wasserstraße, von zahlreichen Brücken überspannt, initiiert von Dr. Karl Heine (1819–1888), Fabrikant und Politiker, Schöpfer der Leipziger Westvorstadt, ortshistorische und technikgeschichtliche Bedeutung	09305325
	Bahnhof Leipzig-Plagwitz; Stellwerk B 3	Neulindenau (Karte)	um 1900 (Stellwerk)	Stellwerk B 3; Klinkerbau mit Klinkergliederungen, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09306096
Weitere Bilder	Leipziger Baumwollspinnerei (Sachgesamtheit)	Neulindenau (Karte)	vor 1900 (Fabrikgebäude)	Einzeldenkmal o. g. Sachgesamtheit: drei Fabrikgebäude einer Textilfabrik, mit Einfriedungsmauer entlang der Straße (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09305252, Spinnereistraße 7); zeittypische Ziegelbauten, ortsgeschichtlich von Bedeutung	09292556
	Mörtelwerk Karl Heine (ehem.); auch Mörtelwerk der Leipziger Westend-Baugesellschaft; heute Kanal 28 Café	Neulindenau (Karte)	1890 (Mörtelwerk und Kontorgebäude); 1896 (Motorwagen- und Schuppengebäude sowie Schmiede); 1911 (Lokinstandhaltung)	Ehemalige Mörtelfabrik (Nr. 28) am Karl-Heine-Kanal, mit Nebengebäude (Nr. 30, ehemals Schmiede und Schlosserei des Mörtelwerkes) und die beiden Brückenköpfe mit dazwischenliegender Durchfahrt sowie das Werkstatt- und Nebengebäude der ehemaligen Lokinstandhaltung, ferner Pflasterung und Gleise des ehemaligen Schienennetzes; einzigartiger Werkskomplex als Bestandteil des Plagwitzer Entwicklungskonzeptes von Dr. Karl Heine, Klinkerfassaden, zum Teil Fachwerkkonstruktion, zur winkelförmigen Fabrikanlage gehören u. a. Pferdeställe, Schmiede, Schlosserei, Kontorräume, Bedeutung für die sächsische Industriegeschichte und die Stadtteilentwicklung, Wert für die Volksbildung	09297310
	Werkzeugfabrik für Holzbearbeitungsmaschinen Franz Bülow, vorm. Serra & Bülow (ehem.)	Neulindenau (Karte)	1910 (Fabrikgebäude)	Fabrikgebäude mit Werkhalle und Schornstein sowie Kontor- und Direktorenwohnhaus, dazu Toreinfahrt; Putzfassade mit Klinkergliederung, Werkhalle mit Oberlichten, Toreinfahrt mit zwei gusseisernen Einfahrtpfeilern, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09262784
	Geschäftsbücherfabrik Messerschmidt & Falk (ehem.); später Schaubek-Verlag	Neulindenau (Karte)	um 1915 (Fabrik)	Produktions- und Verwaltungsgebäude (mit drei Hausnummern) einer Papierfabrik; Klinkerfassade, Mansarddach mit Uhrtürmchen, ortsgeschichtlich von Bedeutung	09262083
Weitere Bilder	Luisenbrücke	Neulindenau (Karte)	1898 (Straßenbrücke)	Straßenbrücke über den Karl-Heine-Kanal; dreibogige Naturstein- und Klinkerbrücke, durch spätere Verbreiterung teils stark in der Originalsubstanz gestört, allerdings konstruktive Besonderheit des Zonengewölbes weiterhin erfahrbar, stadtentwicklungsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	09261629
Weitere Bilder	LVB; Zentralwerkstatt; Straßenbahnhof Lindenau; heute Bushof Lindenau	Neulindenau (Karte)	1899 (Straßenbahndepot); 1907–1908 (Straßenbahndepot); 1913–1914 (Straßenbahndepot); 1899–1900 (Kraftwerk)	Straßenbahndepot mit Verwaltungsgebäude (Anschrift: Lützner Straße 125), Depothallen, Werkstätten und altem Kraftwerk (ehemals Gaswerk, Anschrift: Saalfelder Straße 8b), Einfriedung und Pflasterung; Straßenbahndepot der Großen Leipziger Straßenbahn, heute Bushof der Leipziger Verkehrsbetriebe, ehemals auch Pförtnergebäude und weitere Werkhalle mit Anbau am Eisenbahngleis, Gebäude meist mit gelben Klinkerfassaden, siehe auch unter Saalfelder Straße 8, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09261616
	Linienverzweiger der Deutschen Reichspost	Neulindenau (Karte)	um 1925; Linienverzweiger (Kabelverzweiger)	Linienverzweigergehäuse für Telefonanschlüsse; in Nähe Saalfelder Straße 19 und Lützner Straße 166, typisiertes Metallgehäuse, technikgeschichtlich von Bedeutung, Seltenheits- und Dokumentationswert	09304374
	Lackfabrik Gebr. Galleh (ehem.); später Leipziger Baumwollspinnerei	Neulindenau (Karte)	1883 (Fabrik)	Fabrikgebäude in offener Bebauung und in Ecklage und historische Leuchtwerbung; zeittypische Klinkerfassade, siehe auch Saalfelder Straße 1a, ortsgeschichtlich von Bedeutung	09262084
	Hutformenbau Herrmann	Neulindenau	um 1900; Werkzeuge, Maschinen des Hutformenbaus (Technische Ausstattung)	Ausstattung der Werkstatt eines Hutformmachers (Maschinen, Werkzeuge, Hilfsmittel); technikgeschichtlich von Bedeutung, Seltenheitswert in Europa	09286283
Weitere Bilder	Leipziger Baumwollspinnerei (Sachgesamtheit)	Neulindenau (Karte)	nach 1890 (Fabrikanlage); bezeichnet 1906 (Fabrikanlage)	Sachgesamtheit Leipziger Baumwollspinnerei, mit den Einzeldenkmalen: Fabrikantenvilla, Verwaltungsgebäude und mehrere Werkhallen, Einfriedung mit Toreinfahrt sowie Schornstein einer Textilfabrik (siehe Einzeldenkmalliste Obj. 09292717, Spinnereistraße 7) sowie drei Fabrikgebäude mit Einfriedungsmauer (siehe Einzeldenkmalliste Obj. 09292556, Alte Salzstraße 2–6), Parkanlage der Fabrikantenvilla (Gartendenkmal), weiterhin mit den Sachgesamtheitsteilen: Gelände mit Eisenbahngleisen und historischem Pflaster sowie weitere Fabrikbauten; Anlage der Leipziger Baumwollspinnerei im Quartier Thüringer Straße, Alte Salzstraße, Saarländer Straße und Spinnereistraße, vorwiegend Klinkerbauten, das Heizhaus Ende 2003 abgebrochen, siehe auch gegenüber liegende Betriebs-Kleingartensparte und Kindergarten sowie Arbeitermietshäuser an der Thüringer Straße, eindrucksvoller Fabrikkomplex von überörtlicher Bedeutung, Geschichts- und Dokumentationswert, Wert für die Volksbildung	09305252
Weitere Bilder	Grohmann & Frosch (ehem.); Stahlbauanstalt Eisenhochbau Leipzig-Lindenau (ehem.); VEB Schwermaschinenbau S. M. Kirow Leipzig (ehem.); Kirow-Werk	Neulindenau (Karte)	um 1920 (Verwaltungsgebäude); um 1920 (Kesselhaus); um 1900, Halle Nr. 1 (Fabrikgebäude); um 1940, Hofüberdachung (Fabrikgebäude); um 1930, Hallen Nr. 4 und 8 (Fabrikgebäude)	Fabrikanlage einer Stahlbauanstalt und späteren Maschinenfabrik, bestehend aus: Verwaltungsgebäude (Nr. 11b und 13, mit Pförtnerhaus und Eisenbahndurchfahrt), Kesselhaus einschließlich erhaltener (technischer) Ausstattung, Produktionshalle 1 mit überdachtem Hof einschließlich Einschienen-Hängebahn und Hofpflasterung, Produktionshalle 2 mit Überdachung am Nordgiebel und westlicher Laufbahn eines Brückenkrans, Produktionshalle 4, Produktionshalle 5 mit Laufbahnen zweier Brückenkrane, Produktionshalle 7 einschließlich Demag-Brückenkran, nordöstlichem sowie südlichem Anbau, Produktionshalle 8 mit südöstlichem Treppenaufgang, Produktionshalle 9 und historische Pflasterung der vorgelagerten Spinnereistraße (Gleisanlagen siehe Sachgesamtheit Plagwitz–Lindenauer Industriebahn Obj. 09305232); umfangreich erhaltenes, von Klinkerfassaden geprägtes Ensemble eines bedeutenden Leipziger Stahlbauunternehmens, später zu den bedeutendsten Schwermaschinenbauunternehmen der DDR und den weltweit führenden Kranherstellern gehörig, von nationaler industriegeschichtlicher Bedeutung, daneben aufgrund der konstruktiven Vielfalt des Gebäudebestands von baugeschichtlichem Wert, technische Ausstattungsdetails weiterhin von technikgeschichtlichem Interesse, der Verwaltungsbau mit Eisenbahndurchfahrt besitzt Seltenheitswert	09291181
	Carl-Wirth-Automobile; Alte Wagenhalle	Neustadt-Neuschönefeld (Karte)	1889 (Fabrik)	Fabrikgebäude in Ecklage Konradstraße „Carl-Wirth-Automobile“; Klinkerbau, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, akzentsetzender Eckbau zur Konradstraße	09293582
	Kandelaber vor dem Haupteingang zur Heilig-Kreuz-Kirche	Neustadt-Neuschönefeld (Karte)		Kandelaber vor dem Haupteingang zur Heilig-Kreuz-Kirche	09293505

Quellen

Commons: Kulturdenkmale in Leipzig – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Denkmalschutzliste des Landesamtes für Denkmalpflege Sachsen, Stand: 15. April 2014
• Antwort auf die Große Anfrage der AfD-Fraktion vom 23. August 2016; Anhang zur Großen Anfrage Drs. 6/5471

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